합금은 일상생활, 공업 생산, 과학기술, 군사상의 응용이다.

우리는 종종 두 개 이상의 금속 (또는 금속과 비금속) 을 용융 (물리적 변화) 하여 합금이라는 금속 특성을 가진 물질을 형성한다.

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중국어: 합금

합금의 분류

구조에 따라 합금 유형은 주로 (1) 혼합 합금 (* * * 용융 혼합물) 으로, 액체 합금이 응고될 때 합금의 각 그룹 결정화에 의해 형성된 합금 (예: 땜납, 비스무트 합금 등) 입니다. (2) 고체 용융 합금, 액체 합금이 응고될 때 고융체 (예: 금, 은 합금) 를 형성한다. (3) 금속간 합금, 즉 성분이 서로 화합물을 형성하는 합금, 예를 들면 구리와 아연으로 구성된 황동 (베타-황동, γ-황동, ε-황동) 이다. 합금의 많은 특성이 순금속보다 우수하기 때문에 응용 재료는 합금을 많이 사용한다 (철합금과 스테인리스강 참조).

합금의 공통성

다양한 합금은 다음과 같은 공통점을 가지고 있습니다: (1) 대부분의 합금의 융점은 어떤 구성 금속의 융점보다 낮습니다. (2) 경도는 일반적으로 그 성분의 어떤 금속의 경도보다 크다. (특례: 나트륨 칼륨 합금은 액체로 원자 원자로에서 열전도체로 사용됨) (3) 합금의 전도율과 열전도율은 어떤 구성 요소 금속보다 낮다. 합금의 이 특성을 이용하여 높은 저항과 고열저항이 있는 재료를 만들 수 있다. 또한 철에 15% 크롬과 9% 니켈을 첨가하는 등 특수한 성능을 가진 재질을 만들 수 있으며, 화학공업에 적합한 부식되지 않는 스테인리스강을 얻을 수 있다. (4) 일부 합금은 내식성이 강하다 (예: 스테인리스강). 2. 흔히 볼 수 있는 합금은 구묵주철, 망간강, 스테인리스강, 황동, 청동, 백동, 땜납, 하드알루미늄, 18K 금, 18K 백금입니다.

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강철의 소개

강철은 철과 탄소, 실리콘, 망간, 인, 황 및 소량의 기타 원소의 합금이다. Fe 를 제외하고 C 의 함량은 강철의 기계적 성능에 중요한 역할을 하므로 통칭하여 철탄소 합금이라고 한다. 그것은 엔지니어링 기술에서 가장 중요하고 가장 많이 사용되는 금속 재료이다.

분류 및 특성

탄소 함량에 따라 철탄소 합금은 강철과 선철의 두 가지 주요 범주로 나눌 수 있다. 강철은 탄소 함량이 0.03% ~ 2% 인 철탄소 합금이다. 탄소강은 가장 많이 사용되는 일반 강재로 제련이 쉽고 가공이 쉽고 가격이 저렴하여 대부분의 경우 사용 요구 사항을 충족시킬 수 있어 광범위하게 응용된다. 탄소 함량에 따라 탄소강은 저탄소강, 중탄소강, 고탄소강으로 나뉜다. 탄소 함량이 증가함에 따라 탄소강의 경도가 증가하고 인성이 떨어진다. 합금강은 특수강이라고도 합니다. 탄소강을 기초로 하나 이상의 합금 원소를 추가하여 강철의 조직과 성능을 변화시켜 고경도, 내마모성, 인성, 내식성 등과 같은 특수한 성능을 제공합니다. 강철에 자주 첨가되는 합금 원소는 실리콘, 텅스텐, 망간, 크롬, 니켈, 몰리브덴, 바나듐, 티타늄 등이다. 중국의 합금강 자원은 상당히 풍부하다. 크롬과 코발트 부족, 플루토늄 품위가 낮은 것 외에 텅스텐, 몰리브덴, 바나듐, 티타늄, 희토금속의 매장량이 모두 높다. 2 1 세기 초 강철 총 생산량에서 합금강의 비중이 크게 증가할 것이다.

