윈난성 다린철도터널에서 사고가 발생한 이유는 무엇입니까?

6월 21일 7시 10분쯤 중국철도 10호가 건설한 대림철도사업 홍도산 1호 터널, 경사갱 4호 터널 표면 굴착공사 중 사고가 발생했다. 이로 인해 현장에 있던 작업자 6명이 갇혔습니다. 현장에서 집중 구조한 결과 6명이 모두 발견됐으나 활력징후는 없었다.

사고 발생 후 즉시 지역본부가 설치됐고, 시·군·향 당위 및 정부 관련 지도자들이 관련 부서를 현장으로 이끌고 구조·구조 작업을 진행했다.

오늘 낮 12시 기준으로 갇혀 있던 작업자 6명이 구조됐으나 구조 후 활력징후는 없는 것으로 확인됐다. 현재 사고 원인에 대한 조사와 후속 조사가 진행 중이다.

홍두산 터널은 대리낭 철도 전체를 관리하는 프로젝트로 중국철도10국그룹유한회사가 건설했다. 터널의 총 길이는 10,616미터로 대린-린저우 철도 전체 구간에서 두 번째로 길며, 임창 구간에서 가장 긴 터널입니다. 총 설계 기간은 49.1개월입니다.

대림철도는 북쪽의 광통(广丹)에서 달리철도의 다리역까지 출발하여 다리현 웨이산현을 통과하고 란창강을 건너 린창시로 들어간 뒤 윤현을 거쳐 린샹구에 이른다. 총 길이는 201.8km이다. 전체 노선에는 19개의 역이 분포되어 있습니다. 열차의 설계 속도는 160km/h이다. 프로젝트 총투자액은 155.3억위안이고 건설기간은 5.5년이다. 2015년 12월 6일 착공해 2021년 6월 정식 개통할 예정이다.