2명이 탑승할 수 있는 소형 개인 비행기를 만들려면 어떤 엔진을 사용해야 하나요?

모든 분들의 읽기 편의를 위해 산둥성 출신 분이 참고하시라고 직접 작성하였습니다.

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너는 항공기가 완성되고 수공예품이 일반적으로 사랑스럽습니다. 하지만 그녀가 원활하게 비행하기 위해서는 엔진이 필수적이다. 그런데 얼마나 마력이 날 수 있을까요?

먼저 마력의 정의를 살펴보겠습니다. 1마력 = 735N/M, 이는 대략 75kg/m/초와 같습니다. 즉, 1마력은 1초에 75kg을 1미터 들어올릴 수 있습니다.

그런 다음 항공기의 양력 대 항력 비율을 살펴보세요. 일반적으로 제1차 세계대전 당시 항공기는 15를 달성할 수 있습니다. 프로펠러 페어링과 사다리꼴 날개를 갖춘 제2차 세계 대전 항공기도 속도 증가로 인해 15대 정도입니다. 현대 전투기는 아음속 속도에서 10에 도달할 수 있습니다(양력 대 항력 비율은 더 높은 속도에서 더 나빠집니다). 자체 제작 항공기의 기술적 내용과 외형은 제1차 세계 대전 항공기와 거의 유사하며 일반적으로 15개에 달할 수 있습니다. 따라서 귀하의 항공기의 최대 이륙 중량이 280kg이라고 가정하면(항공기는 110kg, 170kg의 뚱뚱한 사람 2명을 태울 수 있는 초경량 항공기에 대한 국가 규정을 초과하지 않는 경우), 양력 대 항력 비율이 15일 때 18.67kg의 당기는 힘이 필요하며 이는 0.249마력에 해당합니다. 물론 0.249마력으로는 초당 1미터의 속도로만 항공기를 앞으로 밀 수 있을 뿐 절대 날지 못한다. 어느 속도에서 280kg의 양력을 발생시킬 수 있는지 에어포일 표에 따라 에어포일 모양과 면적을 확인해야 한다. . 예를 들어, 60km의 최소 지상 속도는 280kg의 양력을 생성할 수 있으며 이는 초당 17m에 달합니다. 이는 항공기가 이륙하려면 최소 4.233마력의 견인력이 필요함을 의미합니다. 프로펠러 효율을 계산하면, 합리적인 수동 펄프 효율은 70% 이상입니다. 보수적으로 약 0.6으로 잡으면 4.233²0.6=7.05마력, 즉 170kg을 싣고 7.05마력으로 항공기가 원활하게 이륙할 수 있습니다. 몸무게가 70kg이고 항공기 무게가 110kg이라면 총 무게는 180kg이므로 4.7마력이면 이륙하기에 충분합니다. 물론 마력이 높을수록 좋습니다. 7.05마력 엔진을 가장 높은 스로틀에서 오랫동안 작동할 수는 없습니다. 절반의 마력으로 더 오랜 시간 동안 3/4마력으로 빠르게 순항합니다. 최대 마력이 질주하고 있습니다. 따라서 이 계산에 따르면 90kg의 1인당 10마력이 더 적절합니다. 이 데이터는 크리켓 기계에서 검증되었습니다. 그렇다면 90kg의 더블 라이더에게는 15마력이 더 적합합니다.

위의 추정은 상대적으로 보수적입니다. 반면에, 제안이 최소 마력으로 이륙하는 것이라면 다음과 같이 할 수 있습니다. 항공기는 상대적으로 유선형이고 양력-항력 비율은 다음과 같습니다. 20, 승객의 무게는 75kg이고 더 큰 날개 표면이 40km에서 이륙하면 프로펠러 효율이 80에 도달하고 185½20=9.25kg, 9.25±75=0.123마력, 이륙 속도는 11m/입니다. 둘째, 프로펠러 효율을 0.8로 고려하면 0.123×11=1.35마력, 1.35²0.8=1.68, 즉 1.68마력 엔진은 풀 스로틀로 비행할 수 있고, 3마력 포니는 원활하게 비행할 수 있다.

전력 감소는 다음과 같은 방법으로 활용할 수 있습니다. 1. 저항을 줄입니다. 2 전체 중량을 줄입니다. 3. 날개 면적을 늘리세요. 1개와 2개에는 제한이 있는데, 항공기를 원뿔형으로 만드는 것은 불가능하고, 출력이 제한된 경우 날개 면적을 늘리는 방법밖에 없다. 이론상으로는 양력을 높이기 위한 비행 속도입니다. 직설적으로 말하면 이 접근 방식은 무한합니다. 실제로 라이트 형제가 교묘하게 해낸 방법이 바로 이 당시 라이트 형제 항공기의 총 중량이 900kg에 가까웠지만 출력은 12마력에 불과했기 때문에 유일한 방법은 날개 면적을 늘리는 것뿐이었습니다. - 속도가 낮을수록 양력-항력 비율이 낮아지므로 선형 속도가 낮기 때문에 저속 대구경 펄프가 더 효율적입니다.

이 점에서 인간 동력 항공기는 탄소 섬유 소재 및 플라스틱 필름과 같은 경량 소재와 유선형 모양, 특히 대면적 필름 날개를 사용하여 극도로 느린 이륙 및 비행 요구 사항을 충족하는 점에서 더 좋습니다. . 리프트가 필요합니다. 인간이 장기적으로 발휘할 수 있는 힘은 0.4마력에 불과하고, 인력으로 움직이는 항공기의 총 중량은 100kg(사람 포함)을 넘지 않기 때문에 비행 속도는 초당 몇 미터에 불과하다.