10년차 골프 차량 소유자가 Skoda Octavia PRO를 선택하는 이유 |

'폭스바겐 매직카'라는 자동차가 있다. 인터넷에 농담이 있습니다. 엉덩이를 추가하면 Sagitar가되고, 짧게하면 Polo가되고, 평평하게하면 Scirocco가되고, 늘리면 Passat가되고 이름을 바꾸고 마고탄이 될 것입니다. ?

네, 폭스바겐 골프입니다. 그리고 저는 10년 넘게 폭스바겐 골프 오너이자 자동차 편집자입니다. 현재 저는 한 가지 일을 하고 있습니다. 이 6세대 골프를 판매하고 Skoda Octavia PRO를 구매하는 것입니다.

이 과정에서 제가 어떤 경험을 했는지 물어보세요. 즉, 사랑과 이별의 아픔을 견디고 새로운 사랑을 맞이하는 것입니다.

골프 6에 대한 추억

이 골프 6는 지난 10년 동안 170,000km가 넘는 거리를 주행하면서 수많은 우여곡절을 겪으며 나의 변화를 지켜보았습니다. 햇살 가득한 청년은 수염기른 아저씨로 변신해 셀 수 없이 많은 인상적인 추억을 남겼습니다. 그가 단 한 번의 여행에서 가장 오래 달렸던 곳은 칭하이 호수 순환 코스였습니다.

하지만 골프에 대한 나의 이야기는 결국 지나갈 것이라는 것을 이해합니다.

라오 가오는 늙어서 시간의 흔적이 눈에 띈다. 차체 색상은 캔디 화이트에서 치즈 옐로우로 바뀌었고, 각종 고무와 플라스틱 부품들은 필연적으로 노화의 흔적을 보였다. 아직은 상태가 좋긴 하지만 영구적으로 수집할 수 있는 여건이 안 되니 중고차 시장에서 아직 가치가 있을 때 구입하는 편이 나을 것 같습니다.

고등학생 때부터 자동차에 대한 집착이 생겼다. 자동차 전문 잡지를 많이 읽고 GTI, 골프 R 등의 성능 지표를 알고 있다. (자동차 에디터가 어떻게 자동차 에디터가 되는 걸까? ) . 졸업 후 자동차 미디어에 입사한 것은 2009년 9월 신형 골프 6가 출시되자 과감한 조치를 취한 것입니다. 내 차는 아마도 청두에서 판매된 최초의 골프 6일 것이다. 새 차가 인도되었을 때 차량관리소 경찰은 시내의 모든 백인 골프 6 소유주들이 이 사진을 운전에 사용할 것이라고 한다. 라이센스.

그나저나 이 차는 여전히 레인지의 최고가인데, 이 차의 제조사는 옵션 패키지(제논 헤드라이트)를 함께 제공합니다. 당시 굉장했던 폭스바겐 RNS 510과 비교하면 1달러당 18만 위안이 넘는 가격이다. 오늘날 마고탄은 확실히 살 수 있다.

가장 기대하지 않았던 점은 차를 뽑은 뒤 골프 6가 3년 넘게 지속되는 가격 인상 픽업 모드를 시작했다가 곧 서서히 가라앉았다는 점이다. 상장폐지되기 전. 1.4T 엔진과 듀얼 클러치 변속기도 골프 6를 시작으로 시장에 선보이며 10년 넘게 폭스바겐의 '황금의 힘'의 영광을 안겨주었다. 이러한 관점에서 볼 때 골프 6는 의심할 여지 없이 가장 성공적인 세대이기도 합니다.

차를 바꾸는 과정에서 약간의 우여곡절

출산을 앞둔 가족과 함께 차를 바꾸는 것이 공식적으로 안건이 되었고, 어떤 차를 탈까 고민하기 시작했습니다. 나는 변해야 한다.

저는 자동차 에디터로서 매년 수십 대의 신차를 시승합니다. 솔직히 말해서 5만 위안 상당의 보급형 자동차부터 100만 위안이 넘는 마이바흐까지 모든 경험을 갖고 있습니다. 하지만 '화려한 꽃은 점점 눈에 띈다'는 말처럼, 자동차에 대해 많이 알면 자신에게 꼭 맞는 새 차를 선택하기가 어렵습니다.

