합작 중대형 7인승 SUV 4대를 추천하는데 트레일블레이저는 외관이 뛰어나고 익스플로러는 터프한 외관을 갖고 있다

둘째 자녀 정책이 점차 대중화되면서 중대형 7인승 SUV 모델은 많은 '슈퍼 아빠'들이 선호하는 선택지가 됐다. 이러한 유형의 차량은 여러 사람이 탑승하는 요구를 충족할 수 있을 뿐만 아니라 특정 통행성을 고려할 수도 있습니다. 결석." 그렇기 때문에 당연히 다수의 합작 자동차 회사들이 이 기회를 놓치지 않고 자신들의 시그니처 모델을 출시하게 될 것입니다. 그래서 아래에서는 중대형 합작 7인승 SUV 모델 4종을 추천해 드립니다.

쉐보레 트레일블레이저

쉐보레 트레일블레이저는 쉐보레 브랜드가 중국에 선보인 최초의 중대형 SUV입니다. 외관상 트레일블레이저는 쉐보레의 패밀리 스타일 디자인 컨셉을 따르고 있으며, 거대한 그릴과 분할된 헤드라이트, 각진 차체 라인이 짝을 이루어 시각적 효과가 매우 압도적입니다. 동시에 Trailblazer는 일반, RS 및 Redline 버전의 세 가지 외관 옵션도 제공합니다.

인테리어 측면에서도 트레일블레이저는 쉐보레의 '날아다니는 날개' 디자인 컨셉을 채택했다. 플로팅 중앙 제어 화면은 아름답고 사용하기 쉬운 에어컨 버튼과 짝을 이룬다. - 곳곳에 컨디셔닝 콘센트가 눈에 띕니다. 빨간색 요소 장식도 역동적인 분위기를 더해줍니다. Trailblazer의 4스포크 스티어링 휠은 차량의 강력한 외관을 반영하여 더욱 "하드코어" 스타일을 갖췄습니다.

마력 면에서는 트레일블레이저 시리즈 전체에 실린더 비활성화 기능을 갖춘 2.0T 4기통 엔진이 탑재돼 최대 출력 237Ps, 피크 토크 350N·m를 발휘하며, 이에 매칭된다. 9단 AT 변속기를 탑재했다. 4륜 구동 모델에는 컴포트, 4륜, 오프로드, 스포츠의 4가지 주행 모드가 있으며, 2륜 구동 모델에는 컴포트, 미끄럼 방지, 스포츠의 3가지 주행 모드가 있습니다.

또한 트레일블레이저는 7인승 모델을 선보인 것에 더해 2020 청두 오토쇼에서 트레일블레이저 5인승 버전도 공개했다. 다가오는 5인승 모델의 출시로 소비자의 구매 문턱이 더욱 낮아질 뿐만 아니라, 넓어진 트렁크 공간도 매우 매력적인 하이라이트입니다.

뷰익 앙코르

트레일블레이저와 동일한 플랫폼에서 나온 뷰익 앙코르는 더욱 고급스럽고 안정적이면서도 더욱 절제되고 우아한 바디라인을 갖췄다. 더 많은 크롬 도금 소재 이 애플리케이션은 또한 선구자들과 완전히 다른 포지셔닝을 보여줍니다.

차에 들어서면 앙커키는 비대칭 중앙 제어 디자인을 채택해 실내 소재가 상대적으로 풍부해 성숙하고 고급스러운 분위기를 돋보이게 한다.

마력 면에서는 앙케치의 파워트레인은 트레일블레이저와 거의 동일하지만, 파워 조정에서 약간의 차이가 있다. 앙케키에는 실린더 비활성화 기능을 갖춘 2.0T 4기통 엔진도 탑재해 최대 출력 237Ps, 피크 토크 350N·m를 발휘하며 9AT 기어박스와 조화를 이룬다.

포드 익스플로러

오랜 역사를 지닌 모델로 6세대 포드 익스플로러는 창안포드가 처음으로 국내 생산에 투입됐다. 외관 면에서 신차는 기본적으로 해외 버전의 디자인을 이어받아 미국의 '터프 가이' 분위기가 강하다. 하지만 개인적으로 익스플로러의 전면 디자인은 위계감이 조금 부족하다는 느낌이 듭니다.

익스플로러의 내부 디자인은 여전히 ​​외부의 견고한 스타일을 이어가고 있으며, 거대한 12.8인치 수직 중앙 제어 화면은 풀 LCD 계기판과 결합되면 매우 "눈길을 사로잡습니다". 기술은 풍부하지만 전체적으로 시각적 인식에 대해서는 여전히 물음표가 있습니다.

출력 측면에서 익스플로러는 종방향 2.3T+10AT 출력 조합을 사용하며 최대 엔진 출력은 276Ps, 피크 토크는 425N·m입니다.

폭스바겐 투론

폭스바겐 투론은 국내 시장에 먼저 진출한 중대형 SUV 모델로 브랜드 영향력에 힘입어 일정량의 팬을 확보해왔으나, 외관과 차량 내부 장식은 여전히 ​​폭스바겐 가문의 '마트료시카' 전통을 고수하고 있지만, 투박하고 투박해 보이지만 전체적으로 눈에 띄는 부분은 없어 상당히 만족스럽다.

또한 Touron의 5m가 넘는 길이와 3m에 가까운 휠베이스는 공간 측면에서도 상당한 라이딩 경험을 제공합니다.

마력 면에서는 투론의 매스 버전은 2.0T 엔진을 탑재해 저전력과 고출력 설정으로 나뉘며, 저전력 버전은 최대 출력 186Ps, 피크 토크 320N을 발휘한다. ·m, 고출력 버전은 최대 출력이 220PS이고 최대 토크는 350N·m입니다. 변속기 부분은 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 일치합니다. 선택할 수 있는 2.5T 엔진도 있습니다. .

위 4개 합작사 중대형 SUV 모델의 가격은 어느 정도 겹치는 부분이 있지만, 각각의 스타일에는 여전히 뚜렷한 차이가 있다.

쉐보레 트레일블레이저는 독특한 개성을 갖고 있어 외모와 운전 경험을 중시하는 젊은층에게 적합하며, 뷰익 앙코르의 꾸준한 아우라와 고급스러운 실내 분위기는 품질을 중시하는 일부 소비자들에게 더 선호되고 있다. 포드 익스페디션(Ford Expedition) 자동차의 하드코어한 이미지는 순수한 미국 스타일을 좋아하는 일부 소비자에게 매력적일 수 있지만, 폭스바겐 투론(Volkswagen Touron)의 공간 성능은 가정용을 고려하는 사용자에게 더 인정받을 것입니다. 그렇다면 독자 여러분은 위의 모델 중 어떤 모델을 선호하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.