아우디 a4l 흰색 인용문

실제로 30만대 구매를 결정했을 때 가장 먼저 고려한 모델은 아우디 A4L이었는데, 신선함이 조금 부족하긴 하지만 아쉽다. 다른 모델을 선택하려고요." 호기심이 고양이를 죽였습니다." 내 친구는 몇 년 전에 단지 개성을 추구하기 위해 재규어 XEL을 샀는데, 그 결과 지금은 1년에 세 번씩 수리를 해야 하는데 팔고 싶지만 그 가치가 유지되지 않아 후회하고 있습니다. .

아우디 A4L을 거의 다 확인했음에도 불구하고 차를 사기 전 여전히 간지러워서 BMW 3시리즈와 캐딜락 CT5를 중심으로 경쟁 모델들을 비교하고 시승하러 갔습니다. BMW 3시리즈는 정말 훌륭합니다. 아우디 A4L과 가격이 비슷하다면 선택할 수도 있겠네요. 그런데 BMW 320 장축 버전의 가격을 계산해 보니 33만원이라는 가격이 나오더군요. 그래서 과감히 작별 인사를 했습니다. 세 번째 시리즈를 선택하지 않는 것이 아니라 세 번째 시리즈가 단순히 나를 좋아하지 않는다는 것입니다.

그러다가 캐딜락 CT5를 시승해 보니, 굉장히 강력하고, 잘생겼고, 장비도 잘 갖춰져 있는데도 선택하지 않을 거라는 걸 알았어요. 요즘은 중저가 모델을 25만원이면 살 수 있는데, 캐딜락 브랜드의 경우 아직도 현재 할인이 너무 적다는 느낌이 듭니다.

마지막으로 아우디 A4L을 보러 돌아왔습니다. 스타일리쉬하고 다이나믹한 베스트셀러 모델이 소매가격이 30만원에 불과하지만, 구형 모델에 비하면 구성이 좀 아쉽긴 합니다. 구성도 많이 늘었고 LCD 계기판과 블레이드 허브도 갖췄습니다. 하지만 뒷좌석 통풍구, 키리스 도어, 주변 조명, 앞줄 난방 장치가 부족합니다. 30만 위안 정도 하는 자동차로서는 정말 말도 안 됩니다. 게다가 이러한 구성은 일반적으로 나중에 설치하기가 어렵습니다. 원래는 대출로 자동차를 구입할 것을 고려했기 때문에 한 번에 40TFSI 럭셔리 및 다이내믹 모델을 선택했습니다.

흰색 A4L은 조금 평범한 느낌도 있고, 남자아이들이 보기엔 좀 섬세해 보이는 느낌도 있어요. 그래서 그레이를 선택했는데, 이 컬러는 굉장히 질감이 있고 고급스러운 느낌이에요. 아래에서 자동차 배송 가격을 공유하겠습니다. 가까운 시일 내에 자동차를 구입할 계획이 있는 산동의 친구들이 참고할 수 있습니다.

2020년형 아우디 A4L? 40TFSI 럭셔리 & 다이내믹 모델은 제조사 견적으로 343,800위안(자동차대출 현금할인 65,000위안), 실제 네이키드카 거래가격은 278,800위안이다. 대출금액은 100,000위안, 계약금은 178,800위안, 대출수수료는 3,000위안, 월상환액은 4,356위안, 총 대출이자 약 4,500위안이다. 보험료는 차량 파손을 포함해 8000위안, 면책금, 의무보험, 자동차세, 선박세를 제외한 100만위안이다. 선물은 주로 필름 바닥 매트입니다. 4S 매장에서 한 번의 거래로 189,800위안을 지불했습니다.

그리고 구매세 24,673위안과 등록비 200위안을 더 냈습니다. 총 계약금은 214,673위안이고, 대출금을 상환한 후 착륙 가격은 319,217위안입니다. 동시에 4S 매장 두 곳에서 협상된 가격을 비교해 보면 대출 착지 가격이 32만원 미만으로 내 기대에 부합하는 것으로 판단된다.

이 차의 운전 경험에 대해 간략하게 이야기하겠습니다. A4L은 모든 측면에서 균형이 잘 잡혀 있고, 출력 성능이 매우 부드럽고, 터빈에 지연이 없으며, 가속 성능이 나에게 완전히 충분합니다. 국도나 교외도로를 많이 주행하는 편인데, 현재 계기판을 보면 100km당 평균 연비는 6.9리터에 불과합니다.

전체적인 외관은 아주 좋습니다. 내부는 가죽 소재가 많지는 않지만, 버클이 모두 촘촘하게 끼워져 있어서 비교적 심플하고 고급스러워 보입니다. 깨끗하다. 방음 수준과 제어 수준은 현행 BMW 3시리즈와 비슷하다. 소음은 100 속도 내에서 매우 적다. 속도가 높아질수록 오디오 음악이 늘어날 수 있어 많은 소음을 커버할 수 있다.

이제 신형 아우디 A4L의 단점에 대해 불평해보자. 낮은 기어 좌절 문제는 여전히 존재합니다. 하지만 기어박스가 파손되지 않고 사용할 수 있는 한 이는 전혀 문제가 되지 않는다고 생각합니다. 결국 듀얼 클러치 기어박스는 변속기 효율이 높고 연료 소비도 상대적으로 경제적이며 장점이 단점보다 큽니다.

신모델에서는 MINI 손잡이가 없어졌는데 원래 위치를 너무 급하게 처리하고 중간 크기의 수납공간을 준 느낌이 조금 저렴한 편이고 전면에 수납공간이 전체적으로 넉넉합니다. 행이 작습니다. 아직 공간이 부족합니다.

중앙 제어 화면은 터치스크린을 지원하지만 여전히 자동차는 내비게이션을 열 때마다 계정과 비밀번호를 입력해야 하는데 이는 전혀 사용자 친화적이지 않습니다. 자동차 내비게이션은 아직 휴대폰 내비게이션만큼 사용하기 쉽지 않습니다. 새로운 자동차 시스템이 너무 잘 홍보되고 있어 조금 실망스럽습니다.

위 내용은 아우디 A4L 오너들의 실제 차량 가격과 사용 경험입니다. 이 차량에 관심이 있는 친구들에게 조금이나마 도움이 되었으면 좋겠습니다. 네티즌들은 또한 아우디 A4L 자동차에 대한 여러분의 의견을 논의하고 말하기 위해 아래 댓글 영역에 좋아요를 누르고 댓글을 남길 수도 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.