선철에 대하여

탄소 함량이 2 ~ 4.3% 인 철탄소 합금을 무쇠라고 합니다. 무쇠는 딱딱하고 바삭하지만 내마모성이 강하다. 생철의 탄소 형태에 따라 백구철, 회구철, 구묵주철로 나눌 수 있다. 백구철의 탄소는 Fe3C 형식으로 분포되어 있고, 단구는 은백색이다. 그것은 딱딱하고 바삭해서 기계로 가공할 수 없다. 제강의 원료이기 때문에 제강 선철이라고도 한다. 플레이크 흑연에 탄소가 분포되어 있는 회주철의 단구는 은회색으로 되어 절단, 주조, 내마모에 취약하다. 구형 흑연에 탄소가 분포되어 있는 경우 연성 철이라고 하며, 그 역학 및 기계가공 성능은 강철과 유사합니다. 주철에 특수 합금 원소를 첨가하면 특수 주철을 얻을 수 있다. 크롬을 넣으면 내마모성이 크게 향상되어 특수한 조건에서 매우 중요한 응용이 가능합니다. 이런 엘리트 인재에 대해 현재 국내에서 가장 희소한 인재이기도 하고, 철강인재망이 있는데, 이는 전문 철합금 업계 인재 채용 및 구직 사이트이다.

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소개

알루미늄 합금 플라스틱 재료

알루미늄은 광범위하게 분포된 원소로, 지각의 함량은 산소와 실리콘에 버금가는 금속 중 가장 높다. 순수 알루미늄 밀도가 낮고 2.7 g/cm3 로 열전도도 및 전도성이 우수하며 (Au, Ag, Cu 에 버금가는), 연성이 우수하고 가소성이 높아 다양한 기계가공에 사용할 수 있습니다. 알루미늄은 활발한 화학적 성질을 가지고 있어 공기 중에 빠르게 산화되어 촘촘하고 견고한 산화막을 형성하므로 부식성이 좋다. 순수 알루미늄은 강도가 낮기 때문에 합금화를 통해서만 구조 재료로 사용되는 다양한 알루미늄 합금을 얻을 수 있다.

특징 및 속성

알루미늄 합금의 두드러진 특징은 밀도가 낮고 강도가 높다는 것이다. 알루미늄에 망간과 마그네슘을 첨가하여 형성된 알루미늄 망간과 알루미늄 마그네슘 합금은 내식성, 가소성, 강도가 우수하며 방청 알루미늄 합금이라고 하며 오일 탱크, 용기, 파이프 및 리벳을 만드는 데 사용됩니다. 경질 알루미늄 합금의 강도는 녹 방지 알루미늄 합금보다 높지만 내식성은 떨어진다. 이 합금들은 알루미늄-구리-마그네슘과 알루미늄-구리-마그네슘-아연계를 포함한다. 새로 개발된 고강도 하드알루미늄은 강도가 더욱 높아지지만 밀도는 일반 하드알루미늄보다 15% 낮아 스쿼시할 수 있어 오토바이 선반과 바퀴로 사용할 수 있습니다. 알루미늄 리튬 합금은 무거운 하중을 받는 항공기 부품과 고급 운동 기구를 만드는 데 사용할 수 있다.

앱 앱

현재 고강도 알루미늄 합금은 항공기, 선박, 트럭의 제조에 광범위하게 적용되어 적재능력과 속도를 높이고 해수 부식과 자기 회피에 내성이 있는 특성을 갖추고 있다.

이 알루미늄 합금 개요를 편집합니다.

