중국동방항공에서는 얼마나 많은 사고가 발생했나요?

중국동방항공에서는 4번의 사고가 발생했습니다.

중국동방항공(China Eastern Airlines Co., Ltd.)은 1998년 상하이에서 설립되었습니다.

사고 기록:

1993년 4월 6일: 중국 동방항공 맥도넬 더글러스 MD-11(B-2171) 항공편 MU583이 베이징에서 미국 알래스카 상하이를 거쳐 로스앤젤레스까지 가는 동안 알류샨 열도에서 남쪽으로 약 950해리 떨어진 태평양 상공을 비행하면서 앞쪽 가장자리 슬랫이 확장되고 항공기가 빠르게 굴러가며 여러 번 추락하고 상승했으며 고도가 5,000피트 떨어졌습니다.

이번 사고로 승객 2명이 사망하고 승객 149명과 승무원 7명이 부상을 입었다.

이번 사고로 항공기 구조물은 손상되지 않았으나 객실 내부가 심하게 파손됐다.

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1993년 10월 26일: 선전에서 푸저우까지 MU5398 비행을 수행하던 중국동방항공 MD-82(B-2103)가 푸저우 공항에 착륙하던 중 활주로를 넘어서 추락했습니다. 탑승객 80명 중 2명이 사망했습니다.

1998년 9월 11일: 중국동방항공 MD-11(B-2173) 여객기가 상하이에서 베이징까지 MU586 항공편을 운항하던 중 상하이 훙차오 국제공항에서 이륙한 후 강제로 귀국했습니다. 상하이 훙차오공항에서는 랜딩기어 고장이 발생해 인명 피해는 발생하지 않았다.

다음 사건은 '사랑의 불시착'이라는 영화로 만들어졌다.

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2004년 11월 21일: 중국동방항공 MU5210편 바오터우발 상하이행 소형 여객기 CRJ-200(B-3072)(합병 전 윈난항공) 이륙 1분 만에 추락해 탑승자 53명 전원이 사망했다.

2006년 12월 21일 중국 국가산업안전관리국과 감독부는 사고 원인을 발표했다. 이륙 중 날개 오염으로 인해 날개 실속의 임계 받음각이 감소했다. .

비행기가 지상을 떠난 직후, 비행기는 경고 없이 멈춰 섰고, 조종사는 비행기가 추락할 때까지 실속에서 회복하지 못했습니다.

비행기가 바오터우 공항에서 밤을 보낼 때 서리가 내린 기상 조건이 있었는데, 날개에 오염되었을 가능성이 가장 높은 것은 서리였습니다.