화샤오주: 디디보다 저렴한 택시 호출 플랫폼을 만드는 방법은 무엇일까요?

반년간의 조용한 시범 운영 끝에 디디는 마침내 화샤오주를 최전선에 올려놓았다.

화샤오주(Huaxiaozhu)는 베이징, 광저우 등 여러 도시에서 시범 운영을 시작한 지 꽤 됐지만, 아직 방문하지 않은 친구가 보낸 갑작스러운 “매일 현금을 받으세요”라는 메시지에 대부분 사람들의 이 이름에 대한 인상이 남아 있다. 링크에서 오랫동안 연락 중이거나 그것이 무엇인지, 누구 이름인지조차 모릅니다.

디디는 지난 10월 30일 브랜드 오픈데이를 열고 화샤오주의 첫 공식 만남을 성사시켰으며, 화샤오주의 탄생에 대한 내막도 명확하게 설명했다.

화샤오주(Hua Xiaozhu): 돈을 절약하기 위해 태어났다

디디(Didi)의 내부 비즈니스 논의 중 한 동료가 저렴한 온라인 차량호출 상품을 만드는 아이디어를 제안했습니다. 더 많은 사용자, 특히 젊은 사용자의 요구를 충족할 수 있기를 바랍니다. 결국 '체리의 자유', '밀크티의 자유'를 깨닫고 '택시를 타는 자유'는 젊은 유저들이 동경하는 것이 됐다. 삶의 압박이 아니었다면 매일 퇴근 후 피곤한 몸을 질질 끌고 지하철에 탔을 사람이 누가 있겠는가.

“알리바바가 티몰과 쥐화수안을 해냈듯이, 폭스바겐은 포르쉐를, 아우디는 스코다를 해냈습니다.” Didi 회장 Liu Qing에 따르면 Didi는 '전임자'의 경험을 통해 고급 럭셔리 여행 카테고리를 보유하고 있을 뿐만 아니라 더 저렴한 꽃 새끼 돼지도 부화했습니다.

류칭은 현재 국내 모바일 여행 보급률이 3%에 불과해 아직 충족되지 않은 수요가 많다고 말했다. 여행의 미래는 유망하며 Didi는 사용자에게 더 많은 선택권을 제공하기 위해 다양한 제품과 브랜드를 계속 출시하기를 희망합니다.

디디 내부 직원들의 택시 호출 요청이든, 류칭의 '선임자' 경험에 대한 언급이든, 모두 화샤오주(HuaXiaoZhu) 탄생의 원래 의도, 즉 더 저렴하고 저렴한 택시를 가리킨다. -호출 소프트웨어.

그래서 젊음, 재미, 경제성은 Huaxiaozhu의 가장 확실한 라벨이 되었습니다. Huaxiaozhu Taxi는 Didi Express보다 약 10~15% 저렴한 고정 가격 방식을 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 이는 특히 가격에 더 민감한 사용자 그룹을 대상으로 하며 이는 Didi의 상시 가격 책정과 가장 분명한 차이점입니다. .

초창기에는 보조금도 화샤오주의 시장을 '포위하고 억제'하는 주요 방식이 됐다. 예를 들어, Huaxiaozhu에 성공적으로 등록한 모든 신규 회원은 14위안의 무제한 택시 보조금 쿠폰을 받게 됩니다. 사용자는 또한 매우 저렴한 가격으로 주간 카드를 구입하고 택시 이용 시 50% 할인을 받을 수 있습니다. 처윤주(Cheyunju)를 예로 들면, 베이징 누오진 호텔(Beijing Nuojin Hotel)에서 베이징 기차역까지 화샤오주(Huaxiaozhu)를 이용해 택시를 타는 데 드는 비용은 10위안 남짓인데, 이는 디디익스프레스(Didi Express) 가격의 절반 가격이다.

젊은 이미지를 만들기 위해 화샤오주의 로고부터 컬러, 브랜드 이미지까지 모든 면에서 세심하게 고려됐다. “보라색 그라데이션 컬러는 보는 사람을 더욱 젊게 보이게 하고, 돼지의 이미지는 돼지저금통을 떠올리게 하는 점에서 ‘돈을 절약한다’는 의미에 더욱 부합한다.

그리고, 디디,화 샤오주에게는 택시를 타는 것이 좀 더 귀찮은 것 같다.

첫째, 고정 가격 방식으로 인해 HuaXiaoZhu 사용자는 목적지를 마음대로 변경할 수 없습니다.

둘째, 버스에 탑승할 때 잘못된 버스에 탑승하는 것을 방지하기 위해 휴대폰 마지막 번호를 인증해야 합니다.

셋째, 사용자가 목적지에 도착하면 차 안에서 결제를 완료한 후 떠나야 한다.

이러한 프로세스 중 다수는 차량 호출 프로세스 중에 시스템에 의해 자동으로 완료됩니다. 그럼에도 불구하고 Huaxiaozhu Taxi의 총책임자인 Sun Shu에 따르면 실제로는 더 많은 비용을 절약하고 사용자의 이용에 보조금을 지급하기 위한 것입니다.

