길리 펀드 제품 소개 비디오

이씨는 이상중의 L9 가 500 만 이내 최고의 SUV 라고 말하고 싶다. 만약 굳이 이렇게 과장된 묘사를 해야 한다면, 나는 또 하나의 전제를 추가해야 한다고 생각한다: 크립톤 00 1 제외.

두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 이심의 조차 경력과 이서복은 그야말로 숙조카 관계여서 비교가 안 된다. 둘째, 폴라로이드 00 1 을 구성해 이상적인 L9 초를 찌꺼기로 만들었다.

이들은 모두 농담이지만, 크립톤 00 1 승용차 시장의 추진력이 신동력 차종보다 훨씬 크다는 객관적인 사실도 보여준다. 특히 2023 크립톤 00 1 은 진정한 새로운 동력 제품이 무엇인지 보여 주었다.

0 1 불평등 업그레이드, 00 1 또 업계 천장을 칠해야 한다.

이 제품의 무료 업그레이드 성의가 충만하여 공식 해석은' 8 만 원 추가' 이다.

그 중 WE, me, YOU 차종은 6,000 원짜리 극청색 외관을 무료로 업그레이드하고, WE 차종은 20,000 원짜리 무료 옵션 펀드를 한시적으로 즐기며, ME 차종은 28,000 원짜리 고성능 공기부상세트 무료 업그레이드, YOU 차종은 35,000 원짜리 Z-Sport 고급세트와 가치1입니다

저렴한 비용으로 고성능 크립톤 00 1 을 시작할 수 있도록 WE, ME, YOU 모델도 3 만 3000 원짜리 무이자 저리 구매차 보조금을 받을 수 있습니다.

이것들은 모두 3 월 16 이후 개통된 새로운 권익이다. 이러한 업그레이드는 사용자에게 매력적이며, 동일한 예산으로 종합 성능이 더 좋은 제품을 선택할 수 있습니다.

다른 기업들이 모두 가격을 인하할 때, 크립톤 공간 00 1 은 여전히 여유롭게 자신의 제품 업그레이드 계획을 추진하기로 선택하며, 브랜드 가치와 이윤을 초과 인출하지 않고 브랜드 가치의 상승과 제품 신념의 수립을 보장한다.

이러한 업그레이드는 배터리 및 칩 구매 비용의 대폭 절감에 기반을 두고 있으며 테슬라의 비용 절감과는 전혀 다릅니다. 오래된 차주가 이런 피해를 입을 수 있도록 허용하는 것은 매우 어렵다. 제품력을 공고히 하고, 사용자 체험을 향상시키고, 가격 체계를 그대로 유지함으로써, 신구사용자에 대한 보장이다.

업계에는 천장이 갖추어져 있고, 500 만 원 이내에는 적수가 없다.

나는 극소 00 1 의 구성이 초살 1 만 대의 D 급 행정차를 죽일 수 있다고 알고 있는 사람을 놀렸다. 그가 나에게 준 답변은 "너는 너무 보수적이고, 더해지고, 승승승장구하고, 천새의 구성도 높지 않다" 는 것이다.

나는 전기화 개조가 전기화, 지능화 절간이라고 생각했었다. 크립톤 00 1 의 도착은 나에게 또 다른 느낌을 주었다. 즉, 국경감이 강한 것처럼 보였던 구성이 전기화된 경로 속에서 어디에나 있게 되었다는 것이다.

예를 들어 파노라마 캐노피, 전동문, 공기 매달림 등 최고급 럭셔리차에만 있는 것들이 현재 30 만 개의 중국 브랜드에서 볼 수 있다.

예를 들어 전기화 구성 방면에서 L2 급 자동운전 보조 시스템은 이미 크립톤 브랜드의 표준이다. 크립톤 00 1 에는 OTA 를 통해 완전히 업그레이드 가능한 하드웨어 및 소프트웨어 시스템이 있으며 지능형 시스템이 항상 1 위를 차지할 수 있습니다. 더 풍부한 구성은 사용자에게 더 나은 여행 경험을 제공할 것이며, 이것이 우리가 반드시 전기화를 해야 하는 핵심 이유이다.

이것들은 모두 연료차가 아무리 비싸더라도 경쟁 우위이다. 결국 풍부하고 안정적이며 신뢰할 수 있는 구성만이 사용자에게 더 나은 체험감을 줄 수 있다. 이러한 신선한 여행 방식은 한편으로는 기술 돌파를 위해 오랫동안 외국 브랜드에 의해 억압된 비열한 국면을 역전시키는 것이다. 한편 이들은 승용차 소비 문화를 빠르게 높이기 위해 이서복이라는 "중국인이 차를 몰 수 있다" 는 말을 실천하고 있다.

03 전통기업, 신생력, 안전감은 뼈에 있다

어떤 의미에서, 신생력의 사명은 이미 완성되었다.

웨이라이, 붕, 이상은 전통적인 조차 문화에 인터넷 사고를 주입해 큰 변화를 가져왔다. 그러나, 차를 만드는 것은 반드시 전통 업종이어야 하며, 각 사용자의 여행 안전과 경제적 속성과 관련된 업종은 반드시 인터넷 회사와 선을 그어야 한다.

인터넷의 우수한 사고를 흡수할 수 있지만 제조업 자체는 자본화할 수 없다.

모든 신생력에는 문제가 있다. 자금 부족과 기술 부족으로 인한 조급함 때문에 장기적으로 사용자의 장기적인 이익을 보장할 수 없다. 너무 많은 기업들이 시장의 실패를 수확했다. 결국, 중국 시장에서 도산한 회사는 여태까지 추가적인 책임을 지불할 필요가 없다.

최초의 환속, 비속, 훗날 화태, 관식, 비통은 결국 시장과 사용자들에게 남겨졌다.

중국의 신생력은 전통 기업을 성공적으로 개조하는 새로운 브랜드여야 한다. 예를 들어, 길리지주의 강력한 제조, 디자인, 판매 능력을 바탕으로 인터넷 조차의 사고를 적극적으로 배우고 웨이라이 모델, 이상적인 스타일, 붕붕 혁신을 흡수한 후 독립적인 발전의 길을 발굴했다.

기본 제품의 신뢰성과 안전성을 보장할 수 있을 뿐만 아니라, 독립적으로 안정적으로 애프터서비스를 보장할 수 있어 시종일관 사용자에게 안정감을 줄 수 있다.

그래서 우리는 과거 극우들이 시장을 안정시키고 사용자의 가치를 돌보는 것을 볼 수 있다. 양질의 OTA 업그레이드의 지속적인 추진, 8 155 칩의 무료 교체, 신제품 구성의 전면 업그레이드 등 제품 가격의 안정성은 사용자를 더 잘 보호하기 위한 것입니다.

크립톤의 눈에는 단기적인 성공이 없고 장기적인 이익만 있고, 사용자와 사랑에 빠지는 것이 이 기업의 스타일이기 때문에 상장이 1 년여 만에 매출이 거의 65438+ 만의 핵심이다.

이번 업그레이드는 반드시 다시 한 번 크립톤 00 1 시장의 핵심 경쟁력, 풍부한 구성, 주류 체험, 격동 시장에서 더 나은 안정감을 가져다 줄 것이다.

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