97호 휘발유와 95호 휘발유의 차이점

95호 휘발유와 97호 휘발유의 주요 차이점은 다음과 같습니다.

1 휘발유 성분 측면에서 보면

휘발유는 휘발유를 기본으로 하며 성분 중 이소옥탄과 n-헵탄의 함량으로 보정됩니다. 따라서 표시가 높을수록 이소옥탄 함량이 No.97 휘발유보다 높습니다. 95 휘발유;

2 , 휘발유 품질의 관점에서:

휘발유의 품질은 주로 안티노킹 특성에 따라 달라지며 안티노크 특성은 옥탄가와 관련이 있습니다. 옥탄가가 높을수록 휘발유의 노크 방지 성능이 우수하므로 97번 휘발유의 노크 방지 성능이 95번 휘발유보다 높습니다. 환경보호 측면에서 보면

95호 휘발유는 국가에서 5단계 배출기준을 시행한 이후의 제품으로, 95호 휘발유를 연소시키면 5단계 기준에 따라 휘발유가 배출됩니다. 97호 휘발유보다 오염물질이 적습니다.

4. 엔진 매칭의 관점에서:

연료 등급이 높을수록 매칭 엔진의 압축비가 높아지므로 따라서 원래 97옥탄 휘발유를 사용하던 자동차를 95옥탄 휘발유로 바꾸면 어느 정도 출력이 떨어지게 됩니다.

5.

No.95는 National V 표준 휘발유이고, No.97은 National IV 표준 휘발유입니다. 95# 휘발유입니다.

추가 정보:

1. 휘발유 라벨:

표준 휘발유는 이소옥탄과 n-헵탄으로 구성됩니다. 이소옥탄은 노크 방지 특성이 우수하고 옥탄가는 100으로 설정되어 있으며, n-헵탄은 노크 방지 특성이 좋지 않아 가솔린 엔진에서 노킹 현상이 발생하기 쉬우며 옥탄가가 0으로 설정되어 있습니다.

휘발유 라벨이 90이면 이 라벨의 휘발유는 이소옥탄 90%, n-헵탄 10%를 함유한 일반 휘발유와 동일한 안티노크 특성을 갖고 있다는 뜻이다. 휘발유에 라벨을 붙일 때 이 방법을 사용하세요.

2. 연료 표준:

베이징시 상무위원회는 2012년 5월에 "베이징의 5단계 차량 가솔린 및 디젤 표준 시행에 관한 통지"를 공식적으로 발표했습니다.

이 "통지"에는 베이징이 2012년 5월 31일 0시부터 차량 휘발유 및 디젤에 대한 두 가지 새로운 지역 표준, 즉 "베이징 V" 연료 표준을 시행할 것이라고 명시되어 있습니다. 조정된 표준은 일반적으로 국가의 5단계 권장 지표보다 엄격하며 기본적으로 동일한 단계의 유럽 표준과 일치합니다.

새로운 'Beijing V' 연료 기준은 원래의 4단 모터 가솔린의 독창적인 연구 방법인 옥탄가 90, 93, 97을 89, 92, 95로 조정하도록 규정하고 있습니다.

참고 자료:

바이두 백과사전 - 연료 표준

바이두 백과사전 - 가솔린 라벨