알루미늄 합금은 공업에서 가장 널리 사용되는 유색금속 구조재로 항공 우주 자동차 기계 제조 조선 화공 등의 산업에 광범위하게 적용되었다. 최근 몇 년 동안 과학기술과 공업경제가 급속히 발전함에 따라 알루미늄 합금 용접 구조에 대한 수요가 날로 증가하여 알루미늄 합금 용접성에 대한 연구가 계속 심화되고 있다. 알루미늄 합금의 광범위한 응용은 알루미늄 합금 용접 기술의 발전을 촉진하고 용접 기술의 발전은 알루미늄 합금의 응용 분야를 넓히기 때문에 알루미늄 합금 용접 기술은 연구 핫스팟 중 하나가 되고 있다. 순수 알루미늄 밀도 낮음 (ρ=2.7g/m3), 약 철 65,438+0/3, 융점 낮음 (660℃). 알루미늄은 면심 입방체를 가지고 있어 높은 가소성 (δ: 32-40%, ψ: 70-90%) 을 가지고 있어 가공하기 쉽고 다양한 강재를 만들 수 있다. 좋은 내식성; 순수 알루미늄의 강도는 매우 낮고, 어닐링 상태의 B 값은 약 8kgf/mm2 로 구조재로는 적합하지 않습니다. 장기적인 생산 관행과 과학 실험을 통해 사람들은 점차 합금 원소를 첨가하고 열처리를 통해 알루미늄을 강화하고 일련의 알루미늄 합금을 얻었다. 일부 원소로 형성된 합금을 추가하면 무게가 가볍고 강도가 높은 등 순수 알루미늄의 장점을 유지할 수 있으며, σb 값은 각각 24 ~ 60 kgf/mm2 에 달할 수 있습니다. 이로 인해 "비강도" (강도 대 비중 비율 σb/ρ) 가 많은 합금강보다 우수하여 기계 제조, 운송 기계, 동력 기계, 항공 산업 등에 널리 사용되는 이상적인 구조 재료가 되었습니다. 비행기의 기체, 스킨, 압축기는 종종 알루미늄 합금을 사용하여 자신의 무게를 줄인다. 강판 대신 알루미늄 합금으로 구조 무게를 50% 이상 줄일 수 있습니다. 알루미늄 합금은 밀도가 낮지만 강도가 상대적으로 높아 양질의 강철에 가깝거나 높다. 가소성이 좋아 각종 강재로 가공할 수 있으며, 우수한 전도성, 열전도도 및 내식성을 가지고 있다. 그것은 공업에 광범위하게 적용되어 철강 다음으로 많이 사용된다. 알루미늄 합금은 주조 알루미늄 합금으로 주조 된 알루미늄 합금의 두 가지 범주로 나뉩니다. 변형 알루미늄 합금은 압력 가공을 견딜 수 있으며 다양한 형태와 규격의 알루미늄 재질로 가공할 수 있습니다. 주로 항공 설비, 건축 문과 창문 등을 만드는 데 쓰인다. 알루미늄 합금은 가공 방법에 따라 변형된 알루미늄 합금과 주조 알루미늄 합금으로 나눌 수 있다. 변형된 알루미늄 합금은 비열처리 강화 알루미늄 합금과 열처리 강화 알루미늄 합금으로 나눌 수 있습니다. 비열처리 강화형은 열처리를 통해 역학 성능을 향상시킬 수 없으며, 냉가공 변형을 통해서만 강화될 수 있습니다. 주로 고순알루미늄, 공업고순알루미늄, 공업순알루미늄, 녹슬지 않는 알루미늄이 있습니다. 열처리 강화 알루미늄 합금은 불, 시효 등 열처리 수단을 통해 기계적 성능을 높여 경질 알루미늄, 단조 알루미늄, 초경질 알루미늄, 특수 알루미늄 합금으로 나눌 수 있습니다. 일부 알루미늄 합금은 열처리를 통해 우수한 기계적, 물리적 및 내식성을 얻을 수 있습니다. 화학 성분에 따라 주조 알루미늄 합금은 알루미늄 실리콘 합금, 알루미늄 구리 합금, 알루미늄 마그네슘 합금, 알루미늄 아연 합금 및 알루미늄 희토 합금으로 나눌 수 있습니다. 그 중 알루미늄-실리콘 합금에는 간단한 알루미늄-실리콘 합금 (열처리 강화 불가, 역학 성능 저하, 주조 성능 향상) 과 특수 알루미늄-실리콘 합금 (열처리 강화 가능, 역학 성능 향상, 주조 성능 향상) 이 포함됩니다. 2008 년 베이징올림픽 불 상운불은 알루미늄으로 만들어졌다.

이 단락의 순수 알루미늄 제품을 편집하다.

