에어버스 330은 어떤 항공기인가요?

에어버스 330은 대형 항공기다.

에어버스 330(Airbus 330) 광동체 항공기는 대형 항공기로 에어버스 A330(Airbus A330)은 에서 제작한 고인승 플라이바이와이어 제트 중형 및 장거리 이중 통로 광동체이다. 1987년 6월 유럽 에어버스 그룹. 단체 여객기로서 에어버스 A300, 에어버스 A310을 대체하는데 사용되었으며, 4엔진 에어버스 A340과 동시에 개발되었다.

쌍발 엔진, 이중 통로 광동체 여객기입니다. 통로가 2개인 항공기는 대형 항공기여야 합니다. Airbus A330은 비행 거리가 길고 승객 수용 능력이 크며 최대 300명 정도를 태울 수 있습니다. 우리나라의 많은 항공사가 이 항공기를 보유하고 있습니다. 장거리 비행으로 인해 많은 A330이 국제선 비행에 사용됩니다. 그러나 지난 2년 동안 전염병으로 인해 국제선 비행이 중단되었으며 점점 더 많은 A330이 국내선 비행을 하고 있습니다.

전 세계가 A330에 반하는 이유

2013년 11월 두바이 에어쇼가 수천억 달러 규모의 주문을 받은 보잉 777X의 쇼케이스였다면 그 후 2014년 7월에 열린 판보로 에어쇼는 Airbus A330neo의 카니발 무대였습니다. 3일 만에 총 332억 달러에 달하는 121개의 주문을 받았습니다.

가격 비율: 보잉 747은 세계 최초로 생산된 광동체 민간 항공기로서 2억 2,800만 달러에 달하는 가격으로 항상 세계 최대 민간 항공기로 대형 민간 수송기 시장을 독점해 왔습니다. 2억 6천만 달러. Airbus A330의 현재 가격은 약 1억 8천만 달러입니다.

공간 비율: 에어버스 330과 보잉 767은 동급 중장거리 수송기로, 에어버스 A330은 상대적으로 공간이 더 크다.

비용 비율: Airbus A330 항공기는 운영 효율성이 높아 좌석 운영 비용이 절감됩니다. Airbus A330 시리즈의 소형 Airbus A330-200 항공기는 일반적인 3등급 객실 배치를 사용할 때 승객 정원이 253명입니다. 이는 중장거리 노선의 지점 간 노선 비행에 이상적인 항공기입니다. 시장에서는 Airbus A330 -300 항공기의 효율성이 최적화되어 항속 거리와 비용 간의 적절한 균형을 이루었습니다.

혁신 비율: 지속적인 혁신은 고객에게 지속적인 매력을 보장하는 Airbus A330 제품군 항공기의 마법 무기입니다. 예를 들어 Airbus A330 시리즈 항공기의 환경 성능을 개선하고 운영 비용을 더욱 절감한다는 측면에서 개선 사항 중 하나는 ATSAW(Airborne Air Traffic Status Announcement) 시스템과 같은 내비게이션 시스템의 업그레이드입니다. 항공기는 가장 적합한 고도 최단 경로와 보다 정확한 접근 방식을 선택합니다.

유사한 내비게이션 시스템 업그레이드에는 RNP 0.3(필수 내비게이션 성능) 시스템도 포함됩니다. RNP 0.3을 사용하면 Airbus A330 항공기가 더 정확하게 경로를 선택하고 접근할 수 있습니다.

시장 비율: Airbus A330 항공기는 전 세계 300개 이상의 공항에 있으며 1분마다 한 대씩 이륙합니다. 전 세계적으로 8억 6천만 명 이상의 승객이 Airbus A330 항공기를 이용했습니다.