80~90년대 태어난 사람들을 미치게 만들었던 사륜구동 자동차를 아직도 갖고 노는 사람이 있나요?

사륜구동을 하시는 분들도 계시는데, 그 원이 아주 작아져서 성수기와 비교가 되지 않습니다.

4륜구동차가 가장 핫했던 시기는 1990년대 후반부터 2000년대 초반까지였고, 도심을 거쳐 전국으로, 학교 근처 작은 가게부터 도심 속 쇼핑몰까지, 경쟁이 치열했다. 끝이 없었다. 그러나 미래에는 사륜구동 자동차가 갑자기 사라졌다. 우리 주변 사람들이 갑자기 경주를 멈추었고, 트랙이 끊어져 경주가 사라졌습니다.

1980년대 타미야는 원격 조종 자동차를 단순화하고, 최초의 4륜 구동 자동차를 만들었고, 1988년에는 제1회 '재팬 컵(J-CUP Japan Cup)' 대회를 개최했다. 1990년대 아우디는 사륜구동 차량을 중국에 들여와 적극적으로 홍보했다. 국가체육총국의 지원과 두 편의 만화 '4WD 소년'과 '4WD 형제'의 도움으로 사륜구동차가 대중화되고 스포츠 수준으로 올라섰다. 1996년에는 제1회 '아우디컵 전국 청소년 4륜 구동 선수권 대회'에 80만 명의 학생들이 참가했습니다. 이제 어떤 장난감이 이것을 할 수 있습니까?

그러나 발전을 추구하기 위해서는 나무에 매달리는 것은 불가능할 수밖에 없다. 2004년 이후 아우디는 제품과 만화를 통해 다른 제품을 홍보하기 시작했습니다. 예를 들어 나중에 요요(Yo-Yo)를 위해 다소 당황스러운 "Fire Boy King"이 출시되었습니다. 사륜구동차 역시 이때 점차 아우디의 1위 제품으로서의 지위를 잃어가며 중국에서의 개발도 끝났다.

동시에 일본 사륜구동 경주는 1999년부터 오랫동안 중단됐다. 국내에서도 4륜구동 차량에 대한 정부 지원도 줄어들고 있다. 더 중요한 것은 온라인 게임의 등장으로 당시 학생들이 사륜구동차를 내려놓고 PC방에 몰래 들어가 온라인 게임을 하게 됐다는 점이다. 약 10년 전, 아우디도 화려한 '워 드래곤 4륜 구동' 시리즈의 실패 이후 4륜 구동 차량을 완전히 포기했습니다. 당시 아우디는 애니메이션을 주로 하는 Aofei로 바뀌었습니다.

이렇게 큰 환경에서 사륜구동차가 예전의 영광을 되찾는 것은 거의 불가능하다. 왜냐하면 이 집단이 단절되었기 때문이다. 사륜구동을 하는 사람들은 여전히 ​​예전과 같은 사람들이지만, 예전에는 어렸고 지금은 어른이 됐다. 시간이 흐르고 있습니다. 어떤 것이 낡아지면 그것을 대체할 수 있는 새로운 것이 항상 있습니다. 우리는 결코 과거로 돌아가지 않을 것입니다.