Jiang Automobile Group은 승용차의 새로운 표준을 발표했고, JAC Yttrium이 브랜드로 데뷔했습니다.

장시자동차그룹은 시장 동향과 사용자 소비 요구에 신속하게 대응하기 위해 올해 브랜드 구조를 재조정하고 JAC에 초점을 맞춰 새로운 여정을 시작했다. 4월 12일, 장시 자동차 그룹은 새로운 브랜드 전략과 승용차에 대한 새로운 표준을 발표하여 기업 발전의 새로운 단계를 열었습니다.

이와 동시에 Jianghuai 자동차 그룹은 새로운 에너지 승용차 브랜드인 JAC Yongwei와 세계 2세대 순수 전기 플랫폼인 DI 플랫폼도 출시했습니다. 이 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델인 Y3도 동시에 공식 공개됐다.

이번에 장시자동차그룹은 승용차에 대한 새로운 'JAC' 이미지를 선보였을 뿐만 아니라, 새로운 브랜드 가치 기반을 확정했다. on Intelligence는 지능을 선도하고, 스마트 자동차 분야의 글로벌 리더가 되겠다는 새로운 브랜드 비전과 지능의 핵심을 마스터하고 세계적 수준의 표준을 입증하겠다는 새로운 브랜드 사명을 담고 있습니다.

Jiangxi Automobile Group Holding Company의 당서기이자 회장 겸 총책임자인 Xiang Xingchu는 새로운 시대 사용자의 새로운 요구에 직면하여 Jiangxi Automobile Group이 스스로 혁신하고 발전해 왔다고 말했습니다. 이러한 큰 변화의 시기에 장시 자동차 그룹은 큰 잠재력을 갖고 있어야 하며 분명히 변화를 가져올 것입니다.

앞으로 Jiangxi Automobile Group은 새로운 글로벌 레이아웃, 지능형 플랫폼, 지능형 제품, 지능형 기술 및 지능형 제조라는 5가지 차원에 중점을 둘 것입니다. .스마트카 분야의 글로벌 리더가 되기 위한 Action Point입니다.

세계화 측면에서 향후 5년 동안 장시 자동차 그룹은 지능형 분야에 5,000명 이상의 R&D 엘리트를 유치할 예정이며, 누적 R&D 투자액은 120억 위안에 달할 것입니다. . Volkswagen, NIO, Huawei, iFlytek, Horizon 등과 전략적 협력을 계속 심화하는 동시에 새로운 파트너와 지속적으로 협력하여 산업 레이아웃을 개선하고 있습니다.

지능형 플랫폼과 제품 측면에서 장시 자동차 그룹은 공개된 MIS Haoxue 아키텍처 외에도 각각 자동차와 MPV를 중심으로 le DI 플랫폼과 MUSE*** 혁신적인 스마트 전기 아키텍처를 만들었습니다. ** *함께 승용차 지능형 기술 플랫폼 매트릭스를 구축합니다.

JAC 그룹은 이 세 가지 지능형 기술 플랫폼에 중점을 두고 JAC Y3, JAC Ruifeng RF8, JAC QX 하이브리드 등 다양한 신제품을 순차적으로 출시할 예정입니다.

지능형 제조 수준에서 Jiangxi Automobile Group은 지능형 제조 수준에서 "인간-기계-재료-방법-환경 테스트"에 대한 광범위한 상호 연결과 인식을 달성하기 위해 J-MES 지능형 제조 시스템 아키텍처를 구축했습니다. 제조 현장, 전체 생산 프로세스의 지능형 관리 및 제어를 지원합니다.

지능형 기술 수준에서 장시성 자동차 그룹은 '지능형' 개발이라는 주요 라인에 중점을 두고 지능형 아키텍처, 지능형 조종석, 지능형 주행 및 지능형 서비스라는 4가지 주요 영역에서 노력을 완전히 발전시키고 있습니다. .