동시에 Huaxiaozhu는 일일 현금 수집, 빨간 봉투 대기, 승객 추천, Zhuzhu Alliance 등의 기능과 게임 플레이도 계획하여 고객 기반을 빠르게 확장하고 사용자 충성도를 높였습니다. .

예를 들어 Huaxiaozhu 책임자인 Cao Le는 'Pinduoduo' 스타일의 기능인 '매일 현금 받기'가 출시된 후 승객이 35번이나 이 기능을 시작한 것을 발견했다고 밝혔습니다. 승객은 14회 그룹에 가입했으며 1,400위안의 보너스를 받았습니다. 승객 추천 측면에서 광동성, 후난성, 쓰촨성은 추천 승객 수가 가장 많은 3개 성이 되었습니다. 이곳의 사용자는 청두의 한 사용자가 4,760명을 추천하고 공유하는 것을 좋아합니다.

Sun Shu는 Huaxiaozhu Taxi가 1990년대 출생 사용자의 60% 이상을 포함하여 많은 젊은 사용자의 관심을 끌었다고 말했습니다. 설문 조사에 따르면 거의 80%의 사용자가 Huaxiaozhu의 저렴한 서비스를 인식하고 있습니다.

화샤오주(Hua Xiaozhu)의 심오한 논리

표면상으로 화샤오주(Hua Xiaozhu)의 운영은 가장 간단한 논리 시스템을 가지고 있습니다. 바로 가격이 저렴하다는 것입니다. 사실, 이 이면에는 아직도 "깨져야" 할 문제가 많이 남아 있습니다.

초기 보조금이 완료된 후 Huaxiaozhu를 높은 할인율로 유지하는 방법은 무엇입니까? Didi와 Huaxiaozhu 간의 비즈니스 중복을 어떻게 통제할 수 있나요? Huaxiaozhu가 Didi 플랫폼에 통합되지 않고 독립 플랫폼으로 실행되는 이유는 무엇입니까? 현장에서 Sun Shu와 Cao Le는 이러한 질문의 논리에 답했습니다.

사용자와 외부 세계가 가장 우려하는 보조금 문제에 대해 Sun Shu는 제품 출시 초기 단계에서 제품이 안정기에 접어든 후에는 자연스럽게 Didi 자체에서 보조금을 받을 것이라고 말했습니다. Huaxiaozhu는 Tiantian, Zhuzhu Alliance 및 기타 소셜 방법을 통해 계속해서 현금을 받을 것이며 사용자 자신의 핵분열을 통해 지속적으로 확산되어 프로모션 비용을 절감하고 사용자의 택시 보조금에 직접 사용될 것입니다.

두 사용자 그룹의 중복 관계에 대해서는 디디 자체도 사용자 그룹의 중복이 있을 것임을 인정했지만, 디디가 보기에는 사실 디디 익스프레스가 가격에 각성한 상태였다. 문제 활동이 적은 사용자. "그들은 경험의 세부 사항에 너무 많은 관심을 기울이지 않을 수도 있지만 가격에 더 민감합니다."

Didi 플랫폼은 Kuaidi, Hitchhiking, Qingcai 차량 공유 및 기타 비즈니스를 통합했지만 Huaxiaozhu가 탄생하면서 독립 브랜드가 되었습니다. 겉으로 보기에는 사소해 보이는 이러한 변화는 사실 전체 제품의 톤을 고려한 디디의 배려를 반영한 ​​것입니다.

“제품의 점진적인 진화가 필요하다면 내부에서 육성하는 것이 더 적합합니다. 좀 더 다양한 혁신을 원한다면 Hua가 더 적합합니다.” Xiaozhu Cao Le Technology 책임자는 Huaxiaozhu와 Didi 사이에는 기본적인 음색 측면에서 여전히 본질적인 차이가 있다고 말했습니다. Didi의 관점에서 Huaxiaozhu는 개성을 중심으로 하고 예산에 민감한 젊은 그룹을 만들고자 합니다. 더욱 독특한 아이덴티티가 탄생했고, 이를 바탕으로 더 많은 게임플레이가 파생되어 더욱 구체적이고 포괄적인 새로운 플랫폼이 되었습니다. Didi 플랫폼에 통합되면 이러한 기능은 불가능합니다.

또한 Didi는 안전을 보장하기 위해 Didi 플랫폼에서 검증된 자격을 갖춘 온라인 차량 호출 운전자를 HuaXiaoZhu 운전자로 요구합니다. 그러나 화샤오주는 여전히 자격과 규정 준수에 문제가 있다”며 “현재 소통이 지속적으로 강화되고 있으며 점점 더 많은 시 당국에서 이를 인정하고 지원하고 있다”고 말했다.

채윤 요약:

직관적으로 개발 초기의 Didi Express와 마찬가지로 Didi는 단순하고 원유적인 가격 보조금으로 다시 한번 전체 온라인 차량호출 시장을 활용했습니다. 그러나 그 이면에는 여전히 Didi의 전반적인 고려가 있었습니다. Liu Qing이 말했듯이, Volkswagen이 Porsche와 Skoda를 갖고 있는 것처럼 Huaxiaozhu는 다시 한 번 시장 세분화를 완료하고 Didi가 다양한 그룹의 상위에서 하위까지 모든 것을 완전히 포괄하도록 도왔습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.