한때 하이랜더에 푹 빠져서 구매하려고도 했는데요. 가장 큰 이유는 골프 6 같은 소형차를 운전하는 데 익숙하기 때문인데, 좀 더 큰 차로 경험을 바꾸고 싶다. 하지만 신형 하이랜더는 출시되자마자 더 높은 가격에 팔려 아직까지 시판되지 않고 있다. 결국 하이랜더를 포기하게 된 진짜 이유는 사실 7인승에 대한 수요가 크지 않은 동시에 하이랜더의 센터콘솔 디자인도 좀 구식이고, 인테리어도 촌스럽기 때문이다. 역시 아주 평범합니다. 30만 석 규모의 자동차로서는 천연가죽 함량이 확실히 부족합니다.

“인생은 돌아다닐 수 없는 차” - BMW 3시리즈도 제가 가장 좋아하는 차 중 하나죠. 당시 우리 골프 6 클럽 멤버들 대부분이 BMW 3시리즈로 차를 갈아탔거든요. 시리즈 5와 시리즈 5에서 가장 많은 사람이 등장합니다. 실제로 이 두 그룹에는 공통점이 있는데, 골프 6는 좋은 제어력과 민첩하고 컴팩트한 차체를 가지고 있으며, 많은 친구들이 개조 후 감히 트랙을 벗어나는 BMW의 뛰어난 운전 경험과 일치합니다. 하지만 신형 BMW 3시리즈는 저속 답답함 문제를 한번도 해결한 적이 없는 것 같다. 스스로 황금빛 오른발을 갖고 있다고 생각하면서도 액셀을 떼면 질질 끄는 느낌이 뚜렷해 사람들이 의심하게 만든다. 운동 에너지 회수 기능을 갖춘 순수 전기 자동차를 운전합니다.

테슬라를 대표하는 신에너지 자동차도 있는데, 장단점이 분명한데, 운전하기 쉽고 여행 비용도 저렴해서 완전 수용할 수 있어요. 하지만 우리 커뮤니티에는 지상 충전 파일을 설치할 조건이 없기 때문에 한 표로만 거부할 수 있습니다.

결국 Octavia PRO를 선택한 이유는 무엇인가요?

수많은 쇼핑 끝에 드디어 2023 옥타비아 PRO 럭셔리 버전을 선택하게 되었습니다. 제조사 가이드 가격은 154,900원으로 결국 17,000원 ​​할인을 해줬습니다. 가격은 137,900원이었습니다.

많은 친구들이 왜 결국 가오6와 비슷한 가격의 모델을 선택했는지 묻더군요. 좀 보수적인 편인가요? 이유는 여러 가지가 있다. 곧 아이의 탄생이 가져온 책임감, 미래에 대한 불확실성, 그리고 "수천 대의 자동차를 읽고 평범함으로 돌아가는" 자동차 에디터의 사고방식 때문이다.

가오 6를 운전하기 전에는 가오 6가 '마법의 자동차'라고 생각한 적이 있었지만 실제로 가오 6를 소유하고 나니 결국 '식료품 장바구니'에 불과하다는 것을 깨달았습니다. 하지만... 나한테는 그게 최고야. 일반 패밀리카인 가오 6는 그렇게 강력한 성능은 아니지만 모든 면에서 성능이 균형을 이루고 있어 독일의 자동차 제조 철학이 그대로 드러난다.

이러한 '독일적 취향'은 심플하고 매력적인 외관, 디테일에 대한 세심한 장인정신, 운전자의 감정을 크게 강조한 것에서 고스란히 드러납니다. 10년 넘게 독일차를 타면서 탄탄한 섀시의 느낌과 긍정적인 반응성, 유연성과 운전의 용이함에 익숙해져서 차를 갈아타면 여전히 기본적으로 독일차에 갇히게 됩니다.

