"어린이표와 성인표의 차이점 표준화 및 통일에 관한 권고사항"

"어린이 티켓과 성인 티켓의 차이에 대한 표준화 및 통일에 대한 권장 사항"

Text/Wang Guiyan

우리나라 경제의 급속한 발전과 함께 , 삶의 질도 지속적으로 향상되고 있으며 많은 도시가 도시간 고속철도와 고속버스로 연결되어 있으며 인구 밀도도 크게 증가했습니다.

하지만 작가는 여행을 하면서 여러 논란의 여지가 있는 점들을 반복해서 발견했다. 티켓 구매로 인해 차장과 고객 사이에 분쟁이 발생해 사회적 갈등을 빚고 있다. 차장이 틀리지 않았고 고객도 틀리지 않았습니다. 잘못은 어린이 표와 성인 표의 개념적 구분에 있었습니다.

분쟁:

승객이 온라인으로 항공권을 예약할 때 표시는 연령을 기준으로 합니다.

12세 미만 어린이는 어린이 티켓을 예약하고 그 이상은 어린이 티켓을 예약합니다. 12개 중 자동으로 성인 티켓으로 표시됩니다. 그런데 차장이 표를 확인해 보니 키가 1.5미터를 넘으면 성인 요금이 부과되는 것으로 나와 있는데, 성인의 키가 1.5미터 미만이면 어린이 티켓을 환불해야 하는지 의문이 듭니다. 요즘은 생활 여건이 많이 좋아져서 8살이 되기 전에 키가 1.5미터가 넘는 아이들이 많다. 이 문제는 법적 기준에 따라 통일적으로 해결되어야 합니다.

외국인 관광객에 대한 정보를 확인하고 조사한 결과, 저자는 프랑스 파리 디즈니랜드, 뉴욕 엠파이어 스테이트 빌딩 전망대 등 해외 유흥지와 명승지, 대중교통 시스템이 많다는 사실을 알게 됐다. , 싱가포르 영화 및 TV 시티, 수족관, 파리의 에펠탑, 러시아와 독일의 버스, 지하철, 철도 교통수단에는 연령에 따라 어린이 및 성인 티켓이 있습니다. '키'를 기준으로 기준을 정하는 것은 불공평하다. 국제 관행에 따라 '나이'를 사용하는 것이 더 합리적이다.

대부분의 국가에서 아동 티켓을 정의할 때 연령만을 기준으로 사용하는 이유는 무엇입니까? 공정하고 유연하며 아이들의 정신 건강과 성장에 더욱 유익하기 때문입니다.

마지막으로 저자는 이 기준을 민간항공 기준으로 통일할 것을 권고한다. 항공권 분류는 이미 수년간 인터넷 시대에 온라인으로 이루어지고 있다. 가장 과학적으로 정의되고 통일된 것입니다. 지역이나 유전자에 상관없이 상하의 구분이 없어야 하며, 신분증이나 여권, 호적부만 있으면 이 불필요한 사회생활을 하나의 표준으로 해결할 수 있습니다. 모순.

"키는 아이의 잘못이 아니다" 왕귀옌

8살 아이를 차에 태운 여성

인생이 너무 좋으니까

아이의 머리 키가 1.5미터 남짓

열차에는 성인표를 지불해야 한다고 규정되어 있다

여성은 거부하고 표 예매를 위해 신분증을 제출했다

어린이표만 예매가 가능하다고 나오네요

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차장이 맞네요, 아이가 맞네요

혹시 이 아이들이 그럴까요? 나이는 야심차게만 허용되나 키는 크지 않습니다

성인의 키가 1.5미터 미만인 경우

어린이 티켓을 구매해야 하나요, 아니면 성인 티켓을 구매해야 하나요?

이 규칙은 명승지의 규칙과 같은 것 같습니다

어른을 나이로 나누어야 할지 키로 나누어야 할지 모르겠습니다

10여 명의 승객이 함께 논의했습니다

키는 아이의 잘못이 아니다

결론 : 할 일이 없다

이익은 언제나 강자의 편이다