그해에 중국 최초의 버스가 나왔나요?

1908년 3월 5일, 첫 번째 트램은 정안사에서 상하이 와이양징차오 총연합회(현재의 광동로 와이탄)까지 6.04km를 운행하여 상하이 현대 대중교통의 시작을 알렸습니다. *교통수단의 탄생.

트램은 전기로 구동되며 철로를 따라 이동하는 경전철입니다. 트램은 1904년에 홍콩에서 개통되었습니다. 그 이후로 1906년에 각각 1906년과 1908년에 조계항이나 조약 항구가 개통된 중국의 여러 도시에 트램이 개통되었습니다. 일본과 러시아는 대련, 하얼빈, 창춘, 심양, 푸순에 트램 노선을 잇달아 개통했다. 베이징 도심 트램은 1924년에 개통되었습니다. 1920년대에 난징은 도시에 협궤 열차 노선을 건설했습니다. 베이징 치안먼(Beijing Qianmen)은 단순히 전력이 공급되지 않는 철도차량이 있는 것처럼 보이지만 사실은 내연기관으로 움직이는 관광차량이다.

2019년 3월 30일 중국 도시철도협회의 '2018 도시철도 산업 통계 보고서'에 따르면, 2018년 말 기준 중국 본토(홍콩, 마카오, 대만 제외) 총 14개의 트램이 개통되어 여러 도시에서 운행 중이며 25개 노선이 운행 중입니다. 지하철, 경전철, 모노레일, 도시고속철도, 현대트램, 자기부상열차, APM 등 7가지 도시철도 교통수단이 개통됐다. 현대식 트램의 운행거리는 328.7km로 5.7%를 차지한다.

확장 자료:

세계 최초의 대중차

1827년 프랑스 파리의 한 화장실 주인이 대중차를 이용하여 버스를 타고 이동했다. 원래 버스는 긴 상자 같았고 말이 끌었습니다. 1831년 영국인 월터 핸콕(Walter Hancock)은 자국을 위해 세계 최초의 엔진 장착 버스를 만들었습니다.

이 버스는 증기기관으로 구동되며 10명의 승객을 태울 수 있었고 '베이비'라는 이름이 붙었으며 런던과 트래포드 사이에서 시범 운행되었습니다. 곧 가솔린 엔진으로 구동되는 버스가 증기 엔진 버스를 대체했습니다. 가솔린 엔진 버스의 최초 제조업체는 독일의 메르세데스-벤츠 자동차 회사였으며, 장거리 버스는 미국에서 시작되었습니다. 1910년부터 1925년까지 미국은 철도가 없는 지역을 연결하기 위해 많은 장거리 버스와 버스 노선을 개설했습니다. 초기 버스는 일반적으로 20명 이상의 승객을 편안하게 태울 수 있었습니다.

참조: 바이두 백과사전 - 버스

참조: 바이두 백과사전 - 트램