중국 철도가 한계에 도달한 이유는 무엇입니까?

중국 철도의 일일 연속 한도는 우리나라의 현재 '일대일로' 전략 계획 및 전략 목표와 일치합니다. 인프라로 대표되는 '일대일로' 개념주 중에서 중국철도그룹(China Railway Group)이 가장 큰 상승세를 보였으며 일일 한도가 전체 부문의 급격한 상승을 이끌었습니다.

국가 전략에서 발표한 '일대일로' 계획은 우리나라가 산업 과잉을 해결하고 자원을 확보하며 국가 안보를 심층적으로 강화하고 지역 경제 및 무역을 지배하기 위한 전략을 개발하기 위한 불가피한 선택입니다. 이는 운송산업의 과학적 발전을 위해서도 중요하며, 개방형 개발은 매우 중요한 의미를 갖습니다.

'일대일로' 건설을 강화하려면 주변 국가 및 지역과의 인프라 연결 구축을 가속화해야 하며 이는 개방 패턴의 중요한 부분이다. 이러한 전략은 도로, 철도, 해운 등 인프라 분야의 연결성 프로젝트로 구체화되어 중국 계약 엔지니어링 기업에 막대한 시장 기회를 가져다 줄 것입니다. 다음은 엔지니어링 인프라 산업의 개념 주식입니다: 중국 철도(601390), 중국 통신 건설(601800), 상하이 건설 공정(600170), 중국 철도 건설(601186) 등.