보잉의 '스타라이너'가 무인 시험비행 임무를 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다.

보잉의 '스타라이너'가 무인 시험비행 임무를 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다.

보잉의 '스타라이너'가 무인 시험비행 임무를 마치고 지구로 성공적으로 돌아온 것은 이번이 처음이다. 2차 무인시험비행도 유인시험비행 임무를 수행할 수 있는지를 가늠하는 핵심 시험이다. 보잉의 스타라이너(Starliner)가 무인 시험비행을 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다. 보잉의 '스타라이너'가 무인 시험비행 1호를 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다.

동부 표준시 기준 지난 5월 25일, 보잉의 'CST-100 스타라이너'가 국제우주정거장에서 두 번째 무인 시험비행을 하고 귀환했다. 뉴멕시코주 화이트샌드 우주공항에 무사히 착륙해 6일간의 비행을 마쳤다.

미국은 스페이스X의 크루 드래곤 우주선을 이용해 미국에서 전문 우주비행사를 NASA의 국제우주정거장으로 다섯 차례 수송했다. NASA는 이번 테스트로 미국이 2대의 유인 수송 시스템을 보유하게 됐다고 밝혔다. 미국이 우주비행사를 국제우주정거장으로 수송하는 일이 한 걸음 더 가까워졌습니다.

그러나 이번 미션에도 문제가 없었던 것은 아니다. NASA와 보잉은 우주선이 로켓 상단에서 분리된 직후 두 개의 OMAC(궤도 조작 및 자세 제어) 추진기에 문제가 발생한 후 조사를 진행하고 있습니다. 그러나 보잉은 우주선이 임무를 계속하기에 충분한 여유분을 갖고 있다고 말했다.

6일간의 비행을 마치고 화이트샌드 우주공항에 착륙했다

동부 표준시 기준 5월 19일 18시 54분, 보잉 '스타라이너'가 더미를 싣고 미국 우주선에 탑승했다. 얼라이언스 컴퍼니(ULA)의 아틀라스 5 로켓이 플로리다주 케이프 커내버럴의 우주군 기지에서 발사되었습니다.

발사 26시간 만에 국제우주정거장에 도킹한 우주선은 해치를 열고 처음으로 객실에 들어가 우주선을 점검한 뒤 500파운드의 짐을 내렸다. (약 227kg)의 보급품을 "성간 여객기"가 가져온 것입니다. 600파운드(약 272kg)의 보급품을 지구로 다시 포장합니다.

동부 표준시 기준 5월 25일 14시 36분, 우주선이 우주 정거장에서 이탈했습니다. 18:05에 우주선이 궤도를 벗어났고 승무원 모듈이 서비스 모듈에서 분리되어 대기권으로 진입했습니다. 이어 3개의 주요 낙하산과 6개의 에어백이 성공적으로 전개됐다. 국제우주정거장을 떠난 지 4시간 만인 18시 49분, '스타라이너'는 뉴멕시코주 화이트샌즈 우주항에 착륙했다.

보잉은 추가 처리를 위해 우주선을 사막에서 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터로 운반할 예정입니다. NASA와 보잉이 모든 비행 테스트 데이터를 검토한 후, "스타라이너"의 국제 우주 정거장으로의 유인 비행 테스트 계획이 세워질 것입니다.

NASA의 빌 넬슨 행정관은 이번 테스트가 NASA의 상업용 유인 프로젝트와 보잉에게 중요하고 성공적인 단계이며 미국에서 더 많은 유인 우주 임무를 통과할 수 있게 되었다고 말했습니다. 미국 우주선이 국제 우주 정거장에 도착합니다. .

보잉의 두 번째 무인 시험 비행에서 완료된 시험 목표에는 United Launch Alliance의 "Astros 5" 로켓과 Centaur 이중 엔진 2기의 발사 및 궤도가 포함됩니다. - 상승 중단 비상 탐지 시스템 검증, "스타쉽"과 "애스트로스 5" 로켓이 분리되어 "스타십" 해치가 열리고 우주비행사가 도킹됨; 진입 및 무음 모드, 우주 비행사 거주 가능성 및 내부 인터페이스 평가, "우주선"은 궤도를 이탈하고, 우주선은 항공 감속 시스템을 사용하여 대기권으로 진입합니다. 우주선은 정확하게 착륙하고 회복합니다.

NASA 상업용 유인 프로젝트 매니저인 스티브 스티치(Steve Stich)는 그 과정 전반에 걸쳐 '스타쉽'은 많은 양의 귀중한 데이터를 제공했으며 현재 이 데이터를 지속적으로 평가하고 우주 비행사를 완벽하게 운용하고 있다고 말했습니다. 그렇게 하는 것이 안전합니다.

NASA: 미국은 미국에서 우주정거장을 오가는 두 개의 유인 수송 시스템을 보유하는 데 한 걸음 더 가까워졌습니다.