순수 알루미늄은 제련 제품과 압력 가공 제품의 두 가지 주요 범주로 나눌 수 있다. 전자는 화학성분 al 로 표기하고, 후자는 한어병음 LU (알루미늄, 공업) 로 표기한다. 비행기의 각종 비행기는 모두 알루미늄 합금을 주요 구조 재료로 한다. 비행기의 스킨, 빔, 리브, 계단옆판, 프레임, 랜딩 기어는 모두 알루미늄 합금으로 만들 수 있습니다. 알루미늄의 양은 비행기의 용도에 따라 다르다. 경제적 이득을 중시하는 민간 항공기는 알루미늄 합금 가격이 저렴하여 널리 사용되고 있다. 예를 들어 보잉 767 항공기에서 사용하는 알루미늄 합금은 항공기 구조 중량의 약 865,438+0% 를 차지한다. 군용 비행기는 양호한 사용 성능을 요구하여 알루미늄의 사용량이 상대적으로 줄었다. 예를 들어 최대 비행 속도 2.5 마하의 F- 15 고성능 전투기는 알루미늄 합금의 35.5% 만 사용합니다. 일부 알루미늄 합금은 저온 성능이 좋아-183 ~-253 [2OC] 토성 5 호 발사체가 아폴로 우주선을 발사한 연료 탱크, 산화제 상자, 상자 간 세그먼트, 등급 간 세그먼트, 꼬리 세그먼트, 계기실은 모두 알루미늄 합금 재료이다. 우주 왕복선의 승무원 선실, 전면 기체, 중간 기체, 후면 기체, 수직 꼬리날개, 플랩, 리프트 보조익, 수평 꼬리날개는 모두 알루미늄 합금 소재입니다. 각종 인공위성과 우주 탐사선의 주요 구조 재료도 알루미늄이다.

이 섹션에서는 단조품의 복구 절차를 편집합니다.

손상 복구는 알루미늄 합금 다이 단조 공정의 중요한 부분입니다. 알루미늄 합금은 고온에서 비교적 부드럽고 점도가 높고 유동성이 좋지 않아 쉽게 접착되어 각종 표면 결함 (접기, 버, 균열 등) 이 발생한다. ). 다음 공정을 진행하기 전에 반드시 연마와 수리를 하여 표면 결함을 제거해야 한다. 그렇지 않으면 후속 공정에서 결함이 더욱 확대되어 단조 폐기까지 초래할 수 있다. 손상을 복구하는 데 사용되는 도구에는 공압 연삭기, 공압 밀링, 전기 소형 밀링, 플랫 삽 등이 있습니다. 수리하기 전에 부식을 통해 결함 부위를 찾아내야 하고, 패치 부위는 부드럽게 전환되어야 하며, 폭은 깊이의 5 ~ 10 배가 되어야 합니다.

이 섹션의 압력 가공 알루미늄 합금을 편집합니다.

알루미늄 합금 압력 가공 제품은 녹 방지 (LF), 경도 (LY), 단조 (LD), 초경 (LC), 덮개 (LB), 특수 (LT), 땜납 (LQ) 의 7 가지 범주로 나뉩니다. 일반적으로 사용되는 알루미늄 합금 재질의 상태는 어닐링 (M 어닐링), 담금질 (Y) 및 열간 압연 (R) 입니다.

알루미늄 재질의 이 부분을 편집합니다

특정 모양으로 가공된 알루미늄과 알루미늄 합금을 통칭하여 판, 벨트, 호일, 파이프, 봉, 와이어 및 강재를 포함한 알루미늄이라고 합니다. 알루미늄 합금 시트

1. 알루미늄-플라스틱 패널

알루미늄 플라스틱 판은 3003 알루미늄 합금과 5005 알루미늄 마그네슘 합금이 표면 처리와 페인트 코팅을 거쳐, PE 플라스틱이 코어로, 고분자 필름이 일련의 공정을 거쳐 합성된 새로운 소재입니다. 원자재 (알루미늄 합금 판, 비금속 폴리에틸렌 플라스틱) 의 주요 특성을 유지하면서 원자재의 단점을 극복하고 뛰어난 재질 성능을 제공합니다. 제품 특징: 다채로운 장식, 내후성, 내식성, 충격, 방화, 습기 방지, 방음, 단열, 내진, 경량, 가공형, 취급 및 설치가 용이합니다. 알루미늄 패널 사양: 두께: 3mm, 4mm, 6mm, 8mm, 폭:1220mm, 길이:1500mm, 2440mm, 3000mm 알루미늄 패널 표준 크기: 1220mm * 2400.

