지하철, 버스, 기차 등에서 사고가 났을 때 어떻게 대처하나요?

지하철 스크린도어와 객차 문 사이의 틈으로 인해 사람이 죽을 수도 있다. 차문이 닫히려 할 때 서둘러 문으로 달려가는 것보다 기다리는 것이 좋습니다. 혹시 닫힐 때 스크린도어와 객실 문 사이에 끼이게 된다면 반드시 창문을 세게 닫아주세요. 힘차게 문을 열고 객실에 있는 승객에게 비상 정지에서 빠져나오도록 도와달라고 요청하세요.

차장이 안에 사람이 박혀 있는 것을 알아채지 못하면 기차가 출발한 후 움직이는 몸에 산산조각이 날 것입니다. 이번 사고는 베이징과 상하이 지하철에서 발생했다. 지하철이 역을 떠날 때만 몸에 뼈가 하나도 손상되지 않은 채 선로에 떨어질 기회가 있습니다. 계속해서 지하철 이야기를 해보자. 버스를 기다리는 동안 노란색 선을 건너지 않는 것이 상식이지만, 주변 사람들에게도 주의를 기울여야 합니다. 모두가 House of Cards의 두 번째 시즌을 시청했습니다. 개인적으로 저는 주로 밀려도 선로에 떨어지지 않을 만큼 안전한 거리를 두고 서 있습니다. 친구 말에 따르면 지하철을 기다릴 때는 플랫폼 뒤쪽에 서는 것보다 플랫폼 앞쪽에 서는 것이 가장 좋다고 합니다. 기차가 처음 역에 진입할 때 매우 빠르게 이동하고 있습니다. 열차가 뒤쪽의 선로에 떨어지면 차장은 제동할 시간이 없습니다. 반응하고 제동할 시간입니다.

가스/액화 가스 탱크에서 멀리 두십시오. 야외 노점상에서 이런 음식 옆에 앉지 마세요(비록 흔한 일이긴 하지만). 2011년에는 시안 남부 교외의 한 스낵바에서 폭발이 일어났습니다. 작은 로우지아모 상점과 그 앞의 버스 정류장은 완전히 파괴되었습니다. 폭발로 인한 공기파로 인해 자동차 한 대가 10미터 이상 솟아올랐습니다. 10명이 사망했습니다. 그런 죽음의 방식은 너무 설명하기 어렵습니다. 조건이 허락한다면 가스 탱크가 노출되고 안전 의식이 없는 작은 식당에는 가지 마십시오. 지난해 액화가스 탱크에 불이 붙어 폭발한 샤먼 스낵바 폭발사고도 마찬가지다. 4명이 사망했습니다. 토공 트럭/시멘트 운반선에서 멀리 떨어지십시오. 운송 산업의 비용 압박으로 인해 많은 운영자는 여러 부하로만 운영할 수 있습니다. 일부 건설 단위는 물류 비용을 줄이기 위해 무면허 및 무자격 차량과 운전자를 사용합니다. 이들 차량 운전자들의 운전 스타일도 상당히 잔인하다.

2010년이나 2011년에는 상하이에서 시멘트 믹서 트럭과 토목 트럭이 돌진해 9일 만에 8명이 사망해 시민들의 분노를 샀던 기억이 난다. 회전 비디오 프로브를 설치하려면 4,100대 이상의 토공 차량이 필요합니다. 간단히 말해서, 운전을 하든 자전거를 타든 이러한 대형 차량을 멀리하는 것은 아무런 문제가 없습니다.