도로 교통 사고 사회 구조 기금의 비용은 얼마입니까?

도로교통사고 사회구조기금의 출처는 자동차 소유자가 납부한 강제책임보험비에서 일정 비율을 인출하고, 지방정부는 일정 보조금을 주는데, 주로 보험회사의 경영강제보험에 따라 납부한 영업세 액수이다. 벌금에서 얻은 것은 주로 규정에 따라 강제보험을 구입하지 않은 차주를 겨냥한 것이다.

법적 근거

중화인민공화국 도로교통안전법 제 17 조

국가는 자동차 제 3 자 책임 강제 보험 제도를 실시하여 도로 교통 사고 사회 구조 기금을 건립하였다. 구체적인 방법은 국무원이 정한다.

제 75 조

의료기관은 교통사고 부상자를 제때에 구조해야 하며, 구조비용이 제때에 지급되지 않아 치료를 연기해서는 안 된다. 사고를 낸 차량은 자동차 제 3 자 책임강제보험에 참여하고, 보험회사는 책임한도 내에서 구제비를 지불한다. 구조비용이 책임한도를 초과하고 자동차 제 3 자 책임강제보험이나 사고 발생 후 소니에 참여하지 않은 경우 도로교통사고 사회구조기금은 먼저 일부 또는 전체 구조비용을 선불해야 하며, 도로교통사고 사회구조기금 관리기관은 교통사고 책임자에게 보상할 권리가 있다.