광저우에서 자동차 구매를 제한하는 것이 합법인가요? 합법적인 공산품인 자동차 판매를 행정적 수단으로 제한하는 것이 헌법에 부합합니까?

광저우에서는 자동차 구매가 아닌 자동차 면허 취득을 제한하고 있습니다.

사실 이 문제는 정부가 이전의 잘못된 정책으로 인해 시민들에게 고통을 안겨준 쓰디쓴 열매다. 동시에 소형 배기량 자동차 제한, 오토바이 폐지, 자전거 제한 등 잘못된 정책도 많이 도입됐다. 배기량 자동차로 인해 환경 오염이 증가하고 도시에 열이 쌓이고 시민들은 에어컨을 사용하여 식힐 수만 있어 전기 소비가 크게 증가하고 이는 나중에 전기 가격의 상승으로 이어집니다. 사실 이러한 것들은 개별적으로 논의할 수는 없지만, 개별적으로는 모두 의미가 있는 것처럼 보이지만 실제로는 잘못된 정책의 역효과입니다.

현재 도시 혼잡을 해결하기 위한 소위 자동차 등록 제한을 포함하여, 이는 정부의 일방적인 경제적 수입 추구로 인해 발생한 상황이며, 특히 광저우의 도로 건설은 수년 동안 중단되었습니다. 철거 후 양쪽 건물은 기본적으로 도로 건설이 아닌 상업 개발에 사용됩니다. 광저우의 몇몇 주요 도로는 기본적으로 10년, 심지어 20년 전만큼 넓습니다. 일부 오래된 도시 지역에서는 해방 전 40~50년 후에도 기본적으로 변하지 않았습니다. 도시의 발전?

잘못된 정책이 쌓이면 악순환이 벌어지고, 결국 그 피해는 국민들만이 짊어지게 된다.