Geely Global Hawk GX2의 하이라이트

A00급 차는 귀여운 외모도 중요하지만 파격적인 길을 택하는 사람도 있다. 글로벌호크 GX2 등이 대표적이다. GX2는 글로벌호크 브랜드가 팬더에 이어 출시한 또 다른 신모델이다. 분명히 팬더는 귀여운 노선을 취하고 있습니다. 팬더는 약간 "너무 귀엽다"고 말할 수도 있습니다. 많은 잠재 고객(주로 남성)은 결국 팬더를 선택하지 않았습니다. 팬더가 너무 "생체 공학적"이고 너무 귀엽다고 느꼈기 때문입니다.

Geely도 이 문제를 인지하고 있어서 글로벌 호크 브랜드의 두 번째 모델인 GX2가 많은 조정을 거쳐 더 이상 순전히 귀여운 노선을 따르지 않는다는 것을 알 수 있습니다. Global Hawk GX2는 A00 클래스 자동차에 대한 많은 사람들의 고유한 인식을 뒤집습니다. A00 클래스 자동차가 반드시 순수하게 귀여울 필요는 없습니다. . 글로벌 호크 GX2는 사실 지리 팬더의 크로스 버전이지만, 글로벌 호크 GX2는 지리 팬더의 디자인을 바탕으로 많은 새로운 아이디어를 추가해 이 모델의 모습을 더욱 귀엽고 패셔너블하게 만들어줍니다. 러기지 랙, 전면 및 후면 서라운드 등을 추가하는 것 외에도 Global Hawk GX2는 섀시, 서스펜션 및 기타 측면도 개선했습니다.

실내는 글로벌 호크 GX2의 메인 컬러 배색이 매우 깔끔하고 심플하지만, 레드와 블랙 시트가 스포티한 느낌을 더해주어 두 가지 스타일이 서로 보완되며 충돌하지 않는다. 센터 콘솔의 형태가 독특하고 인상적입니다. 개인적으로는 기존 팬더의 센터 콘솔보다 더 참신하다고 생각합니다.

GX2와 일반판 판다의 차이는 확연하다. . 파워 측면에서는 글로벌호크 GX2가 하반기 출시 예정인 1.3L 배기량 수동 및 자동 모델을 출시할 예정이며 가격은 현행 판다보다 소폭 상승할 것으로 예상된다. 글로벌호크 브랜드의 첫 번째 모델인 지리판다(Geely Panda)의 등장은 국보 팬더에서 영감을 받은 심플하고 귀여운 외관과 디자인으로 깊은 인상을 남겼습니다. Geely Global Hawk 브랜드 GX2가 구현에 들어갔고 Global Hawk 브랜드의 두 번째 모델이기도 합니다.

아마도 간단히 말해서 글로벌호크 GX2는 누구에게나 낯설지만 실제로는 Panda의 CROSS 버전이라고 말씀드리면 더 친숙하게 느껴지실 수도 있겠네요.

글로벌 호크 GX2의 전체적인 바디는 팬더의 콤팩트하고 귀여운 형태를 따르고 있습니다. 측면에서 보면 GX2는 판다의 둥글고 통통한 라인을 그대로 유지하고 있으며, 측면 라인과 도어 구조도 판다와 동일하다. 차량 측면에서는 후면 삼각형 창에서 GX2의 뒷창만 제거하고 일체형 구조의 창으로 바꿨습니다. 이러한 작은 개선으로 인해 원래 작은 후면 창의 개구부가 더 넓어졌습니다. 창의 칸막이 수가 적기 때문에 시야도 더 넓어졌습니다. 문에도 긁힘 방지 스트립을 추가해 문이 더 이상 헐거워지지 않고 더욱 입체적인 느낌을 갖게 됐습니다.

GX2는 Panda의 CROSS 버전으로 불리지만 단순히 Panda를 스포츠 환경 세트로 대체하는 것은 아닙니다. 차량 전면과 주차 공간에서 글로벌호크 GX2는 여전히 독자적인 디자인 스타일을 유지하고 있습니다. 전면부 형태의 가장 눈에 띄는 변화는 팬더 모델과의 가장 확연한 차이점이기도 하다.

