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국내에서 국제 판매를 하는 최고의 자동차 회사는 무엇입니까?
인터넷 제품이 출국하면서 기회와 도전이 공존한다.
진짜 펀드 파트너인 이건위는 출국문이 큰 추세라고 생각한다. 창업회사를 포함한 많은 거물들이 이미 국제화되어 회사마다 성질이 다르다. 중국은 Huawei 및 주요 휴대 전화 제조업체와 같은 하드웨어 및 소비자 전자 분야에서 독특한 이점을 가지고 있습니다. 소품류에 있어서, 화미의 출하량은 이미 미국 사과를 능가했다. 모바일 인터넷 분야에서는 위챗 지불이 채소 시장에 보급되어 자전거를 즐기며 하드웨어를 서비스로 바꾸는 것도 큰 혁신이다. 중국은 비즈니스 모델과 도구 혁신에 있어서 여전히 우세하다. 많은 도구들이 미국에서도 인기가 많아 기회가 많다. 현지 브랜드 문화와 환경을 알아야 하는 서비스 애플리케이션에는 도전이 크다. 인도에서 좋은 제품은 미국과 일본에서 큰 어려움을 겪게 될 것이며, 전파와 브랜드 포지셔닝의 차이는 매우 크다. 창업회사가 직면한 핵심 문제 중 하나는 브랜드 및 포지셔닝에서 선진국의 요구 사항을 충족하고, 제품의 매출 총이익을 높이고, 현지화된 운영팀을 구성하는 방법입니다.
초심자본 창업자인 다강천은 올해 출항 프로젝트에 큰 출구가 있지만 융자난은 보편적으로 존재한다고 밝혔다. 많은 출항 종목의 밸류에이션이 상대적으로 낮아 조기 자금의 참여가 필요하다. 나는 아프리카에서 비슷한 알리페이 프로젝트를 참관한 적이 있다. 좋은 유량이 있지만 평가도 낮다. 바다로 나가는 제품의 경우 산업용 로봇은 국내에서 가격과 서비스 우세를 가지고 있지만 외국에서는 본토 차별화 서비스의 도전에 직면해야 한다. 비즈니스 모델의 혁신, 최근 국내에 나타난 * * * 자전거, 충전보, 미니 KTV, 국내에서 많이 쓰이는 방울방울, 미단을 포함해 해외 관객은 크지만 빠른 서비스는 즐길 수 없다. 마찬가지로 작고 미감 있는 기타 음악 앱, 수십만 명의 사용자가 국내에서는 한 번도 이뤄본 적이 없지만, 온라인 독일어판은 매달 수백만 개의 흐르는 물을 얻을 수 있어 토차가 뚜렷하다. 상업 법칙을 따르는 동시에, 출항 프로젝트는 각국의 발전 경로가 다른 도전에 직면해 있다.
중국 기업의 출항과 산업 조합은 자원, 제품, 기술, 서비스, 투자, 문화 등에서 낮음에서 높음으로 정렬할 수 있다. 군창기금 파트너인 왕성은 출항 창업은 비교적 참신한 토론 주제라고 생각한다. 중국은 자원이 바다로 나가는 대국이지만 상대 가격은 상대적으로 낮다. 바다로 나가는 제품은 일부 전통 소비재나 3C 등이다. 중국 기업에 대한 기술 출항의 도전. 대만성의 폭스콘, 타이완 반도체 매뉴팩처링, 영위다를 보면 폭스콘 전 세계 직원은 654.38+0.5 만명, 연봉 7000 억원, 타이완 반도체 매뉴팩처링 직원은 10 분의 1 미만이고 수입은 폭스콘 이하이지만 순이익과 폭스콘 상응. 영위다의 수입은 AMD 와 고통보다 훨씬 높지만 PE 는 매우 높다. 기술은 제품 이익, 프리미엄 및 브랜드 지위를 높일 수 있습니다. 앞으로 몇 년 안에 중국 기술은 출항할 가능성이 있다. 출항 서비스가 상대적으로 어려워 외국의 몇몇 주요 인터넷 회사인 구글, 페이스북이 국내에서 발전하는 데 큰 어려움을 겪었다. 첫째, 정책 이유, 둘째, 서비스를 표준화하기가 어렵습니다. 길리가 볼보를 인수하고, Lenovo 가 IBM 을 인수하는 것과 같은 바다에 투자하는 것은 상당히 성공적이며, 중국에 투자하는 것은 이미 정상적인 상태가 되었다. 중국 300 여 개 극장을 예로 들면, 10% 외국 영화가 중국 영화의 40% 정도를 차지한다. 문화 수출은 반드시 강함에서 약함, 일선 도시에서 2,3 선 도시까지 해야 한다. 중국의 인터넷 문학은 해외에서 점점 인기를 끌면서 어느 정도의 투자 가치가 있다.
어떤 모바일 인터넷 프로젝트가 투자자들의 사랑을 받을까요?
투자자의 견해는 우선 국내에서 입증된 비즈니스 모델뿐 아니라 현지 문화, 환경, 인프라에 대한 종합적인 이해와 좋은 로컬라이제이션 운영팀이 있다는 것이다. 둘째, 프로젝트 자체는 수익성이 강하다. 아니면, 그것은 중국에서 큰 성과를 거두었고, 국제 시장을 위해 해외 시장에 충격을 주었다.
개인적으로는 창업회사가 출항할 때 선행 운영자금 비용, 해외 경품 조사, 사용자 요구 분석, 로컬라이제이션 자원 구성 등의 요소를 종합적으로 고려해야 한다고 생각합니다. 바트는 국제화의 길에서 순조롭지 않다. 아마도 치타의 중점은 사용자의 요구를 해결하는 것이고, 일점 폭파 전략은 참고할 수 있다.
저자 소개: 창량 (장기 과학 기술 여행 자매체 종사자, 인터넷 운영, 국내 모바일 마이크로지불 발기인, 전임 및 현직 창업자 겸 CEO, 텐센트 기술 유명 블로그, 시나닷컴 계약 자매체, 에리컨설팅 전문가 칼럼, 펭귄, 바이두백가, 1 위, 약간의 정보, 대어, 봉황
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