춘절 기간에는 기차표 가격이 인상됩니다! 어떻게 생각하나요?

전인대 대표이자 광저우철도그룹 회장 겸 총경리인 우준광은 본 신문과의 독점 인터뷰를 받아들여 의구심에 직면했다.

광저우 철도는 춘절 운송 기간 동안 5억 손실을 입었습니다!

Wu Junguang은 기자들을 위해 계산을 했습니다. 이제 승객들은 서비스에 대한 요구 사항이 더 높아졌으며 철도는 따라서 운영 비용이 증가합니다. 춘절 여행 혼잡 기간 동안 승객 흐름은 일방 통행입니다. 이는 광저우에서 전국 각지로 가는 열차가 역을 떠날 때 가득 차고 돌아올 때 비어 있음을 의미합니다. 광저우에서 출발하는 열차는 전국에 균일하게 배치되어야 하며 선양, 하얼빈, 청두, 란저우 등지에서 빌려야 합니다. 란저우에서 빌린 기차는 빈 채로 3,000km 이상을 여행했고, 춘절 운송이 끝난 후 빈 기차로 돌아가야 했습니다. 많은 사람들은 광저우에서 출발하는 열차가 가득 찬 것을 보고 철도가 큰 돈을 벌었다고 말했습니다. 실제로 춘절 운송 이후 광저우 철도는 5억 이상 손실을 입을 것입니다!

춘절 기간 동안 열차 가격이 인상된 이유는 무엇입니까?

“춘절 운송 기간 동안 가격 인상은 운송 능력의 균형을 맞추고 운행의 질과 안전을 향상시키기 위한 것입니다.” Wu Junguang은 봄 축제 기간 동안 승객 흐름이 매우 집중되어 있으며 새해를 따라잡아야 하며 저녁 식사의 경우 기본적으로 고객 흐름이 그 전 주에 집중되어 있다고 말했습니다. 티켓 가격 인상은 연휴 전 주와 연휴 후 성수기에만 적용됩니다. 연휴 전 주에 광저우역은 원래 설계 용량의 6배인 하루 최대 190,000명의 승객을 수송해야 했습니다. 40일간의 춘절 여행 기간 동안 광저우 철도 그룹은 약 1,700만 명을 이동시킬 예정입니다. 철도 운송 능력이 부족하다는 것은 분명합니다.

가격 인상 이후에는 돈을 절약하기 위해 일부 승객들이 성수기 여행을 기피했기 때문에 가격 인상은 철도 운송 능력의 균형을 맞추는 역할을 했다.

춘절 기간 동안 기차 요금을 인하할 수 있나요?

우 준광은 기자들에게 다음과 같이 말했습니다. "철도와 고속도로에 비해 춘절 기간 동안 운임 차이는 최대 7배입니다." "철도 가격은 사실 너무 저렴해요."

가격 격차로 인해 많은 승객이 철도로 몰려들고 있습니다. Wu Junguang은 철도에 운임 자율성을 부여하고 가격 레버리지의 규제 역할을 충분히 발휘하면 춘절 여행 승객의 합리적인 전환을 달성하고 춘절 여행 기간 동안 철도에 대한 큰 부담을 완화하며 철도 운송 안전을 보장하고 개선할 수 있다고 말했습니다. 서비스 품질.

열차요금 인상폭이 줄어들 가능성이 있나요? Wu Junguang은 현재 상황을 고려할 때 매우 어렵다고 말했습니다.