글로벌 호크 GX2의 에어 인테이크 그릴은 좀 더 크고 범퍼에 의해 상하부로 나뉘어져 있어 다소 튀는 듯한 팬더의 둥근 노즈와 달리 받아들이기 쉬운 디자인이기도 하다. 범퍼 하단의 실버 가드 플레이트 역시 CROSS 모델의 상징으로, 전면부의 아름다움을 더해줄 뿐만 아니라 긁힘 방지 역할까지 담당합니다. 하지만 보호 기능은 범퍼에만 있을 뿐, 엔진 하부를 보호하는 가드 플레이트는 없다.

피기백 스페어 타이어는 GX2를 야생성 넘치는 소형 SUV처럼 만들어줍니다. 대형 블랙 범퍼가 테일램프 하단까지 쭉 이어져 테일 형상을 더욱 탄탄하게 만들어주며 소형차 후면의 얇은 느낌을 해소해줍니다. 우리가 팬더에서 기억하는 곰발 모양의 후미등은 글로벌호크 GX2에서는 이어지지 않았지만, 디자인은 팬더만큼 독특하지는 않지만 좀 더 간결한 빨간색과 흰색의 후미등 모양으로 대체되었습니다. 차량 전체의 스포티하고 패셔너블한 라인과 유니크한 스타일의 통일성을 추구할 수는 없습니다.

글로벌 호크 GX2는 팬더와 동일한 지리 1.3리터 엔진을 사용해 최대 출력 63kw/5000rpm, 최대 토크 110Nm/rpm을 발휘하며 5단 수동변속기와 짝을 이룬다. 더 나은 출력을 달성하기 위해 도시 운전의 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 외출의 요구 사항도 충족합니다.

역동적이고 스타일리쉬한 외관은 글로벌 호크 GX2를 더욱 성숙해 보이게 하며, CROSS 모델의 다재다능함은 글로벌 호크 GX2를 진정한 '쿵푸 팬더'로 만들어줍니다. 제조사가 제공한 정보에 따르면 GX2 엔진의 배기량은 1.5L, 모델명은 MR479QN이다. 이 엔진의 최대출력은 75kw, 최대토크는 136N·m이다. 이 엔진은 5단 수동변속기와 짝을 이룬다.

시승을 해보면 이 1.5L 엔진이 마땅한 수준에 이르렀음을 느낄 수 있으며, 약 1톤의 차체에 비해 출력도 비교적 충분하다. 저속에서는 이 엔진의 스로틀이 약간 느리고 출력 성능은 평균입니다. 회전수가 2,500회를 넘은 후 기어를 변속하면 출력 반응이 더욱 직접적이고, 이때 스로틀이 더욱 경쾌해지며, 더 나은 가속감을 얻을 수 있습니다.

5단 변속기의 성능은 보통 수준인데, 주로 변속기가 길고 클러치 스트로크가 짧아 초보자가 출발하기에는 다소 어려울 수 있다. 다행스럽게도 이 기어박스의 기어는 비교적 명확하므로 빨리 시작하려면 익숙해지기만 하면 됩니다.

비교적으로 서스펜션 조정은 좋은 편이지만, 서스펜션을 더 튼튼하게 하면 차량에 좋은 지지력과 안정성을 제공할 수 있고, 노면의 거슬리는 디테일도 해소할 수 있습니다. . 조향 장치가 상대적으로 무거워서 고속 주행 시 비교적 안전하지만, 저속 주행 시에는 다소 불편할 수 있으며, 특히 여성 사용자에게는 더욱 그렇습니다.

Global Hawk GX2의 배기관 소리는 분명히 풍부한 방향으로 조정되었지만 소리는 여전히 약간 분산되어 최상의 효과를 얻지 못합니다. 방음도 약간 좋지 않으며 3500rpm 이후에 엔진 소음이 더 분명해집니다.

엔진 배기량은 1.5L에 달하지만 연비는 크게 걱정하지 않으셔도 됩니다. 시내 주행에서는 2000rpm을 넘을 일이 거의 없는 것 같습니다.

