역사상 몇 명의 조종사가 대만으로 망명했습니까?

다음은 대만해협 양측의 모든 탈북자 통계를 연대순으로 정리한 것입니다

대만과 7건의 사례가 있습니다. 본토에서는 10명이다.

(대만1) 1953/12/18 대만공군 타오카이푸와 친바오준이 훈련기를 타고 반란을 일으키고 본토로 돌아갔다.

(대만 2) 1954/10/26 대만 공군장교 후홍이(胡洪伯)가 비행기를 조종해 반란을 일으키고 본토로 돌아갔다.

(대만 3) 1955/5/18 대만 공군 대원 허웨이친은 전폭기를 조종해 반란을 일으키고 본토로 돌아갔다.

(中1) 1960/1/12 모 PLA 공군 조종사가 MiG-15 전투기를 조종하고 훈련 중 대만으로 망명했다

. 낯선 지형으로 인해 이란에 비상 착륙한 비행기는 착륙 후 700m를 굴러가며 연료에 불이 붙었고 조종사는 그 자리에서 사망했습니다.

(中2) 1961/ 9/15 인민해방군 공군 일부 부대의 조종사 샤오시옌과 고종이 탈북했다.

(中3) 1965/11/11 PLA 조종사 Li Xianbing, Li Caiwang, Lian Baosheng이 IL-28 폭격기를 타고 대만으로 망명했습니다.

대만. 꼬리 포수는 총으로 자살했고 항해사는 압착되어 사망했으며 조종사는 반란을 일으켰습니다.

(대만 4) 1969/5/26 대만 공군 대위 황천명(Huang Tianming)과 주징롱(Zhu Jingrong)은 T-33 훈련기를 조종해 반란을 일으키고 본토로 돌아갔다.

(中4)1977/7/7 PLA 공군 중대장 Fan Yuanyan은 MiG-19 전투기를 타고 탈북하여 타이난 공항으로 날아갔습니다.

(대만 5) 1981년 8월 8일 대만 공군 소령 황지성(공군 제5비행단 비행평가장교)이 F-5F 전투기 1대를 조종해 반란을 일으켰다. 타오위안 공항에서 중국 본토로 돌아가 보너스 65만 위안을 받고 인민해방군에 입대했다.

(대만 6) 1983년 4월 22일 대만 공군 조종사 리 다웨이(육군 공군 제1대대 정찰대 제1분견대 대장)

비행 U-6 봉기, 비행하여 본토로 귀환. /5.13/과 같은 날 인민해방군 항공학교 교감으로 임명되어 부사단급 대우를 받았다.

(中5) 1983/11/14 PLA 공군 조종사 Wang Xuecheng은 J-5 전투기를 타고 탈북하여 저장성에서 타이베이 쑹산 공항으로 비행했습니다.

(중국어 6) 1985년 8월 24일 인민해방군 공군 조종사 샤오텐룬이 H-5 폭격기를 타고 한국에 비상착륙해 심각한 피해를 입었다. . 사건 발생 후 또 다른 부상을 입은 통신사수 유수이(여단 통신부국장)가 사망한 항해사 손모춘(손무춘, 여단 통신부국장)의 유골을 가지고 회복된 뒤 중국으로 송환됐다. 9월 20일 중국으로. 대만.

(中7) 1986/2/21 PLA 공군 조종사 Chen Baozhong은 J-6 정찰기를 타고 탈북하여 선양에서 한국으로 비행했습니다.

그는 스스로 '대만으로의 망명'을 요구하고 있다.

(中8) 1986/10/24 중국 공군 조종사 정차티엔(Zheng Caitian)이 J-6 전투기를 타고 귀순해 한국으로 날아갔다.

(中9) 1987년 11월 19일, PLA 공군 조종사(부연대급) Liu Zhiyuan이 J-7(6?) 전투기를 타고 저장성에서 탈북했다

대만으로.

(대만 7) 1989년 2월 11일 대만 공군 중령 린셴슌(Lin Xianshun)이 F-5E 전투기를 조종해 폭동을 일으켰다. 항공기는 광둥성에 착륙하면서 손상됐다.

.

(中10)1989/9/6 PLA 공군 조종사 Jiang Wenhao가 J-6 전투기를 타고 대만으로 망명했고 비행기는 진먼 공항에 착륙했습니다

비군사 조종사가 함께

1961년 9월 15일, Shao Xiyan과 Gao Zhixue(Gao Youzong이라고도 알려짐)는 AN-2 민간 살충제를 운전했습니다.

프로펠러 비행기를 이용해 대한민국 제주도에 착륙한 그는 비행기로 본토 탈출에 성공한 최초의 인물이자 민간 항공기를 타고 귀순한 유일한 조종사가 되었다

. Shao Xiyan과 Gao Zhixue는 즉시 대만으로 이송되었습니다.