대형 택배 6개사가 배송비를 일괄 인상했고, 택배비는 실제로 오를 예정이다.

6월 1일부터 YTO, STO, ZTO, Yunda, Best 및 Tiantian Express는 특급 배송 수수료를 티켓당 0.15위안씩 일괄 인상합니다. 그러면 특급배송비가 인상된다는 뜻인가요? 물론 그렇지 않습니다. 배송비와 특급 배송비는 완전히 다른 개념이기 때문입니다.

배송이라 함은 특송물을 수거하여 이송한 후 수취인 근처의 특급배송 지점에 도착하고, 해당 지점의 택배사가 '라스트 마일' 배송을 수행하는 것을 의미합니다. 일반적으로 아울렛에서는 특급배송 품목당 1.5위안을 벌지만 택배 직원의 경우 기본적으로 품목당 1위안을 받습니다. 이번에 6대 특급요금 인상은 풀뿌리 판매점에 더 나은 혜택을 주기 위한 것으로, 특급요금 인상에 대해서는 언급하지 않았다.

택배사 직원들이 얼마를 받을지는 아직 아울렛이 어떻게 혜택을 배분하느냐에 달려 있다. 택배기사가 티켓당 0.15위안 인상을 받으면 100표는 15위안이 됩니다. 이렇게 일일 급여가 인상되면 꽤 좋지만 이는 아마도 비현실적일 것입니다.

속달수수료는 속달을 보낼 때 전자상거래나 소비자가 지불해야 하는 총 비용이다. 예를 들어 청두에서 베이징으로 2KG 일반 물품을 보내야 하는 경우 SF Express 가격은 다음날 36위안, 다음날 24위안입니다. 하지만 전자상거래 사업자이고 매일 수십 개의 물품을 발송해야 하는 경우에는 매장 담당자에게 문의하시면 됩니다. 전국 비용은 4~8위안 정도입니다. 결국 이것은 본인의 능력에 관한 문제입니다.

물론 SF Express는 빠르지만 가격은 가장 높으며 다른 빠른 배송 옵션은 더 저렴합니다. 현재 다수의 특송업체가 상장돼 있다. 예를 들어 SF 홀딩의 시가총액은 약 2200억 위안, YTO 익스프레스의 시가총액은 약 569억 위안, STO의 시가총액은 약 392억 위안이다. ZTO는 미국에 상장되었으며 현재 시장 가치는 약 102억 달러입니다.

이번 택배비 인상은 직원 급여 인상과 맞먹지만, 소비자 입장에서는 감히 택배비 인상이 불가능하다. 이 글이 마음에 드셨다면 좋아요를 눌러주시고, 마음에 들지 않으시면 이의를 제기해 주시면 진지하게 답변해 드리겠습니다.