차등 작동 방식

차동 장치의 작동 원리는 움직이는 기어(베벨 기어)가 차동 장치 하우징을 구동하여 회전시키는 것입니다. 이는 다음 네 가지 점에 반영됩니다.

1. 차동 장치의 전원 입력, 구동 베벨 기어는 차동 장치의 출력을 구동합니다. , 2개의 하프샤프트 기어는 양쪽의 전달축(하프샤프트라고도 함)을 연결하여 양쪽 바퀴에 동력을 공급하는 것으로, 유성기어의 회전은 회전을 말한다. 유성기어 축을 중심으로 한 유성기어의 회전;

4. 유성기어 회전은 측면기어 축을 중심으로 한 유성기어의 회전을 의미합니다.

차가 방향을 틀거나 고르지 않은 도로를 주행할 때 차동 장치는 왼쪽과 오른쪽 바퀴가 서로 다른 속도로 굴러가게 합니다. 즉, 양쪽의 구동 바퀴가 순수한 구름 운동을 하도록 보장합니다. 엔진의 동력은 변속기 샤프트를 통해 차동 장치로 들어가 유성 캐리어를 직접 구동한 다음 유성 기어가 왼쪽 및 오른쪽 차축 샤프트를 구동하여 왼쪽 및 오른쪽 바퀴를 각각 구동합니다.

차동 장치의 설계 요구 사항:

일반 차동 장치는 유성 기어, 유성 캐리어(차동 케이스), 사이드 기어 및 기타 부품으로 구성됩니다. 설계에서는 왼쪽 절반 샤프트 속도에 오른쪽 절반 샤프트 속도를 더한 값이 유성 캐리어 속도와 같아야 합니다. 자동차가 직진할 때는 좌우 바퀴와 플래닛캐리어가 같은 속도로 회전하며 균형을 이룬 상태다.