전기 제어 캐비닛 배선 사양

전기 제어 캐비닛 배선 사양:

1. 전기 캐비닛 배선은 수평 및 수직으로 견고하게 구성되어야 하며 배선 방향을 변경할 때 수직으로 배치되어야 합니다.

2. 보조 회로 라인은 아크 구성 요소로부터 멀리 떨어져 있어야 하며 다른 전기 구성 요소의 작동에 영향을 주어서는 안 됩니다.

3. 2차 회로선은 부스바 사이를 통과할 수 없으며 선로의 연결 및 레이아웃은 견고하고 신뢰성이 높으며 깔끔하고 아름다워야 합니다.

4. 2차 ​​회로 연결선 중간에 연결 조인트가 없어야 합니다. 연결 조인트는 부품의 단자대 또는 단자대에만 있어야 합니다.

5. 하드 와이어의 피복 제거 길이는 너무 길어서는 안 되며, 두 와이어를 연결한 후 열수축 튜브를 사용하여 와이어 연결 부분을 고정해야 합니다.

6. 각 전기 부품의 터미널 블록에는 최대 2개의 와이어를 연결할 수 있습니다. 일반적으로 두 개의 와이어를 연결해야 하는 경우 하나의 연결 와이어만 허용됩니다. , 연결은 강력하고 안정적이어야 합니다.

7. 다중 도체 전선 끝 연결에는 냉간 압착 단자를 추가해야 합니다. 단면적이 1mm2 미만인 단일 가닥 약한 전류 루프 전선은 납땜 또는 기타 적절한 방법으로 배선해야 합니다.

8. 가요성 전선은 전선 노즈에 올려놓고 단단히 눌러 넣어야 하며, 구리선 심선이 외부로 노출되지 않아야 하며, 전선을 연결할 때 단단히 눌러야 합니다. 단자대, 절연층이 부서지지 않고 노출된 구리선이 너무 깁니다.

9. 절연층이 벗겨진 전선의 양쪽 끝은 코딩 슬리브로 덮어 한쪽 끝의 터미널 블록부터 다른 쪽 끝의 터미널 블록까지 전선으로 연결해야 하며, 그리고 중간에 관절이 없어야 합니다.

10. 배선 시 주의하시고 전선 심선과 전선 절연체를 손상시키지 마십시오.

11. 전선과 캐비닛의 금속 사이에 마찰이 있을 경우 케이블을 보호하기 위해 고무 개스킷을 추가해야 합니다.

12. 정전기 반응을 방지하려면 구리 버스바를 설치할 때 장갑을 착용하십시오.

13. 동일한 수평면의 전선은 동일한 높이로 설치되어야 하며 교차할 수 없습니다. 교차가 필요한 경우 전선은 단자대에서 나와 수평으로 통과해야 하며 배선은 합리적이어야 합니다.

14. 전선을 패널에 연결할 때는 플라스틱 튜브나 전선 홈통을 설치하여 전선의 절연층이 절단되는 것을 방지해야 합니다. 전기 캐비닛.