2. 알루미늄 베니어

알루미늄 베니어는 모두 세계 유명 대기업의 양질의 알루미늄 합금을 채택하여 표면에 미국 PPG 나 아크수 PVDF 플루오로 카본 페인트를 뿌려 정제한 것이다. 알루미늄 베니어는 주로 패널, 근골 강화, 귀걸이 등으로 구성되어 있다. 알루미늄 베니어의 특징: 무게가 가볍고, 강성이 좋고, 강도가 높고, 불연성이 좋고, 내화성이 좋고, 가공공예가 좋고, 색상 선택이 넓고, 장식 효과가 우수하며, 재활용이 쉽고, 친환경적이다. 알루미늄 베니어의 응용: 건축 커튼월, 기둥 보, 발코니, 칸막이 가방, 인테리어 장식, 광고간판, 차량, 가구, 부스, 계기 케이스, 지하철 선박용 도구 등.

알루미늄 벌집 패널

알루미늄 벌집 패널은 고품질 3003H24 합금 알루미늄 판 또는 5052AH 14 고망간 합금 알루미늄 판을 베이스로 하여 알루미늄 합금 벌집 코어와 열압하여 합성한 복합 벌집 구조를 사용합니다. 알루미늄 벌집 패널은 패널 재질, 모양, 이음새, 설치 시스템에서 색상, 표면 처리에 이르기까지 건축가에게 다양한 선택을 제공하며, 풍부한 지붕 성능을 보여 주며 설계 자유도가 뛰어납니다. 시공이 편리하고 종합성능이 이상적이며 보온 효과가 뚜렷한 신소재로 뛰어난 성능이 눈길을 끌고 있다. 알루미늄 벌집 패널은 표준 크기가 없으며, 모두 공장에서 설계도에 따라 맞춤형으로 제작되어 건물 외벽 장식 (특히 고층 건물), 내벽 천장, 칸막이 벽, 문, 보온차, 광고판 등에 광범위하게 적용된다. 이 제품은 중국 건설재 시장에 녹색, 친환경, 에너지 절약의 새로운 힘을 주입할 것이다.

알루미늄 벌집 천공 흡음 천장

알루미늄 벌집 천공 흡음 천장 판은 천공 알루미늄 합금 패널과 천공 백플레인으로 구성되어 있습니다. 양질의 접착제를 통해 알루미늄 벌집 코어와 직접 접착하여 알루미늄 벌집 메자닌 구조를 형성하고 벌집 코어, 패널 및 백플레인 사이에 흡음포를 붙입니다. 벌집 알루미늄 판의 벌집 코어는 많은 폐쇄된 작은 방으로 분할되어 공기 흐름을 막고 음파를 방해하며 흡음 계수 (0.9 이상) 를 높이고 판자 자체의 강도를 높여 단일 보드의 크기를 더 크게 하고 설계 자유도를 더욱 높일 수 있습니다. 실내 음향 설계에 따르면 다양한 천공률을 설계하고 복합 구조의 흡음 계수를 일정 범위 내에서 제어하여 설계 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 비용을 합리적으로 제어할 수 있습니다. 천공 구멍 지름 및 간격을 제어하고 고객 요구 사항에 따라 천공률을 변경함으로써 최대 천공율

