정저우시 감독국은 Tesla 소유자의 권리 보호에 대해 답변했습니다. 답변 내용은 무엇입니까?

정저우시감찰국 측은 양측이 세 차례에 걸쳐 조정을 거쳤으나 양측이 합의에 이르지 못했기 때문에 이 문제는 효과적으로 해결되지 못했다고 답변했다. 상대방은 기술적 평가를 위해 제3자를 개입시키는 데 동의하지 않고

그리고 테슬라는 사고 30분 전 운행 기록 제공을 거부해 양측은 여전히 ​​교착상태에 빠져 있다.

여론의 압력을 받아 트러스는 사건 발생 1분 전에 차량의 운행 데이터를 제공하기로 합의했지만 이는 아무것도 입증되지 않는 것 같습니다.

지금 권리 옹호자들은 느끼고 있습니다. 트러스가 그들의 사생활을 침해했다는 것입니다. 그래서 이 문제는 아직 끝나지 않았습니다.

트러스의 권리 보호 사건은 폭로된 이후 모두의 관심을 불러일으켰는데, 그 주된 이유는 권리 옹호자들이 너무 큰 소리를 냈기 때문이다.

이와 관련하여 확실한 것은 트러스가 거기에 있다는 것이다. 어느 정도 책임이 있을 텐데 제대로 해결하려고 노력한 적이 없습니다.

그래서 인권 옹호자들은 상하이 모터쇼에서 큰 소란을 피웠는데, 그 여성은 '테스 브레이크 실패'라고 적힌 옷을 입었을 뿐만 아니라.

나중에 이 여성은 공공질서 문란 혐의로 경찰에 5일간 구금됐다. , 그러나 문제는 여전히 효과적으로 해결되지 않았습니다.

모두가 정저우시 감독국의 답변을 기대하고 있습니다.

정저우시감찰국 역시 이 문제에 대해 양측이 3차례에 걸쳐 조정을 거쳤다고 밝혔는데,

양측이 합의에 이르지 못했기 때문이다. , 그들은 모두 교착 상태에 빠졌습니다. 사건 이후 정저우시 감독국의 관련 부서는 항상 이 사건을 매우 중요하게 여겼습니다.

양당 사이의 큰 의견 차이로 인해. , 트러스는 처음에는 운전 기록 데이터 제공을 거부했고,

권익 옹호자도 제3자 기술 평가를 거부했으며 현재는 관련 부서에서 적극적으로 조율하고 있습니다.

이번 사안에 대해 어떤 이야기가 나오든 트러스가 어느 정도 책임을 져야 한다고 생각하며, 사실에 입각해 진실을 밝히도록 하겠습니다.

부탁할 뿐입니다. 모든 Tesla 차량이 한두 번 사고를 당하지 않은 이상, 소비자에게 합리적인 설명을 제공하기 위해;

그러므로 우리는 여전히 Tesla가 소비자가 납득할 수 있도록 개방적이고 투명할 수 있기를 바랍니다.