요약:

물론 GX2는 여가생활과 스포츠, 패션과 개성을 좋아하는 젊은 소비자를 겨냥한 미니카다. 귀엽고 "야생적인" 스타일, 우수한 전력 성능 및 안전 구성이 하이라이트입니다. 아직 가격이 명확하지 않을 뿐입니다. 가격이 젊은 소비자들의 요구에 더 가까워진다면 많은 분들이 선호하실 거라 믿습니다.

GX2는 팬더에 이어 글로벌 이글 브랜드의 두 번째 신규 모델이다. 차명의 'G'는 글라이글(글로벌 호크)을 의미하며, 'X'는 이 모델이 오프로드 특성 "2"는 A00 클래스 모델로서의 위상을 나타내는 모델의 크기를 나타냅니다. 3년간의 연구 개발 과정에서 Geely 자동차 연구소는 GX2의 디자인 작업 대부분을 맡았으며, 국제적으로 유명한 기술 회사와 협력하여 중국과 서양 기술을 결합하여 GX2의 고품질을 보장했습니다.

시중에는 다양한 A00클래스 모델이 있지만 모두 동일한 특징을 갖고 있습니다. 마치 자동차 주인의 작은 '애완동물'처럼 작고 귀여운 외모를 가지고 있다는 것입니다. . 이러한 디자인은 여성 소비자들에게 더 큰 호응을 얻었지만, 남성 소비자들에게는 매력이 덜한 그런 '잃어버린' 트렌디한 남성들을 겨냥한 제품이다.

GX2는 작지만 외관상 인지도가 매우 높다. 루프 랙과 피기백 스페어 타이어는 확실히 동급 모델의 참신함이다. '형제' 팬더에 비해 GX2의 차체 크기는 커졌고 외관은 더욱 단호해졌습니다. 블랙 컬러의 헤드라이트는 동급 모델 중 독특하다. 에어 인테이크 그릴은 2단 디자인을 채택했으며, 프론트 범퍼 하단부는 블랙 플라스틱으로 둘러싸여 있으며, 범퍼 바로 아래에 위치한 실버 가드 플레이트가 균일함을 더해준다. 이 해치백 자동차는 약간의 스포티한 "스타일"을 추가합니다.

보통 일부 SUV 모델이나 오프로드 모델에서만 피기백 스페어 타이어 디자인을 볼 수 있는데, GX2의 디자이너들은 규칙을 깨고 이번 A00급 해치백에 이런 '야생적인' 디자인을 장착했다. -맛있는 장비.

이 디자인은 GX2의 혁신이자 소비자의 개성을 표현한 것입니다. GX2의 리어 범퍼 역시 실버 하단 가드 플레이트를 사용해 차량 전체의 통일된 스타일을 유지하고 있다.