이 섹션의 주조 알루미늄 합금 편집

주조 알루미늄 합금 (ZL) 은 알루미늄 이외의 주요 원소에 따라 실리콘, 구리, 마그네슘, 아연의 네 가지 주요 범주로 나뉜다. 코드명은 각각 100, 200, 300, 400 이다. 다양한 모양과 규격의 고품질 정밀 주물을 얻기 위해 주조용 알루미늄 합금은 일반적으로 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다. (1) 양호한 유동성은 슬롯을 채우는 데 사용되는 좁은 부분 (2) 이 일반 금속 용융점보다 낮지만 대부분의 경우 (3) 열 전도성이 우수하고 알루미늄 용액의 열이 금형으로 빠르게 전달되며 주조 주기가 짧은 (4) 용융물의 수소 등 유해 가스는 처리를 통해 효과적으로 제어할 수 있습니다 () 부식성이 강하고 (7) 표면 결함이 발생하기 쉽지 않으며, 주물 표면에는 좋은 표면 마무리와 광택이 있으며, 표면 처리가 쉽고 (8) 주조 알루미늄 합금은 가공 성능이 우수하며 몰드, 하드 몰드, 습식 모래 및 건식 모래, 용융 석고, 진공 주조, 저압 및 고압 주조, 스쿼시 주조, 반솔리드 주조를 통해 가능합니다 , 다양한 용도, 다양한 품종 및 규격의 제품을 생산합니다. 주조 알루미늄 합금은 엔진 실린더 헤드, 흡기 매니 폴드, 피스톤, 허브, 스티어링 부스터 하우징 등 자동차에 널리 사용됩니다.

이 섹션의 고강도 알루미늄 합금 편집

고강도 알루미늄 합금은 인장 강도가 480 MPa 보다 큰 알루미늄 합금으로, 주로 녹 방지 알루미늄 합금, 경질 알루미늄 합금, 초경 알루미늄 합금, 단조 알루미늄 합금 및 알루미늄 리튬 합금을 포함합니다.

이 단락에서 알루미늄 합금 결함 복구를 편집합니다.

알루미늄 합금 생산 과정에서 수축공, 트라코마, 기공, 부스러기 등 주조 결함이 생기기 쉽다. 알루미늄 합금 주물의 기공 및 기타 결함을 수리하는 방법? 용접, 아르곤 아크 용접 등의 설비를 사용하여 수리하면 열을 많이 방출하여 열 변형 등의 부작용을 일으키기 쉬우므로 보용접의 요구 사항을 충족시키지 못한다. 냉간 용접 수리기는 고주파 스파크 순간 방전 및 비열 용접 원리를 이용하여 주물 결함을 복구합니다. 냉간 용접의 열 영향 영역이 작기 때문에 모재의 어닐링 변형, 균열, 하드 스폿 및 경화는 발생하지 않습니다. 또한 용접 강도가 높고, 부형제와 기체가 동시에 녹은 후 응고되어 견고하게 결합되어 마모, 밀링, 파일 등을 통해 가공할 수 있습니다. 그리고 톡톡히 떨어지지 않아요. 냉용접수리기는 알루미늄 합금의 기공, 트라코마 등 작은 결함을 복구하는 이상적인 방법이다.

이 섹션에서는 알루미늄 합금의 일반적인 용도를 편집합니다.

