의무적인 교통 보험은 장애 보상을 제공합니까?

법적 분석:

예. 의무 교통 보험에 따른 장애 보상 범위는 주로 다음과 같습니다:

1. 최대 RMB 2,000의 재산 손실 보상

2. 최대 RMB 10,000

3. 사망 및 장애 보상은 RMB 110,000로 제한됩니다.

보험에 가입된 자동차가 도로교통사고에 연루되어 차량 탑승자 및 피보험자 이외의 피해자에게 인명 피해나 재산 손실이 발생한 경우, 보험회사는 자동차의 책임을 강제로 제한해야 합니다. 교통사고는 법에 의거하여 그 범위 내에서 보상해 드립니다. 장애평가란 부상자의 장애정도를 평가하는 것을 말한다. 일반적으로 사상자의 장애 수준은 객관적인 기준으로 평가됩니다. 장애 정도는 장애 정도에 따라 1급부터 10급까지로 구분되며, 1급이 가장 심하고 10급이 가장 경미합니다. 우리나라에는 장애등급에 대한 통일된 식별기준이 없습니다. 일반적으로 사용되는 장애심사기준으로는 "근로능력상 업무상 부상 및 업무상 질병 정도에 대한 근로능력평가", "도로교통사고 부상자의 장애정도 평가", "군인의 장애정도 평가기준(심판)" 등이 있다.

법적 근거: "자동차 교통사고 책임에 대한 강제보험 규정"

제21조 보험에 가입된 자동차와 관련된 도로교통사고는 차량 탑승자 및 운전자 이외의 사람에게 영향을 미칩니다. 보험 피해자가 신체 부상이나 재산 피해를 입은 경우, 보험 회사는 법에 따라 강제 자동차 교통 사고 책임 보험의 책임 한도 내에서 피해자에게 보상합니다. 도로교통사고의 손실은 피해자의 고의로 발생하므로 보험회사는 보상하지 않습니다.

제22조: 다음 각호의 1에 해당하는 경우, 보험회사는 자동차 교통사고 의무책임보험의 책임한도 내에서 구조비용을 선지급하고, 보상금을 회수할 권리를 갖는다. (1) 운전 자격이 없거나 술에 취해 있는 경우 (2) 피보험 차량이 도난당하면서 사고를 일으킨 경우 (3) 피보험자가 고의로 교통사고를 일으킨 경우. 도로교통사고가 전항의 정황 중 하나에 해당하여 발생하여 피해자에게 재산상의 손실을 초래한 경우 보험회사는 배상책임을 지지 아니한다.

제24조 국가는 도로교통사고 사회지원기금(이하 지원기금이라 함)을 설립한다. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 교통사고 피해자의 장례비와 구조비의 일부 또는 전부는 구조기금에서 충당하며, 구조기금 관리기관은 피해자로부터 보상금을 회수할 권리가 있다. 도로교통사고에 대한 책임이 있는 경우: (1) 구조비용이 자동차 교통사고 강제책임보험의 책임한도를 초과하는 경우: (2) 사고를 일으킨 자동차가 자동차 교통사고 의무보험에 가입하지 않은 경우; (3) 사고 후 자동차가 도주한다.

1. 의무 교통 보험 없이 도로에서 발생한 교통 사고에 대한 책임을 결정하는 방법:

1. 자동차 소유자가 교통 사고 발생 후 의무 교통 보험에 가입하지 않은 경우 , 이는 교통 사고에 대한 책임 결정에 영향을 미치지 않습니다.

2. 교통사고 발생 후 당사자의 책임은 도로교통사고 발생 시 당사자의 행위의 역할과 과실의 심각도에 따라 결정됩니다.

3. 차량이 강제 교통 보험에 가입되어 있지 않은 경우 공안 기관 교통 관리 부서는 해당 차량을 압류하고 최소 책임 한도에 해당하는 보험료의 두 배에 해당하는 벌금을 부과합니다.

2. 의무 교통 보험 신청 요건은 무엇입니까?

1. 자동차 소유자는 의무 보험 운영 자격을 갖춘 보험 회사에 보험을 신청하기 위해 관련 서류를 지참합니다.

2. 보험사의 안내에 따라 보험증권을 사실대로 작성합니다.

3. 보험사 직원은 피보험 차량의 보험 약관 내용이 운전면허증 및 실제 차량 정보와 일치하는지 검사, 확인 및 확인합니다.

4. 차량의 사용 성격과 실제 상태를 고려하여 보험료를 결정합니다.