옥타비아 PRO는 폭스바겐과 동일한 '3대 부품', 즉 엔진, 변속기, 섀시 디자인을 갖고 있다. Gao 6에 비해 Octavia PRO는 세대 간 확실한 이점을 가지고 있습니다. 엔진은 EA111에서 EA211로 업그레이드되었지만 배기량은 1.4리터로 변경되지 않았지만 최대 출력은 DSG 듀얼에서 96kW에서 110kW로 증가했습니다. 클러치 변속기도 더 성숙하고 안정적이어서 저속 변속의 답답함을 거의 느끼지 못하는데, 이는 하이6보다 훨씬 좋습니다. 또한 옥타비아 PRO는 폭스바겐 MQB EVO 플랫폼을 기반으로 탄생했으며, 기존 폭스바겐 PQ35 플랫폼에 비해 기술 내용이 대폭 향상됐다.

제 가오6도 최고급 모델이긴 하지만 요즘 옥타비아 PRO 럭셔리 버전에 비하면 '초라해 보이는' 느낌이 듭니다. 옥타비아 PRO 럭셔리 버전에는 후진 카메라, 앞좌석 통풍 및 난방, CarPlay와 CarLife를 지원하는 12.1인치 터치스크린, 차량 내 30색 앰비언트 라이팅 등 옥타비아 6에는 없는 기능이 탑재됐다. Mingrui PRO 럭셔리 버전은 말할 것도 없이 차량용 PM2.5 필터링 장치로 L2 수준의 지능형 보조 운전을 지원하므로 전속 적응형 크루즈를 쉽게 달성할 수 있어 고속 운전이 훨씬 쉬워집니다.

제가 가장 좋아하는 '소형, 대용량' 기능은 동급 유일의 옥타비아 PRO에서 더욱 부각되는데, 이것이 제가 사지타를 포기한 이유이기도 합니다. 이것이 Octavia PRO의 해치백 기능입니다. 해치백은 자연스러운 패스트백 형태를 선보이며 멋스러움과 실용성을 모두 갖췄다. 뒷좌석을 접으면 1482L의 넉넉한 공간이 나오며, 아이의 유모차와 캠핑장비도 넉넉하게 수납할 수 있습니다.

차를 인수했습니다

차를 인수하는 과정은 비교적 순조로웠지만 아쉬운 점은 제가 가장 좋아하는 "에너지 오렌지"가 품절이었는데 이 색상은 Octavia PRO의 공식 사진 광고 색상은 Skoda의 최신 패밀리 디자인과 일치하며 현대적인 미학과 조화를 이루는 날카로운 모서리와 모서리를 갖추고 있습니다.

이건 추후 수정을 바랄 수밖에 없을 것 같습니다. 퀀텀 그레이를 선택했는데 이 컬러도 너무 매력적이면서 기술적인 트렌드가 느껴지네요.

Jianguo Skoda 4S 매장 판매원은 매우 열정적이고 전문적이며 기꺼이 17,000 할인을 제공했으며 전액 대출을 선택하면 더 많은 할인이 있다고 말했습니다. 새 차의 외관과 인테리어를 확인한 후 모든 것이 OK이므로 즐겁게 서명하고 카드를 긁으십시오.

4S 매장에서도 기념식 차량 인도식을 펼쳤는데요. 그에 비하면 지난번 차량 구매 경험은 마치 재래시장에서 음식을 잡는 느낌이었어요 ㅎㅎ.

새 차를 운전하며 집으로 돌아가는 길, 익숙하면서도 새로운 느낌이 떠올랐다. 말할 필요도 없이 다양한 조작이 너무나 익숙했고, 도로 느낌 피드백마저도 “… 같은." 바퀴가 길을 따라 힘차게 움직일 때마다 창밖으로 얼굴을 스치는 봄바람과도 같은 상쾌함을 느낄 수 있습니다.

옥타비아 PRO와 함께할 앞으로의 이야기가 무척 기대됩니다. 앞으로 몇 달간 이 Octavia PRO에 대한 보다 자세한 평가도 진행할 예정입니다. 숙련된 운전자이시든, 초보 운전자이시든, 자동차 선택에 얽매임과 고민이 있으신 분들은 팔로우하셔서 이용에 대해 자세히 알아보세요. 자동차., 자동차 구입 이야기.

이 기사는 Yichehao의 저자인 Daily Car News에서 가져온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다