기금넷 공식사이트 - 회사 연구 - 전기 자동차는 얼마나 파괴적인가요? 이런 것들이 당신에게 충격을 줄 것입니다

전기 자동차는 얼마나 파괴적인가요? 이런 것들이 당신에게 충격을 줄 것입니다

신에너지 자동차의 발전으로 점점 더 많은 전기 자동차가 역사적 무대에 들어서고 있습니다. 오늘날에도 연료 자동차가 여전히 주류를 차지하고 있지만, 전기 자동차의 발전은 연료 자동차에 비해 매우 빠릅니다. 순항 범위는 여전히 획기적인 발전을 이루고 있지만 전력 구조가 더 간단하고 레이아웃이 더 유연하여 더 많은 기능을 쉽게 구현할 수 있으며 개발 청사진이 유망합니다. 다음과 마찬가지로 전기차로 인한 혼란은 100% 충격을 받을 것입니다.

1. 전기차의 자동 드리프트

연료자동차 분야에서는 자동차 드리프트가 운전 실력을 시험하는 시험이지만, 전기차 분야에서는 이미 완벽하게 운전을 해본 분들도 계십니다. 자동 표류를 실현했습니다. 미국 스탠퍼드대 연구팀은 1981년형 DMC-12를 순수 전기차로 개조하고 자율주행 시스템을 탑재해 약 1km에 달하는 드리프트 경로를 성공적으로 완주했다.

전 과정에 운전자가 개입하지 않고, DMC-12는 자율주행의 정확한 드리프트를 완벽하게 구현한다. 리어 액슬에는 최대 토크 7000N.m의 구동 모터가 장착되어 있으며, 자동 주행 기능을 통해 가속, 제동 및 조향 시스템을 제어합니다. 차량 위치 오차를 3cm 이내로 줄일 수 있는 초정밀 GPS 시스템으로 업그레이드됐다. 정밀한 컴퓨터 제어를 통해 수준 높은 드리프트 드라이버와 맞먹는 성능을 발휘한다.

2. 전기차의 '탱크 턴'

'탱크 턴'은 오프로드 차량에서 자주 언급되는 주행 기능으로, 한 바퀴의 회전을 억제해 회전을 줄여준다. 회전 반경이 크게 줄어들고 오프로드 주행 능력이 향상되었습니다. 미국 전기차 스타트업 리비안(RIVIAN)의 순수 전기 픽업트럭 리비안 R1T(RIVIAN R1T)가 탱크처럼 현장에서 회전하는 능력을 완벽하게 구현하도록 기능을 업그레이드했다.

어떻게 달성되나요? RIVIAN R1T의 각 휠은 ​​별도의 모터로 구동되어 각 휠을 독립적으로 제어합니다. 양쪽 바퀴를 반대 방향으로 구동하면 차량이 제자리에서 회전할 수 있습니다. 뿐만 아니라 영상 속 RIVIAN R1T는 '탱크 회전'을 구현했을 뿐만 아니라 고속으로 계속 제자리 회전도 할 수 있다는 점은 연료 차량에서는 전혀 상상할 수 없는 일인 것 같습니다.

3. 전기자동차의 최대 속도는 378km/h입니다.

우리 모두 알고 있듯이 전기자동차의 속도가 높을수록 에너지 소비도 빨라집니다. 지구력의 균형을 맞추기 위해 전기 자동차의 최고 속도는 일반적으로 전기 NIO EP9와 마찬가지로 매우 높도록 설계되지 않았으며 연료 구동 부가티는 이미 최고 속도에 도달했습니다. 시속 490km. 하지만 이런 상황은 미국의 전기차 스타트업 루시드모터스(Lucid Motors)에 의해 깨졌다.

최근 테스트에서 지속적인 최적화 끝에 루시드 모터스의 루시드 에어는 최고 속도 235mph(378km/h)에 도달해 세계에서 가장 빠른 전기차가 되었습니다. 이 초고성능 전기자동차의 등장은 전기모터가 내연기관과 동일한 성능을 갖고 있으며 여전히 활용 가능성이 크다는 점을 대중에게 확신시킬 이유가 있습니다.

4. 비행을 실현하는 전기자동차

하늘을 나는 자동차는 이론상 항상 존재해왔지만, 전기자동차의 발전과 함께 점차 전기자동차가 무대에 오르게 되었습니다. 연료 동력에 비해 전기 엔진은 소음 측면에서 고유한 이점을 갖고 있으며 비행 자동차에 이상적인 동력 선택이 되고 있습니다. 최근 미국 항공기 제조사 보잉은 포르쉐와 협력해 도시에서 승객을 수송할 수 있는 컨셉의 전기 비행 자동차를 개발하고 있다.

이 순수 전기 자율주행 비행차는 시험 비행 중 제어 이륙, 호버링, 착륙을 완료했으며, 향후 약 80.47km의 순항 범위로 완전 자율 비행을 달성할 예정이다. 로드쇼(Roadshow)에 따르면 포르쉐 내부 연구 보고서에 따르면 도심 항공 여행은 2025년 이후 인기를 끌 것이며 가능한 한 빨리 우리에게 다가올 수 있기를 바랍니다.

현재 전기 자동차의 가장 큰 단점은 항속 거리이지만, 장점도 매우 분명합니다. 즉, 파워 레이아웃의 유연성, 전체 범위에서 높은 토크 출력, 극도로 낮은 소음 등입니다. , 이전에는 연료 차량으로는 달성할 수 없었던 일부 기능을 달성할 수 있습니다. 기술이 발전함에 따라 미래에는 주행 거리 측면에서 더 큰 혁신이 있을 것이며, 전기 자동차는 의심할 여지 없이 사람들에게 더 많은 상상의 여지를 가져다 줄 것이라고 믿습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.