1050 식품, 화공, 양조업용 압착 코일, 각종 호스, 불꽃가루 1060 은 내식성과 성형성이 높지만 강도는 높지 않습니다. 화공 설비는 그 전형적인 용도이다. 1 100 은 성형성이 좋고 내식성이 높지만 강도가 높은 구성요소를 가공하는 데 사용됩니다. 예: 화학제품, 식품공업설비와 저장용기, 판재 가공품, 깊이 당기거나 오목한 용기, 용접물, 열교환기, 인쇄판, 명판, 반사장치 1 145 포장 및 절연 알루미늄 호일, 열교환기 변압기 벨트 20 1 1 나사 및 기계 가공 항공기 중장비, 단조, 두꺼운 판 및 압착재, 바퀴 및 프레임, 다단 로켓의 1 차 연료 탱크 및 우주선 부품, 트럭 프레임 및 서스펜션 시스템 부품 20 17 이 첫 번째 배치입니다 현재 적용 범위는 비교적 좁습니다. 주로 리벳, 일반 기계 부품, 구조 및 운송 프레임 멤버입니다. 프로펠러 및 액세서리 2024 항공기 구조, 리벳, 미사일 부품, 트럭 허브, 프로펠러 부품 및 기타 프레임 부품 2036 자동차 본체 판금 2048 항공 우주 구조 부품 및 무기 구조 부품 2 124 항공 우주 구조 부품 22 18 항공 엔진 및 디젤 엔진 피스톤, 항공 엔진 실린더 헤드, 항공 엔진 실린더 헤드 23 19 용접 및 당기기 용접봉 합금 22 19 및 충전 땜납 26 18 단조 및 자유 단조 작동 온도가100 C 보다 작은 피스톤 및 항공 엔진 부품 2A0 1 구조적 리벳 2A02, 작동 온도가150 ~ 250 C 인 터보 제트 엔진 축류 압축기 블레이드 2A06 합금 A0 1 높음, 작업 온도가 100℃ 이하인 항공기 구조 리벳 2A 1 1 항공기 중간 강도 프레임, 프로펠러 블레이드, 차량 및 건물 제조에 사용 2A 12 항공기 스킨, 프레임, 날개 리브, 날개 빔, 리벳 등의 중간 강도 볼트와 리벳. , 건축용 및 운송용 구조 부품 2A 14, 자유 단조 및 단조 2A 16, 작동 온도가 2A50 ~ 300 C 인 항공 우주 부품, 실내 온도 및 고온에서 작동하는 용접 용기 및 기밀 곤돌라 2A/KLOC- 항공기 엔진 피스톤, 가이드 베인, 룰렛 등 2A80 항공 엔진 압축기 블레이드, 임펠러, 피스톤, 팽창 링 등 작동 온도가 높은 부품 2A90 항공 엔진 피스톤 3003 은 양호한 성형성, 내식성, 납땜성이 필요한 부품 및 조립품을 가공하는 데 사용됩니다. 또는 이러한 성능과 1XXX 합금보다 더 높은 강도가 필요합니다. 주방 용품, 식품 및 화학 제품 가공 및 저장 장치, 액체 제품을 운송하는 탱크 및 슬롯, 박판으로 가공된 다양한 압력 용기 및 파이프의 전체 알루미늄 캔과 같은 요구 사항 강도가 3003 합금보다 높은 부품, 화학 제품 생산 및 저장 장치, 보드 가공 부품, 건축 가공 부품, 건축 도구, 31과 같은 다양한 조명 부품 건축 재료는 식품 등 공업설비의 5005 와 3003 합금과 비슷하며 강도가 중간이며 부식성이 좋다. 도체, 취사도구, 대시보드, 하우징 및 건축 장식으로 사용됩니다. 양극산화막은 3003 합금의 산화막보다 더 밝아 6063 합금의 색깔과 잘 어울린다. 5050 박판은 냉장고와 냉장고, 자동차 덕트, 유관, 농업관개관의 안판으로 사용할 수 있다. 5052 두꺼운 판, 파이프, 바, 이형 재료, 와이어 등도 가공할 수 있습니다. 이 합금은 성형성, 내식성, 내촉성, 피로 강도, 적당한 정적 강도를 갖추고 있어 5056 마그네슘 합금과 케이블 외장 리벳, 지퍼, 못 등을 만드는 데 쓰인다. 항공기 연료 탱크와 유관, 교통차량과 선박을 위한 판금 부품, 계기, 가로등 받침대와 리벳, 철물 제품 등이 있습니다. 알루미늄 포대선은 농업포충기의 하우징을 가공하는 데 널리 사용되고 있으며, 높은 내식성이 필요한 기타 상황에도 널리 사용됩니다. 