실피는 좋은가요, 나쁜가요?

중국에서 가장 잘 팔리는 보급형 소형차가 되기 위해 닛산 실피가 2위를 자처하지만 누구도 감히 1위라고 말할 수는 없다. 공개된 판매 데이터에 따르면, 닛산 실피가 5만대 이상의 판매량을 기록하며 라비다를 제치고 다시 한번 국산차 판매 순위 1위로 올라섰다. 사람들이 신형 실피의 판매실적에 놀라고, 산업디자인과 높은 가성비를 칭찬할 때, 실제로 5만대가 넘는 판매량의 절반이 구형 실피, 즉 실피 클래식이 기여했다는 사실을 이해하지 못하는 것이다. . 이러한 관점에서 볼 때 Dongfeng Nissan이 채택한 동일 매장 판매 전략은 여전히 ​​매우 성공적입니다. 그렇다면 문제는 시장에 나온 지 수년이 지난 구형 모델이 어떻게 새 모델과 동일한 시장 성능을 가질 수 있느냐는 것입니다. 알아보도록 하겠습니다~ (기사 속 사진은 센트라?니스모 해외판입니다)

우선 가격이 저렴할 텐데요

모델이 잘 팔리느냐에 따라 다릅니다. 우선 판매 가격을 살펴봐야 합니다. 결국 많은 자동차 마니아들은 포르쉐 718이 30만 원 더 저렴하다면 당연히 품절될 것이라는 얘기를 많이 하지요. 실피 클래식(Sylphy Classic)이라는 이름으로 신형 실피와 같은 지붕 아래에서 판매되고 있는 이 구형 실피는 현재 공식 시장 기준 가격이 99,800~118,600위안으로 신형 모델에 비해 약 20,000위안 정도의 가격 우위를 갖고 있다.

그뿐만 아니라 딜러의 견적 정보에 따르면 실피 클래식 네이키드카의 가격은 공식 가이드 가격보다 10,000위안 이상 저렴할 수 있어 대부분의 실피 클래식 네이키드카 가격이 100,000위안 이내로 떨어지며, 최종 착륙 가격은 100,000위안 초반이었습니다. 결국 이 가격은 꽤 경쟁력이 있다. 소형 세단의 시장 포지셔닝과 동풍-닛산 합작 브랜드의 브랜드 부가가치를 고려하면 실피 클래식은 여전히 ​​매우 매력적이다.

둘째, 앉았을 때 편하다.

택시 호출 앱을 사용해 보신 분들, 실피 구형 모델을 구매하신 분들이라면 부드러우면서도 지지력이 좋은 뒷좌석에 분명 감동하실 겁니다. 좌석. 좌석이 매우 인상적입니다. 보급형 패밀리카가 일부 중형차와 비슷하거나 그보다 더 나은 뒷좌석 승차감을 가질 수 있다는 것은 정말 놀랍습니다. 그 이유는 실피 클래식이 뒷좌석 쿠션의 길이라는 한 가지 디테일에서 더 좋은 성능을 발휘하기 때문입니다.

차에 여러 번 앉아 보면 일부 모델의 시트 쿠션이 매우 두껍고 부드러우며 등받이 각도도 적당하지만 시트 쿠션의 길이가 정말 길다는 것을 알게 되실 겁니다. 너무 짧고, 허벅지 앞쪽 절반에는 지지대가 전혀 없습니다. 마치 벤치에 앉아 있는 것과 같습니다. 하지만 실피의 클래식 시트 쿠션의 길이는 키 178cm의 사람이 뒷줄에서 허벅지를 완벽하게 지지할 수 있어 상당히 편안하게 탑승할 수 있습니다. 이것이 바로 많은 개인 자동차 운전자가 Sylphy를 작업 파트너로 기꺼이 선택하는 이유입니다. 결국 그들은 최소한의 경제적 비용으로 승객에게 최고의 승차 경험을 제공할 수 있습니다. 그렇다면 왜 안 될까요?

그러면 특히 연료 효율이 좋다

연비 문제에 관해서라면 자가용 운전자 집단을 빼놓을 수 없습니다. 따라서 구형 실피 자동차 소유자의 상당 부분은 품질을 추구하는 자가용 운전자일 것으로 추정됩니다. 그리고 일반적인 환경이 순수 전기 또는 하이브리드 모델을 특수 자동차로 선택하는 경우, 이러한 자동차 소유자는 Sylphy를 선택해야 합니다. 이 자동차는 앉기 편할 뿐만 아니라 연료 소비가 매우 낮기 때문입니다. 배기량 1.6L의 자연흡기 4기통 엔진을 탑재해 최대 122마력의 충분한 출력을 발휘하며 CVT 변속기나 심지어 소비자가 선택할 수 있는 5단 수동 변속기도 제공한다. 베테랑 운전자에게 적합합니다. 이 파워트레인은 닛산의 엔진 블랙 기술 듀얼 C-VTC 연속 가변 밸브 타이밍 기술과 결합되어 Sylphy의 클래식 성능 중 100km당 최고 연료 소비량이 5.2L에 불과합니다. 신뢰할 수 있는 기계적 품질과 함께 Sylphy Classic을 사용하는 데 드는 비용은 실제로 높지 않습니다.

마지막으로, 못생긴 것이 아닙니다

마지막으로, 자동차의 좋은 판매는 외관과 밀접한 관련이 있어야 하며, 이는 단지 크기의 문제일 뿐입니다. 실피 클래식의 외관 디자인은 이전 요소들만큼 중요하지는 않지만, 그것만으로도 이러한 장점을 선호하는 소비자들에게 최종적인 확신을 준다고 할 수 있습니다. 오랜 시간 존재해 왔지만, 실피의 클래식한 디자인 언어는 오늘날의 관점에서 보아도 촌스럽지 않습니다.

전체적인 외관은 차분하면서도 약간은 스포티한 느낌을 줍니다. 복잡한 헤드라이트 그룹은 내부 구조가 풍부하며 패밀리 스타일의 그릴 디자인은 최신 모델에도 그대로 적용됩니다. 차로 오면 솔직히 좀 밋밋하긴 하지만 기능도 많고 시트는 수동으로 조절하지만 강도나 가동범위도 만족스럽습니다. 일반적으로 Sylphy의 클래식한 내부 및 외부 디자인을 한 문장으로 설명할 수 있습니다. 비록 밝은 부분은 없지만 더 견고하고 신뢰할 수 있습니다.

위의 장점을 바탕으로 클래식 실피 모델의 이미지는 현실적이고, 근면하고, 차분하고 믿음직한 모델로 자리 잡았습니다. 나는 그것을 좋아할 것입니다. 이러한 특징 역시 패밀리카의 이용 기준과 매우 일치하며, 패밀리카의 첫 번째 차로도 좋은 선택입니다. 이렇게까지 말했는데, 실피 늙은이의 말을 알겠나?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.