GX2의 등장을 표현하는 단어는 '멋지다', '트렌디하다' 딱 한 단어다. 저와 동료들은 각자 '단어'가 있는데, 어떤 단어든 꼭 필요한 단어다. 세련된. "키리스 엔트리 + 원버튼 스타트 + 블루투스 + 시각적 후진 레이더 + GPS 내비게이션 + DVD" 등 글로벌 호크 GX2의 구성의 풍부함은 놀랍습니다. 중형차에서도 보기 힘든 구성 목록입니다. 실제로 A00급 자체 소유 브랜드 자동차인 GX2에 실제로 등장합니다. 센터콘솔에 위치한 터치스크린은 다양한 기능을 위한 운영체제이자 표현창이다. 운영체제는 아이폰처럼 설계됐으며, 손가락으로 클릭하고 밀어서 다양한 기능을 쉽게 구현할 수 있다. 화면의 바탕화면은 스스로 설정할 수 있으며, 기분에 따라 바탕화면을 다르게 설정하는 것도 좋은 선택입니다. 후진 기어를 넣으면 화면이 자동으로 자동차 뒤의 장면으로 전환됩니다. 초보자든 숙련된 운전자이든 차 뒤에 여분의 "눈"이 있는 것은 좋은 후진 도우미가 있는 것과 같습니다. 내비게이션 기능은 필기 입력을 지원하며 조작이 매우 편리합니다. GX2를 시승하는 동안 항저우 현지인은 아니지만 내비게이션 안내에 따라 매번 빠르고 정확하게 목적지에 도달할 수 있습니다. "Lead the Way" 팻말을 들고 고속도로 옆에 자주 서 있는 사람들은 미래에는 실업자가 될 것 같습니다. GX2의 스마트 키 시스템은 차량이 열쇠의 위치를 ​​감지할 수 있어 열쇠 없이 차량을 출입할 수 있을 뿐만 아니라 자동으로 차량을 잠그고 실수로 차량에 열쇠가 잠기는 문제를 방지할 수 있습니다. 스마트 키의 또 다른 "멋진" 기능은 창문을 올리는 원버튼 리모컨입니다. 트렁크 잠금장치는 리모컨의 "잠금해제 버튼"을 길게 눌러야만 열 수 있는데, 이는 차량이 꺼진 상태에서 이루어져야 하며, 길게 누르는 시간이 10초를 초과해야 하는 이런 번거로운 열림 방법이 있습니다. 참을성이 없는 사람을 쉽게 미치게 만들 수 있다.

GX2는 인테리어 디자인과 제작, 소재 등에서 큰 발전을 이뤘다. 무광 실버 장식이 적용된 4스포크 스티어링 휠은 스타일이 아름답습니다. 비록 개선이 필요하지만 여전히 운전자에게 쾌적한 운전 기분을 선사합니다. 센터 콘솔의 스타일은 주로 원형 요소로 작고 정교하며 패셔너블합니다. 에어컨 시스템 스위치는 손잡이형 디자인을 채택하여 작동이 매우 편리합니다. 실내 전체는 블랙을 메인으로 하고, 차량 내부 분위기가 너무 우울해지지 않도록 약간의 밝은 톤으로 장식했습니다. 이번 시승에서 또 인상 깊었던 점은 차내 냄새가 전혀 자극적이지 않다는 점이었습니다. 이는 GX2의 실내가 사용된 소재에 많은 공을 들였음을 보여줍니다. GX2에는 Geely의 새로운 1.5L 직렬 4기통 VVT 엔진이 탑재되어 최대 출력 75kW, 최대 토크 136N·m을 발휘합니다. 폴로(Polo), 핏(파라미터 사진) 등 주류 A0급 모델의 출력 수준에 완벽하게 도달한 이러한 엔진은 우리에게 깊은 인상을 남겼다. 공회전 상태에서는 엔진의 소음과 진동이 잘 억제되고, 저속 상태에서는 토크 출력이 부드럽고, 출력이 부드럽고 연속적이며, 컴팩트한 차체가 전혀 "살찐"하지 않습니다. 속도가 빨라지면 출력이 급격히 증가하고, 엔진의 풍부한 사운드가 매우 기분 좋습니다.

이 엔진은 5단 수동변속기와 조화를 이루며 변속기가 부드럽게 변속되고 기어간 전환이 덜컥거리는 느낌은 없으나, 기어 스트로크가 조금 길다. GX2는 MacPherson 독립 프론트 서스펜션과 토션 빔 및 코일 스프링 반독립 리어 서스펜션을 사용하며, 이는 차량 스타일과 일치하여 전반적인 서스펜션 조정이 약간 더 어렵습니다. 비오는 날 미끄러운 도로와 안전상의 이유로 GX2의 제어 한계를 테스트하지 않았습니다. the best 여전히 눈에 띄는 것은 뛰어난 다이내믹 성능입니다.

고품질 자동차는 발전 추세이며 가격 우위는 품질에 달려 있습니다. Global Hawk GX2는 Geely 브랜드 전략의 젊은 독수리입니다. Panda C-NCAP 5성급 안전 표준 디자인을 그대로 유지하면서 구성이 낮지 않습니다. 연비가 좋고 노동계급 사람들에게 좋은 선택입니다.