"스타라이너"는 상업용 유인 수송 시스템의 일부입니다. 프로젝트. 2011년 미국의 우주왕복선이 퇴역한 이후 미국은 우주비행사를 우주정거장으로 수송하는 데 전적으로 러시아 우주선에 의존했다.

이러한 상황을 바꾸기 위해 NASA는 정부와 기업 간의 협력 모델이 이 산업을 탄생시킬 수 있기를 바라며 상업용 유인 우주비행 개발을 강력히 지원하고 있습니다.

2014년 보잉과 스페이스X는 NASA로부터 각각 42억 달러와 26억 달러에 달하는 대규모 계약을 체결해 유인 우주선 '스타라이너'와 크루 드래곤 우주선을 건조했다. 오늘날 SpaceX는 다섯 번째로 전문 우주비행사를 NASA의 국제 우주 정거장으로 수송했습니다. 보잉은 2019년 12월 20일 '스타라이너'의 첫 무인 시험비행을 실시했으나 국제우주정거장 도킹에 성공하지 못했다.

이후 NASA와 보잉이 공동으로 실시한 독립 검토팀은 '스타라이너'의 첫 무인 시험비행 실패 조사에 대해 80가지 수정 제안을 내놨다. 그 중 보잉과 미국이 관련되어 있습니다. NASA가 소프트웨어 개발 및 시스템 테스트 문제를 해결하는 방법.

보잉은 수정 이후 당초 지난해 8월 2차 무인 시험비행을 실시할 계획이었으나 우주선 서비스 모듈의 추진제 밸브 문제로 발사가 늦어졌다. SpaceNews에 따르면 보잉은 첫 번째 무인 시험 비행과 두 번째 무인 시험 비행 전에 발생한 문제를 수리하는 데 거의 6억 달러를 지출했습니다.

이번 '스타라이너'의 두 번째 무인 시험 비행은 보잉 시스템의 성능을 검증하는 핵심 단계다. NASA는 이를 통해 미국이 미국에서 우주비행을 수송할 수 있는 유인 수송 시스템을 2개 보유하게 됐다고 밝혔다. 미국 승무원은 국제 우주 정거장을 오가는 여행에 한 걸음 더 가까워졌습니다.

나사(NASA) 국제우주정거장 프로젝트 매니저인 조엘 몬탈바노(Joel Montalbano)는 우주비행사들이 곧 '스타쉽'을 타고 우주정거장에 도착해 미세중력 과학 연구를 계속하는 모습을 볼 수 있을 것으로 예상된다고 말했다. 보잉의 '스타라이너'가 무인 시험비행 2호를 마치고 성공적으로 지구 귀환에 성공했다.

미국 보잉사의 유인 우주선 '스타라이너'가 지난 25일 국제우주정거장에서 지구로 귀환해 한반도 서부 사막에 착륙했다. 미국 다소 중요한 무인 시험 비행 임무를 완료했습니다.

'스타라이너' 우주선은 25일 동부시간 18시 49분(26일 베이징 시간 6시 49분) 뉴멕시코주 화이트샌드 우주공항 지역에 착륙했다.

'스타라이너'는 지난 19일 플로리다주 케이프커내버럴 공군 기지에서 유나이티드 론치 얼라이언스(United Launch Alliance)의 '아틀라스 5호' 운반 로켓을 타고 발사돼 국제우주정거장으로 향했다. NASA에 따르면 '스타라이너'는 500파운드(약 226kg) 이상의 NASA 화물과 우주비행사 보급품, 300파운드(약 136kg) 이상의 보잉 화물을 국제우주정거장으로 운반했으며, 600파운드(약 600kg) 이상을 운반했다. 약 272kg)의 우주정거장 보급품이 지구로 돌아왔습니다.

이번은 '스타라이너'의 두 번째 무인 시험비행으로 유인 시험비행 임무 수행 능력을 시험하는 핵심 시험이다. 우주선은 2019년 12월 첫 무인 시험비행을 실시했으나 예정된 궤도 진입에 실패해 국제우주정거장에 갔다가 조기 지구로 귀환하려던 계획을 취소할 수밖에 없었다. 조사에 따르면 소프트웨어 결함이 첫 번째 비행 실패의 주요 원인일 수 있는 것으로 나타났습니다. 이후 2021년 8월로 예정됐던 '스타라이너'의 두 번째 무인 시험비행은 로켓 추진 시스템의 고장으로 연기됐다.

NASA는 '스타라이너'의 무인 시험비행이 로켓 발사, 상승중단 비상 감지 시스템 검증, 로켓에서 우주선 분리, 도킹 등 설정된 목표를 모두 완료했다고 25일 밝혔다. 우주선을 타고 우주정거장에서 탈출, 정밀 착륙 및 회수 등

이번 우주여행에는 '성간 여객기'에 로시라는 '승객'이 탑승했다. 우주비행사의 좌석에 설치되는 생체공학 장치로, 15개의 센서가 장착되어 우주비행사의 비행을 시뮬레이션하고 비행 중 경험 데이터를 수집합니다.