5083 은 선박, 자동차, 비행기판의 용접물과 같이 내식성, 용접성 및 중간 강도가 높은 경우에 사용됩니다. 압력 용기, 냉각 장치, TV 타워, 시추 장비, 운송 장비, 미사일 부품, 장갑 등. 엄격한 방화가 필요한 5086 은 높은 내식성, 우수한 용접성 및 중간 강도가 필요한 장소에 사용됩니다. 예를 들어, 5 154 선박, 자동차, 항공기, 저온 장비, TV 타워, 시추 장비, 운송 장비, 미사일 부품 및 갑판, 탱크, 압력 용기, 선박 구조 및 해양 시설과 같은 용접 구조, 운송 탱크 5/KLOC-0 양극산화 후 밝고 투명한 산화막 5254, 과산화수소 등 화공 제품 용기 5356, 마그네슘 함량이 3% 이상인 알루미늄 마그네슘 합금 용접봉 및 용접선 5454 용접 구조, 압력 용기, 해양 시설, 파이프, 5456 강판, 고강도 용접 구조, 탱크, 압력 용기, 선박 재료, 5457 자동차 등 장비 와이어, 리벳, 선박 프레임 5A03 의 강도 용접 프레임, 콜드 스탬핑 부품, 용접 컨테이너 및 와이어를 사용하여 5A02 합금 5A05 용접 프레임, 항공기 스킨 골격 5A06 용접 프레임, 콜드 다이 단조, 용접 및 인발 컨테이너 힘, 항공기 스킨 5A 12 를 대체할 수 있습니다 사다리, TV 안테나 등과 같이 강도와 높이가 6063 합금보다 큰 구조에 사용됩니다. 6009 자동차 바디 보드 60 10 보드: 자동차 바디 606 1 은 트럭 제조, 타워 건물, 선박, 트램, 가구, 기계 부품 및 정밀과 같은 다양한 산업 구조의 강도, 용접성 및 내식성이 필요합니다. 차량, 벤치, 가구, 울타리 등에 사용되는 관개관과 압착재. 6066 단조 및 용접 구조 압출 재료 6070 중장비 용접 구조 및 자동차 공업용 압출 재료 및 파이프 6 10 1 자동차용 고강도 바, 전기 도체 및 냉각 장비 15 1 몰드용 620 1 고강도 전도봉 와이어 6205 판, 페달 및 고충격 압착 6262 에 사용됩니다. 스레드 고 응력 부품의 내식성은 20 1 1 및 20 17 합금보다 우수합니다. 물, 기름 등 수송관 6463, 건축 및 각종 기구 형강, 그리고 자동차 장식 6A02 항공기 엔진 부품은 양극산화 처리 후 표면이 밝고, 모양이 복잡한 단조와 단조품 7005 는 압착 재료입니다. 운송 차량의 트러스, 부재, 용기 등 고강도 및 파괴 인성을 갖춘 용접 구조 대형 열 교환기 및 용접 후 용해되지 않는 부품 테니스 라켓과 소프트볼봉, 7039 냉동용기, 저온설비와 보관함, 소방압력장비, 군사장비, 장갑판, 미사일 장치 등 운동기재를 만드는 데도 사용할 수 있다. 7049 는 7079-T6 합금과 동일한 정적 강도와 높은 응력 부식 균열 능력을 가진 부품 (예: 항공기 및 미사일 부품-랜딩 기어 유압 실린더 및 압착 부품) 을 단조하는 데 사용할 수 있습니다. 부품의 피로 성능은 7075-T6 합금과 거의 비슷하며 인성이 약간 높은 7050 항공기 구조는 시트, 스쿼시, 자유 단조 및 단조를 사용합니다. 이러한 부품을 만드는 합금 요구 사항은 높은 박리 방지 부식 능력, 응력 부식 균열 능력, 파괴 인성 및 피로 저항 능력, 7072 에어컨 알루미늄 호일 및 초박형 스트립입니다. 22 19, 3003, 3004, 5050, 5052, 5 154, 606 1, 7075, 7075 그는 높은 강도와 내식성을 요구했다. T736 재질은 강도, 박리 부식 방지, 응력 부식 균열, 파괴 인성 및 피로 강도와 같은 우수한 종합 성능을 제공합니다. 7 178 알루미늄 가방과 알루미늄 복합판, 날개 프레임, 장트러스 등을 만드는 데 사용됩니다. 이를 위해서는 항공 우주선이 높은 압축 항복 강도를 가져야 한다. 강도 및 파괴 인성이 높은 부품 7A04 항공기 스킨, 나사 및 대들보, 프레임, 갈비뼈, 랜딩 기어 등의 힘 구성요소가 있습니다.