고속도로 엔지니어링 분야의 기계 장비 관리?

고속도로 프로젝트의 기계 장비 관리에는 어떤 구체적인 내용이 포함되어 있습니까? 다음 중대 컨설팅 및 입찰 교사가 귀하의 질문에 참고로 답변해 드릴 것입니다.

1. 장비 관리 문제

입찰 시스템과 프로젝트 부서 시스템은 시장 경제 상황에서 고속도로 건설 시장 발전의 산물입니다. 상설기관이기 때문에 기계적인 부분을 결정하게 되므로 장비 관리에 문제가 많습니다.

1.1 호환되지 않는 건설 장비

프로젝트가 낙찰된 후 프로젝트 부서가 설립됩니다. 각 프로젝트 부서에서 이전된 기계 장비의 대부분은 신규 투자에 열악합니다. 고속도로 프로젝트는 필연적으로 프로젝트의 진행과 품질에 영향을 미칩니다. 그러나 일부 고속도로 프로젝트에 필요한 대형 또는 특수 장비가 갖춰져 있지 않으며, 이에 맞는 장비가 부족하다는 점도 골치 아픈 문제입니다.

1.2 장비 관리에 있어서 프로젝트 부서의 단기적인 행동은 심각합니다.

프로젝트 부서가 추구하는 것은 프로젝트 품질, 프로젝트 진행 및 효율성입니다. 당연히 기계를 사용할 때는 빠를수록 좋지만, 다양한 외부요인의 영향으로 장시간 과로작업을 해야 하고, 이러한 '관리중시, 사용은 가볍게'하는 행동은 기술현황에 직접적인 영향을 미칩니다. 그리고 기계장치 수명의 성능. 건설 중에 고장이 나는 기계, 특히 대형 기계의 경우 프로젝트 부서가 높은 유지 관리 비용을 감당할 수 없으며 한 프로젝트 부서에서만 비용을 부담하는 것도 합리적이지 않습니다.

1.3 기계 관리와 생산 관리 사이에 갈등이 있습니다

프로젝트 부서는 주로 도로 및 교량 기술 인력으로 구성됩니다. 기계 관리 인력은 프로젝트 부서에 없거나 종종 없습니다. 생산 관리 직원은 기계 사용 관리의 비전문가로서 기계의 올바른 사용과 정기적인 유지 관리에 대해 이해해야 한다고 생각됩니다. 그러나 운영자는 건설 기술에 대해 거의 알지 못하고 있습니다. 건설 중에 수동적이거나 지배적인 위치에 있는 경우가 많습니다. 이러한 방식으로 기계 관리가 크게 약화됩니다.

2. 장비 관리 대책

2.1 적극적으로 장비를 정리

사업부서가 구성되면 사업 장비 조직 및 관리 시스템을 즉시 구축해야 한다. 프로젝트에 따라 기계 크기에 대한 조직 계획을 작성하고 기계의 유형, 수량 및 주요 기계를 결정하고 모든 출입 계획 및 전체 기계 제어를 준비하고 적시에 조직 계획을 보고하고 기계를 구성합니다. 각 기계의 기술현황을 심도있게 이해하고 열악한 기계를 교체하며 고속도로 서비스를 제공하여 프로젝트가 원활하게 진행될 수 있도록 준비합니다.

2.2 모든 장비의 검사, 유지보수 및 디버깅을 수행합니다.

(1) 예방적 유지보수를 수행합니다. 현장에서 작동되는 모든 기계에 대한 종합적인 시동 점검을 실시하고, 조작기를 구성하여 3중 필터 점검, 그리스 충진, 볼트 조임, 오일 오염도 점검 등 기계 장비의 일상적인 유지 관리를 수행합니다. 문제가 있는 기계류에 대해서는 합리적인 유지 관리 계획을 즉시 준비하고 실행해야 합니다.

(2) 새로 구입한 기계의 경우 품질이 좋고 책임감이 강한 인력을 선발하고 공장과 협력하여 장비를 설치 및 디버깅하며 로봇에 대한 사전 작업 교육을 실시해야 합니다. , 작동 절차를 숙지하고 작동 기술에 능숙해지면 컴퓨터에서 정상적으로 작동할 수 있습니다.

3. 건설 중 기계 관리

(1) 프로젝트 부서는 신중하게 준비하고 장비를 잘 정리하며 적시에 장비를 할당해야 합니다.

(2) 운영자는 프로젝트 계획을 준수하고 기계 상황에 따라 작업해야 합니다.

(3) 운영자는 작동 절차를 엄격히 준수하고, 언제든지 장비의 동적 상태를 관찰하고, 적시에 다양한 숨겨진 위험을 제거하고, 오일 및 물 문제가 정상 작동에 영향을 미치지 않도록 방지해야 합니다.

(4) 운영자는 오래된 유지 관리를 방지하고 기계를 양호한 작동 상태로 유지하기 위해 기계 유지 관리 시스템을 엄격하게 구현해야 합니다. 활용도가 높고 손상되기 쉽고 고장이 나기 쉬운 장비는 추적 및 진단해야 하며, 사후 수리는 예방 수리로 전환되어야 합니다. 기계에 이상이 발생하면 즉시 정지하여 점검하고, 즉시 리더에게 보고하여 정비인력을 신속하게 조직하여 현장수리를 실시할 수 있도록 해야 합니다.

(5) 긴 조달 주기로 인해 고속도로 프로젝트 건설에 영향을 주지 않도록 기계의 마모 부품을 잘 보관해야 합니다.

(6) 고속도로 프로젝트가 예정대로 진행되도록 노치 기계를 임대해야 합니다. 기계 임대는 시장 조사를 더 많이 실시하고 임대 비용을 줄이기 위해 노력해야 합니다.

4. 기계 유지관리 기금 마련 및 기계 장비 원가회계 강화

(1) 단기적 문제를 효과적으로 해결할 수 있는 기계 유지관리 기금 설치 및 전용 기금 시행 프로젝트 부서의 행동. 기계 유지보수 자금은 각 프로젝트 부서에서 인출할 수 있으며 프로젝트 규모나 이익에 따라 비율이 결정될 수 있습니다.

(2) 원가 계산은 연료, 윤활유의 단일 기계 등록을 수행해야 합니다. 오일 및 유지 보수 비용, 장비 출력 완료, 필요한 전력, 예비 부품 소비 및 기타 기타 비용을 언제든지 추적합니다. 기계 장비의 사용 기록을 개선하고, 작업 교대, 시간, 완료 출력, 오일, 부품 소비 등에 대한 기초 데이터를 수집하고, 매월 사용 효과를 요약, 분석 및 평가하여 기술 지표를 비교 조정합니다. 기계적 사용.

5. 결론

프로젝트 부서는 장비 생산 요소의 최적 할당, 사용 관리, 원가 계산을 강화하고 한편으로는 유기적으로 결합할 수 있습니다. 고속도로 엔지니어링 프로젝트를 함께 완료하는 것입니다. 한편, 이는 기계 장비와 고속도로 엔지니어링 프로젝트 모두의 관리 효율성을 동시에 향상시킬 수 있습니다. 이는 고속도로 엔지니어링 프로젝트의 건설 장비의 효과적인 관리를 강화하고 경제 효율성을 향상시키는 근본적인 보장이자 효과적인 방법입니다.

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