NASA와 Boeing은 "Starliner"에 대한 추가 테스트와 향후 유인 테스트 임무를 준비하기 전에 이번 테스트 비행의 데이터를 종합적으로 평가할 것입니다.

미국은 2011년 미국 우주왕복선 퇴역 이후 상업용 유인우주선 개발에 활발히 나섰다. 보잉과 스페이스X는 2014년 NASA로부터 우주비행사를 국제우주정거장으로 수송하기 위한 유인 우주선 '스타라이너'와 유인 우주선 '드래곤' 버전을 각각 제작하는 유인 우주선 프로젝트 계약을 체결했다.

보잉의 '스타라이너'가 3차 무인시험비행을 마치고 지구로 성공적으로 귀환했다.

미국 보잉사의 '스타라이너' 우주선이 지난 25일 미국 서부 뉴멕시코 사막에 성공적으로 착륙하며 무인화를 발표했다. 국제 우주 정거장으로의 임무가 끝났습니다.

CNN에 따르면 이번 시험비행의 성공은 '스타라이너'가 올해 말 첫 유인 임무를 수행할 것으로 예상된다는 의미다. 그때까지 NASA는 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 수송할 수 있는 두 개의 우주선, 즉 "Starliner"와 SpaceX Crew Dragon 우주선의 유인 버전을 갖게 될 것입니다.

'성간 여객기'는 지난 25일 국제우주정거장에서 출발해 미국 동부시각 18시 49분(26일 베이징 시간 6시 49분)쯤 착륙했다. 몇 시간 후, 뉴멕시코의 사막에서. 착지 지점은 목표 지점에서 약 480m 떨어진 곳으로, 생방송 진행자는 "기본적으로 과녁을 맞추는 것"이라고 설명했다. 착륙 과정에서 우주선은 속도를 완화하기 위해 3개의 주요 낙하산과 6개의 에어백을 사용했습니다.

'인터스텔라 여객기'는 지난 19일 이륙해 약 26시간 뒤 국제우주정거장 도킹에 성공했다. NASA는 국제우주정거장에 탑승한 우주비행사들이 스타라이너에 탑승해 검사를 실시했다고 밝혔다. 그들은 우주선이 운반한 보급품과 화물을 우주정거장으로 옮겼고, 화물을 다시 지구로 우주선 안으로 옮겼습니다.

이번 '스타라이너'의 시험비행에는 '로지'라는 더미가 탑재됐다. '로지'에는 15개의 센서가 장착되어 우주선에 탑승한 실제 사람들의 경험을 반영하는 데이터를 수집합니다.

Δ현지 시간으로 2022년 5월 19일, 미국 플로리다주 케이프커내버럴에서 보잉의 스타쉽이 발사됐다.

2011년 미국 우주왕복선이 퇴역한 이후 미국 우주비행사들은 한때 우주정거장을 오가는 데 전적으로 러시아 우주선에 의존했다. 이러한 상황을 바꾸기 위해 NASA는 2014년에 보잉과 스페이스X와 각각 총 68억 달러 규모의 유인 우주선 '스타라이너'와 유인 우주선 '드래곤' 제작 계약을 체결했습니다.

AP 통신에 따르면 드래곤 우주선은 2020년 5월부터 ***18명의 우주 비행사와 우주 관광객을 국제 우주 정거장으로 수송했습니다.

반면 '스타라이너'의 우주여행은 꽤 험난했다. 2019년 12월 첫 무인시험비행을 실시했으나 예정 궤도 진입에 실패해 국제우주정거장에 갔다가 조기 지구로 귀환하려던 계획을 취소할 수밖에 없었다. 조사에 따르면 소프트웨어 결함이 첫 번째 비행 실패의 주요 원인일 수 있는 것으로 나타났습니다. 이후 2021년 8월로 예정됐던 2차 무인 시험비행은 로켓 추진 시스템의 고장으로 연기됐다.

시험비행은 성공했지만 프로펠러 부분의 고장 등 문제가 여전히 남아 있었습니다. 보잉과 NASA는 우주선에 백업 추진기가 있기 때문에 이번 실패가 전체 임무에 영향을 미치지 않았다고 말했습니다. 그러나 CNN에 따르면 이번 실패의 원인과 더 심각한 문제로 이어질지 여부에 대해 추측이 촉발됐다.

보잉은 최초의 유인 비행을 준비하기 위해 NASA와 함께 시험 비행을 평가하기 위해 스타라이너를 플로리다에 있는 케네디 우주 센터로 수송할 예정이다.