8월 자동차 판매

올해 상반기 자동차 시장이 부진을 겪은 뒤, 소비자들의 열의가 높아지면서 자동차 시장은 점차 달아오르고 있다. 8월의 자동차 판매 데이터가 공개되면서 다시 우리 시야에 들어온 낯익은 10명의 친구들을 하나씩 분석해볼까요?

10위: 혼다 어코드

판매량: 19,042대

가격: 179,800~259,800위안

일본 3차라고 하면 스워드맨, 왜 이렇게 적지? 6세대 어코드는 1999년부터 광저우자동차그룹과 협력해 정식으로 중국 시장에 진출했다. 이후 7, 8, 9세대에 걸쳐 Accord는 자체 제품 기능의 지속적인 반복 업그레이드를 통해 중국 소비자가 자동차를 구매할 때 가장 먼저 선택하는 대상 모델 중 하나가 되었습니다. 현재 판매 중인 10세대 어코드는 이전 세대의 전통적인 셀링 포인트를 유지하면서 젊은 시장에 맞춰 전체적인 형태를 더욱 스포티하고 패셔너블하게 만들었고, 하이브리드를 추가해 동력 시스템도 더욱 다양해졌다. 동시에 현행 단말기 할인까지 합치면 혼다 어코드가 삼총사 사이에서 두각을 나타내는 것은 필연적인 결과다.

NO.9: 지리 엠그랜드

판매량: 20,962대

가격: 69,800~98,800위안

7월에 판매됨 Eado가 자가 소유 브랜드 세단 판매 부문 1위를 차지한 후, Geely Emgrand는 다시 한 번 뛰어난 실적에 힘입어 월간 판매량 20,962대를 달성하여 Changan Edo를 성공적으로 무너뜨리고 자가 소유 세단 판매 부문에서 1위 자리를 탈환했습니다. 상위 10대 자동차 목록을 입력합니다. Geely Emgrand의 성공은 광범위한 자동차 전략과 불가분의 관계에 있습니다. 최저 사양 Emgrand를 시작으로 Emgrand GL, Emgrand EV, Emgrand PHEV 등 일련의 파생 모델이 있습니다. 다양한 선택을 통해 지속적으로 확장할 수 있습니다. 또한, Geely의 인지도도 점점 좋아지고 있으며, 판매량도 자연스럽게 증가하고 있습니다.

8위: GAC Toyota Ralink

판매량: 21,022대

가격: 115,800-152,800위안

Corolla와 모두가 알고 있는 사실 라링크는 서로 형제모델인데, 코롤라가 글로벌 모델인 반면, 라링크는 중국 전용 자동차라고 생각하는 사람들이 더 많다. 따라서 매출 측면에서 Railing은 항상 Corolla보다 많았습니다. 여기서 우리는 Ralink의 이름을 입증하고 싶습니다. 사실 Corolla와 Ralink는 모두 글로벌 자동차입니다. 그러나 Corolla는 주로 유럽과 일본 시장을 대상으로 하는 반면 Ralink는 미국 시장을 위해 개발되었습니다. 수요가 다르기 때문에 설정 및 튜닝 측면에서 Ralink는 스포츠 지향에 편향되고 Corolla는 운전 편의성에 더 중점을 둘 것입니다. 그리고 스타일링 측면에서 라링크 스포츠 모델이 코롤라보다 훨씬 잘생겼기 때문에 더 많은 젊은 소비자들이 라링크를 인생 첫 차로 선택할 것이다.

NO.7: 둥펑 혼다 시빅

판매량: 21,416대

가격: 119,900~169,900위안

혼다 시빅 필요 없음 듀오슈오는 2016년 처음 출시됐을 때 L15B 엔진을 탑재해 '팔라유', '민간 슈퍼카' 등의 타이틀을 거머쥐었다고 한다. 동급 모델로 뛰어난 성능을 발휘합니다. 최근 둥펑혼다(Dongfeng Honda)는 10세대 모델이 종료되는 시점에 시빅 해치백의 해외 버전을 국내에 선보이며 수년 동안 보지 못한 시빅의 인기를 다시 최고조로 끌어올렸다. 소비자들에게도 진정성을 인정받았으며, 해치백 모델 출시 이후 시장 반응도 일부 모델이 품절될 정도로 판매가 뜨겁다. 향후 공급이 안정되면 판매량은 더욱 늘어날 것으로 예상된다.

NO.6 : 뷰익 히데오

미국 자동차의 유일한 대표자이자 동급 유일의 3기통 엔진인 히데오는 처음 출시되었을 때 많은 질문을 받았고, 그 판매는 기복이 있지만 매력적인 제안에 직면하여 가격이 적당하다면 누구도 "진정한 향기"의 법칙에서 벗어날 수 없습니다. 실린더 하나가 없어도 문제가 없습니다. 물론 3기통 엔진을 떠나서 외관은 멋집니다. 내부.

