토요타 RAV4 롱팡은 어떻습니까? 차주가 구매 후 사실을 밝혔습니다.

자동차 구입은 가족의 큰 행사인데, 한편으로는 자신의 취향이지만, 다른 한편으로는 실용성을 고려하지 않은 채 구매하는 경우가 많다. 두 가지를 모두 조정하는 것이 종종 어렵습니다. 나 역시 올해 초 이런 딜레마에 빠졌다. 건축자재 업계의 기업가로서 자금이 부족하고 건설 현장에 물건을 싣고 다녀야 하는 경우가 많은 상황에서 SUV 모델밖에 선택할 수 없었다. 높은 비용 성능과 넓은 공간. 그리고 몇 년 후에 차를 바꿀 수도 있다는 점을 고려하여, 가치 유지율을 매우 중요하게 생각하며, 결국 신중하게 고민한 끝에 RAV4 롱팡을 선택하게 된 이유에 대해 자세히 말씀드리겠습니다. 반년 이상 자동차를 사용한 경험.

우선 브랜드 관점에서 보면 토요타의 SUV 모델은 여전히 ​​중국 소비자들 사이에서 높은 위상을 갖고 있다. 사실도 마찬가지다. 또 다른 매우 중요한 점은 중고차 시장에서 토요타가 항상 상대적으로 인기가 있었다는 점입니다. 향후 자동차를 교체해야 할 때 판매하기가 더 쉽고, 이로 인해 가치 유지율이 크게 감소할 수 있습니다. 내 차 비용.

공간도 있다. RAV4의 가로, 세로, 높이는 각각 4600mm*1855mm*1680mm로 동급 대비 눈에 띄는 길이는 아니지만, RAV4는 합리적인 공간 배치를 통해 뒷좌석 승객을 위한 공간을 확보했다. . 레그룸. 저를 예로 들어보겠습니다. 키 175cm의 경우 앞좌석을 적절한 위치로 조정한 후에도 뒷좌석에서 두 주먹 이상의 다리 공간을 확보할 수 있습니다. 동급 최고입니다. 가족과 친구들도 일상 사용 시 후면 공간을 칭찬했습니다. 차체 폭 1,855mm로 3명이 탑승해도 뒷좌석이 너무 붐비지 않으며, 트렁크 측면 공간도 넉넉하다.

트렁크의 수납공간은 제가 가장 마음에 드는 부분이자, 가장 끌리는 RAV4의 하이라이트이기도 합니다. RAV4의 트렁크는 가로 1350mm, 깊이 1010mm, 높이 810mm, 총 용량 540L다. 이 정도 수납공간은 훌륭하지만, 짐을 자주 싣고 내려야 하기 때문에 부족하다. 상대적으로 큰 장식용 건축 자재가 그 정도라면 여전히 내 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 하지만 RAV4의 또 다른 매우 중요한 특징은 뒷좌석이 접혀지고, 접힌 후에는 트렁크와 비교적 평평한 전체를 형성할 수 있다는 것입니다. 뒷좌석을 접으면 트렁크 깊이가 1850mm에 달해 상대적으로 큰 화물도 쉽게 실을 수 있어 화물이 많지 않은 경우 소형 트럭을 임대하는 데 드는 비용이 많이 절약됩니다.

RAV4의 연비 성능도 놀랐습니다. 제가 RAV4 하이브리드 버전을 구입한 이유는 제가 자주 다니기 때문에 연비에 대한 요구 사항이 상대적으로 높기 때문입니다. 다른 곳에서는 매년 3Wkm 이상을 주행합니다. 하이브리드 버전을 선택하면 매년 많은 연료비를 절약할 수 있습니다. 평소에 좀 더 공격적인 운전 스타일을 가지고 있어 산길이나 비포장 도로를 자주 다니는 편인데, 이런 상황에서 RAV4의 평균 연료 소비량은 92옥탄 휘발유 ​​가격으로 계산하면 여전히 7L 정도입니다. 6위안의 RAV4는 아마도 휘발유 비용을 5,000위안 이상 절약하고 자동차 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

사실 제 일상 운전 스타일은 비교적 공격적이지만 '육류 차는 없고 오직 고기 사람만 밟을 뿐입니다'라고 굳게 믿습니다. 가속기, 이 수준의 출력을 가진 모든 자동차는 내 요구 사항을 충족할 것입니다. RAV4 하이브리드 버전의 최대마력은 178마력으로, 하이브리드 모델 전용으로 설계된 E-CVT 기어박스를 탑재했다. 이 동력시스템의 가장 큰 특징은 부드럽고 가속 과정이 매우 선형적이라는 점이다. 터보 부스트가 아닌 엔진의 답답함과 부진함.

RAV4의 2륜구동 버전을 구매한 이후로 4륜구동 시스템에 대해서는 이야기하지 않겠지만, 4륜구동을 구입하기 위해 더 많은 돈을 쓰지 않은 이유에 대해서는 이야기하겠습니다. - 휠 드라이브 버전. 사실 그 이유는 매우 간단합니다. 즉, 필요하지 않기 때문입니다. 매일 비포장 도로를 걷지만 대부분 시골 비포장 도로이므로 강력한 오프로드 기능이 필요하지 않습니다. 2륜 구동 버전은 지상고가 더 높고 전반적인 진동 필터링 성능이 뛰어나 일상적인 요구 사항을 충족하기에 충분합니다.

RAV4에 장착된 전면 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 E타입 멀티링크 독립 서스펜션이 좋은 주행 질감을 선사하며, 고속도로에서 일부 도랑이나 요철을 통과할 때 차체가 많이 흔들리는 것을 보장하지 않습니다. 차선 변경 및 회전 시 롤도 상대적으로 적고 전반적인 성능이 매우 좋습니다.

결론: 전체적으로 RAV4의 가장 큰 장점은 밸런스다. . 자동차 수요. 그러므로 자동차를 구입할 때에도 자신에게 가장 적합한 차를 구입해야 합니다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.