가장 추천하는 후륜구동 엘리트, 지지 LS7로 어떻게 충분할까?

최초의 후륜구동 엘리트

Zhiji LS7은 어떤가요?

Zhiji LS7(파라미터 | 문의 | 사진)이 정식 출시된 차량입니다. 두 번째 양산 모델은 Zhiji 브랜드로 중대형 순수 전기 SUV로 자리매김한다. 이 신차의 가격대는 329,800~459,800위안으로, 5개 모델이 출시되며, 싱글 모터 2개와 듀얼 모터 3개 모델로 나뉘며, 배터리 용량은 90kWh와 100kWh이다. 이밖에도 기준 가격이 309,800위안이고 77kWh 배터리 팩을 탑재한 보급형 모델 퓨어 버전도 있는데, 이 역시 연내 출시될 예정이다. 이 기사에서는 현재 시중에 나와 있는 모델의 구성 분석을 수행합니다.

모델 소개:

Zhiji Automobile이 제작한 최초의 SUV 모델인 Zhiji LS7은 Zhiji L7의 많은 혁신적인 디자인을 이어가고 있으며, 그 외관은 컨셉 카의 디자인을 거의 완벽하게 복원합니다. , L 헤드라이트의 모양은 매우 눈에 띕니다. 양쪽 헤드라이트 아래의 삼각형 스마트 조명 시스템은 ISC 조명 언어 상호 작용 기능을 실현할 수 있는 Zhiji 모델의 하이라이트 중 하나입니다.

L7과 동일한 관통형 LED 후미등은 차량 후면에서도 충분한 인식이 가능하며, 차량 후면 상단 스포일러는 중공형 디자인을 채택했다.

LS7의 실내는 미니멀한 디자인 스타일을 채택했다. LS7의 전체 T자형 센터 콘솔에는 26.3인치 메인 운전석 스크린과 12.3인치 조수석 스크린 등 3개의 대형 스크린이 탑재됐다. 12.8인치 중앙제어 화면. 자동차의 기능 구성 대부분은 크게 업그레이드된 IM OS 지능형 상호 작용 시스템이 내장된 중앙 터치 스크린에 통합되어 있습니다. 스크린은 여전히 ​​들어올릴 수 있는 디자인을 채택하고 있습니다.

LS7 차량의 슬라이드 레일 길이는 1955mm에 달해 차량 탑승자의 실제 필요에 따라 오른쪽 두 좌석의 레이아웃을 유연하게 변경할 수 있다. 다양한 시나리오의 요구 사항. 또한 이 차량에는 무중력 각도 121°의 무중력 플로팅 시트가 장착되어 있으며, 시트 등받이, 시트 쿠션, 다리 받침대는 모두 전동식으로 큰 각도로 조정되어 시트 형태를 자유롭게 변경할 수 있습니다. 전신 마사지, 환기, 온열 기능도 있습니다. 조수석 시트는 100% 전동 풀플랫 폴딩 기능을 갖추고 있으며, 계기판 아래로 밀어서 접을 수 있습니다.

마력 측면에서 LS7은 싱글 모터 후륜구동과 듀얼 모터 4륜 구동 모델로 출시되며, 싱글 모터 버전은 최대 출력 250kW, 최대 토크 475N을 발휘한다. ·m, 0-100km/h 가속 시간은 6.5초; 드라이브 버전의 최대 출력은 425kW, 최대 토크는 725N·m, 0-100km/h 가속 시간은 4.5초입니다. 배터리 측면에서는 90kWh와 100kWh 두 가지 용량의 삼원리 리튬 배터리를 제공한다. CLTC 항속거리는 602km(싱글모터 90kWh 배터리), 660km(싱글모터 100kWh 배터리), 550km다. (듀얼 모터 90kWh 배터리) 및 625km (듀얼 모터 100kWh 배터리).

모델 구성 분석:

외관 색상 측면에서 LS7은 9가지 색상이 있으며 그 중 일부는 유료 옵션입니다. 렘브란트 그레이, 반 고흐 블루, 세잔 블랙, 베르메르 옐로우(9000엔), 라파엘 티(9000엔), 모네 그린(9000엔), 다이아나 화이트(18000엔), 모란 디 휘(18000엔).