공간이나 제작능력 면에서 큰 단점은 없고, 성능도 균형 잡힌 뷰익 판매망의 전국 커버리지와 맞물려 계속해서 인기를 끌고 있는 것은 놀라운 일이 아니다.

NO.5: FAW-폭스바겐 Sagitar

판매량 28,708대

가격: 128,900-191,900위안

가계 이름으로는 내셔널 세단은 2006년 출시 이후 누적 판매량이 100만대를 넘어섰다. 위에서 언급한 어코드와 마찬가지로 사용자들 사이에서 좋은 평가를 받고 있으며, 중국 소비자를 만족시키기 위해 지속적으로 모델 반복 업그레이드를 진행하고 있다. 지난해 출시된 신형 사지타는 기존 모델에 비해 크기가 대폭 개선됐다. 멀리서 보면 마치 형 마고탄처럼 보일 뿐 아니라, 내부 공간 성능도 B클래스 차량과 맞먹는다. A클래스 차량의 가격은 B클래스 차량 가격과 비슷합니다.

4위: FAW-폭스바겐의 뉴 보라

판매량: 29,179대

가격: 98,800~156,000위안

뉴 보라 I 사지타를 억제할 수 있다는 사실에 정말 놀랐습니다. 둘의 가격이 거의 겹칠 정도로 스타일 면에서 사지타가 현재 스포츠카 구매 트렌드에 더 부합하기 때문입니다. 그 이유는 신형 보라 출시 후에도 구형 모델이 여전히 시장에 나와 있고, 자동 저가형 네이키드카 가격이 7만 위안에 불과하기 때문이다. 20,000 위안 , 보라가 그렇게 잘 팔리는 것도 당연합니다.

NO.3: FAW Toyota Corolla

판매: 33,450대

가격: 119,800-159,800위안

TNGA 아키텍처 하에서 신형 코롤라는 이전 모델보다 외관이 더욱 대담해졌을 뿐만 아니라 안전성 측면에서도 새로운 수준에 도달했습니다. 모든 신차에는 4륜 독립 서스펜션이 장착되어 있어 주행 품질이 더욱 향상되었습니다. 에어백과 L2 에어백을 표준 레벨 자동 운전 보조 시스템으로 탑재한 코롤라는 수동적 안전성 측면에서 중국 보험 연구소의 25오프셋 충돌 테스트에서 우수한 평가를 받았으며, 안전 성능은 일부 B클래스 차량과 비슷합니다. 신형 코롤라는 기술, 안전 구성 등 모든 측면에서 기존 모델에 비해 대폭 업그레이드돼 판매량도 상위 3위권을 유지했다.

NO2: SAIC 폭스바겐의 신형 라비다

판매량: 42,902대

가격: 99,900~161,900위안

일명 “독일 라비다, '오리지널 랭'으로 알려진 라비다는 MQB 플랫폼의 축복을 받아 매력적인 외모, 넉넉한 공간, 성숙한 파워 등 과거의 독보적인 셀링 포인트를 더욱 증폭시켜 어떤 면에서든 항상 그 단어를 구현합니다. '슬릭'은 단점도 찾을 수 없고, 장점도 찾을 수 없는 것이 바로 소비자가 원하는 좋은 제품과 인기 브랜드의 매력이 아닐까?

1위: Dongfeng Nissan Sylphy

판매량: 46,901대

가격: 99,800~143,000위안

8월 세단 판매 챔피언 나는 이 결과에 놀라지 않습니다. V-Motion 디자인을 통해 Sylphy는 스포티함 측면에서 크게 향상되어 "Little Tianlai"라는 이름이 붙었습니다. 동급에서 보기 드문 승차감이 Sylphy 성공의 열쇠입니다. 다시 튜닝된 1.6L 엔진은 종합 연료 소비량 4.9L로 동급 최고 수준입니다. 이전 세대 모델의 가격 조정 이후 '뉴 실피 클래식'으로 변신해 지속적으로 판매되며, 이전 2세대의 판매 전략을 한 지붕 아래 이어가고 있다. 실피는 제품 마케팅이라는 이중적인 역할을 맡아 판매 신화를 이어갈 것으로 예상된다.

8월 상위 10대 세단 중 기본적으로 시장은 독일 모델과 일본 모델로 양분되어 있는 것을 알 수 있는데, 그 중 폭스바겐 모델이 3위를 차지하고 판매 순위는 상위 5위 안에 집중되어 있다. , Sylphy, Corolla 등 일본차들이 안정적인 성적을 이어간 반면, Changan Eado는 Accord에 약간 뒤처진 11위를 기록하며, 다음 순위에는 진입하지 못해서 아쉽습니다. 더 많은 독립 브랜드.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.