중국 최초의 자동차 회사로서 전기 자동차 산업 연구 및 개발에 착수한 장시 자동차 그룹은 17년간의 산업 기술을 축적해 왔습니다. Jianghuai Automobile Group은 스마트 전기 시대의 도래를 환영하기 위해 새로운 에너지 승용차 브랜드인 JAC Yinwei를 공식 출시했습니다.

향후 5년 동안 JAC Yttrium은 최대 순수 전기 A클래스 자동차 시장을 목표로 Yttrium 3 및 Yttrium X3를 구축할 예정입니다. 새로운 에너지원에서는 Yttrium 5와 Yttrium X5가 4대 블록버스터 제품입니다. 이 중 첫 번째 모델인 이트륨3는 DI 플랫폼을 기반으로 구축돼 올해 2분기 출시될 예정이다.

Yttrium은 X3를 지능형 순수 전기 A클래스 SUV로 포지셔닝하고, Yttrium 5 및 Yttrium X5는 초장기 배터리를 갖춘 지능형 순수 전기 쿠페 및 SUV로 포지셔닝합니다. 수명 800km, 주행거리 10분, 300km 슈퍼플래시 충전.

공식 소개에 따르면 DI 플랫폼은 더 안전하고, 더 효율적이고, 더 자유롭고, 더 쉽게 운전할 수 있다는 네 가지 주요 장점을 가지고 있습니다.

JAC Yttrium은 원통형 배터리 셀의 생체공학 설계를 기반으로 열 절연, 전기 절연 및 열전 분리라는 세 가지 핵심 기술을 통해 시스템 수준의 배터리 팩 열 폭주 솔루션인 제로 열 확산 허니컴 배터리를 개발했습니다. . 다양한 수명 단계, 다양한 고장 모드 및 배터리 코어의 다양한 고장 위치에서 제로 열 확산을 달성합니다.

동시에 DI 플랫폼은 차량이 운전, 주차, 주차 등 다양한 사용 시나리오에서 이상이나 사고를 경험하지 않도록 소프트웨어에 완전한 토크 안전 모니터링 및 처리 전략 시스템을 구성했습니다. 충전, 원격제어 등의 전력 손실을 방지하여 사람과 차량의 안전을 보장합니다.

DI 플랫폼에는 가장 통합된 9가지 전기 드라이브, 모터, 모터 컨트롤러, 감속기, DC/DC 및 충전기에는 외부 방전, 고전압 배전, PTC 컨트롤러 및 슈퍼 플래시 충전의 9가지 주요 구성 요소가 있습니다. 대량 전력 밀도는 킬로그램당 5.5킬로와트에 달하며 전력 범위는 70-150킬로와트입니다.

JAC Yttrium이 개발한 46 시리즈 대형 원통형 무전극 배터리는 정밀 레이저 용접 그룹화 기술을 사용하여 배터리 내부 저항을 기하급수적으로 줄이고 충전 열을 40% 이상 감소시킵니다. 배터리의 효율적인 지능형 온도 제어 시스템과 결합하여 10분 충전 후 300km의 주행 거리를 달성할 수 있습니다. 이는 일반 고속 충전보다 2배 더 긴 거리입니다.

또한 DI 플랫폼은 차체 배터리 통합으로 충돌력 전달 구조도 개발했는데, 이를 통해 전기 구동 캐빈의 세로 빔 사이의 거리를 줄이고 휠 회전 각도를 늘려 주행 거리를 줄일 수 있습니다. 회전 반경. 플랫폼의 첫 번째 차량 Y3를 예로 들면 회전 반경은 4.95미터에 불과합니다.

DI 플랫폼은 서비스 지향 SOA 개념을 기반으로 새로운 5개 도메인 아키텍처를 구축합니다. 그 중 Yttrium은 OS 스마트 콕핏 도메인으로 강력한 컴퓨팅 파워, 개방형 네트워크 생태계, 자유롭게 결합 가능한 100개 이상의 원자 서비스를 갖추고 스마트 공간과 무료 엔터테인먼트를 창출합니다.

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