휠 사이즈는 각각 20인치와 22인치가 있으며, 90kWh 배터리 모델은 20인치 휠을 사용하며, 100kWh 배터리 모델은 22인치 휠을 옵션으로 선택할 수 있다. 22인치 휠이 기본으로 제공됩니다.

인테리어 컬러 매칭은 LS7이 플로팅 라이트 골드(Floating Light Gold)와 스타 월드 블루(Star World Blue) 두 가지 색상을 제공한다.

2023년 602km 후륜구동 엘리트

기준가격이 329,800위안인 후륜구동 엘리트는 Zhiji LS7의 보급형 모델입니다. 이 구성은 후륜구동을 사용합니다. 싱글모터, 90kWh 배터리 장착, CLTC 순수 전기 항속거리는 602km다. 시리즈 최하위 모델이지만 병합 보조, 차선 유지, 전후방 주차 레이더, 360° 파노라마 이미지, 에어 서스펜션, 전자 조절식 댐핑, 16개 스피커 등 구성이 그리 낮지는 않습니다. 오디오, 256색 주변조명, PM2.5 필터링 장치까지 모두 갖췄으니 가장 먼저 추천드리는 모델입니다.

2023년 550km 사륜구동 엘리트

기준가격이 349,800위안인 사륜구동 엘리트는 엔트리 버전보다 2만위안 더 비싸다. 앞뒤 듀얼을 사용한다. 0~100km/h까지 가속하는 모터 시간은 4.5초, 배터리도 90kWh, CLTC 순수 전기 항속거리는 550km다. 구성 수준에서는 후륜 구동 엘리트와 완전히 동일합니다. 이 제품은 성능면에서 매우 매력적입니다. 성능을 찾고 있다면 이 제품을 고려해 볼 수 있습니다.

2023년형 660km 후륜구동 럭스

기준가격이 379,800위안인 후륜구동 럭스는 이전 모델보다 30,000위안 더 비싸다. 이 모델은 동일한 후면을 탑재했다. - 엔트리 버전으로 휠 드라이브 단일 모터를 탑재했지만 배터리 용량은 100kWh에 달해 CLTC의 순수 전기 주행거리는 660km에 달해 LS7 중 가장 긴 주행거리 모델이다. 배터리 수명에 대한 요구 사항이 특히 높은 경우 이 항목에 우선순위를 부여할 수 있습니다.

2023년 625km 사륜구동 럭스

기준가격이 399,800위안인 사륜구동 엘리트는 후륜구동 럭스보다 2만위안 비싼 관계이다. 두 모델은 엘리트 버전과 동일하다. 전면 모터를 추가해 0-100km/h 가속 시간은 4.5초다. CLTC 순수 전기 주행거리는 625km다. 성능과 배터리 수명의 균형을 가장 잘 맞춘 모델입니다. 가성비에 관해서는 개인적으로 이 모델은 매우 평균적이라고 생각하기 때문에 그냥 한 번에 득템하는 것이 더 좋습니다.

2023년형 625km 사륜구동 Pro

기준 가격이 459,800위안인 사륜구동 Pro는 이전 버전보다 60,000위안 더 비싼 모델이다. 지지 LS7. 전력 및 배터리 수명 데이터는 실용성 측면에서 전자와 일치하며 Carlog 온보드 카메라와 듀얼 LiDAR뿐만 아니라 세레모니와 고급스러움을 더하는 몇 가지 기능을 갖추고 있습니다. 차량 구성을 최대화하고 싶은 분들은 이 제품을 선택하십시오.

요약: 많은 국산 신형세력과 마찬가지로 Zhiji LS7도 보급형 모델 중에서 매우 높은 수준의 구성과 기능을 갖추고 있지만, 이 차의 가격이 높을수록 구성은 저가형과 비교할 수 없을 정도입니다. -엔드카는 격차가 커서 구성이 높을수록 가성비가 떨어지는 것 같습니다. 게다가 이 차의 옵션도 매우 풍부하다. 가격이 저렴하지는 않지만 사용자는 필요 전력이나 배터리 수명에 따라 저가형 모델을 구입한 뒤 마음에 드는 몇 가지 기능을 선택할 수 없다. 특정 구성의 경우 특별히 높은 구성을 선택합니다.