Bmw x5 실내

2022년 가장 성공적인 중대형 SUV를 꼽자면 많은 분들이 아이디얼 ONE이나 아이디얼 L8을 떠올리실 겁니다. 주로 가정용으로 사용되는 30만클래스 주행거리 확장형 전기차인 이 자동차는 출시 이후 높은 판매량을 유지하며 이용자들에게 좋은 평가를 받고 있다. 그러나 Ideal ONE/Ideal L8의 성공은 사실 정확한 포지셔닝과 관련이 있습니다. Ideal ONE이 출시될 당시에는 동급 모델의 직접적인 경쟁자가 거의 없었습니다. 하지만 우리가 다음에 이야기할 것은 Ideal ONE/Ideal L8이 아닌 BMW X5입니다. 국산 BMW X5L 역시 2022년에 매우 성공적인 중대형 SUV로, 이 차의 성능은 Ideal ONE보다 더욱 인상적이다.

국내 생산된 BMW X5L의 가격은 아이디얼 ONE보다 훨씬 높지만, 아직 기준 가격이 60만 원이 넘으니 진정한 최고급 럭셔리 세단이다. . 하지만 판매량 기준으로는 BMW X5L이 중대형 SUV 판매 순위에서 종종 상위권을 차지하고 있다. 올해 1월에는 이 차의 월간 판매량이 1만 대를 돌파하며 판매 순위 1위를 기록했다. 중대형 SUV. 이제 BMW X5의 중기 페이스리프트 모델이 정식 출시됐다. 신차의 외관과 실내가 크게 바뀌었다. 앞으로도 중국산이라면 계속해서 잘 팔릴 가능성이 높다.

현재 유출된 공식 사진 속 신형 BMW X5의 외관은 실버로 되어 있어 BMW X6처럼 빛날 수 있다. 양쪽 헤드라이트 형태도 기존 주간주행등 스트립의 다각형 구조가 삼각형 화살표 형태로 변경됐고, 헤드라이트 전체의 외곽선도 납작하고 날카로워져 사후 인지도도 높아졌다. 불이 켜져 있는 중. 전면 범퍼의 형태도 조정되었으며, 번호판 아래에 대형 센서가 보입니다. 전면 립의 은색 트림 스트립이 "오목한" 모양으로 안개등 영역과 연결됩니다. 내부에는 경사진 검정색 트림 스트립도 있습니다. 안개등 부분에도 공기 흡입구 구조가 있어 전면부 스포티한 분위기를 한층 더 강화할 수 있다.

전체적인 실루엣과 측면의 라인 디자인은 현행 모델과 기본적으로 동일하며, 세부적인 부분만 약간의 조정이 이루어졌습니다. 프론트 펜더와 사이드 스커트의 공기 배출구에는 실버 크롬 장식이 추가되었습니다. 휠 사이즈가 어느 정도 개선되었습니다. 공식 사진 속 앞바퀴 사이즈는 275/35 R22인데, 국내 판매 모델에 사용되는 휠 사이즈는 18~21인치입니다.

차량 후면의 조정은 주로 조명 그룹입니다. 내부 광원은 상단 및 하단 분할 디자인을 채택하며 함께 결합하면 조명 후 효과가 비슷합니다. 좀 더 입체적이에요. 다만 차체 사이즈는 아직 발표되지 않았으나, 중국에서 생산된 이후에는 현 BMW X5L의 연장 전략을 이어가며 중국인들의 요구에 맞춰 사이즈를 조정할 가능성이 높다.

콕핏 내부는 BMW 패밀리의 최신 디자인 언어로 바뀌었고, 스티어링 휠 중앙의 스피커 부분은 현행 라운드에서 폴리곤으로 변경됐다. 12.3인치 풀 LCD 계기판과 14.9인치 중앙제어 화면을 갖췄다. 듀얼 스크린 전반에 걸쳐 차량-기계 시스템이 iDrive8.5로 업그레이드됐고, 조종석에서도 기술력이 확연히 드러난다. 아래 에어컨 배출구는 수평 트림 패널로 덮여 있으며 공기 배출구는 상단과 하단 영역만 남습니다.

조수석 앞 장식 스트립에도 수많은 화살표 모양 패턴과 'X5'라는 글자가 포함되어 있습니다. 변속 영역도 BMW 패밀리의 최신 변속레버 스타일로 업그레이드 되었으며, 기어 핸들 역시 크리스탈 소재로 고급스러움이 좋습니다. 다만, iDrive 제어 영역과 주행 모드 버튼의 모양은 조정되지 않았으며, 기존 모델과 동일하다.

더 뉴 BMW X5에는 모든 시리즈에 스포츠 시트가 기본 장착되지만 전체적인 형태는 여전히 고성능차 시트와 다르며 스타일도 가족 중심적이다. 또한 40i, 30d 모델에는 3열 시트를 옵션으로 장착할 수 있어 사용자의 선택이 더욱 풍성해졌습니다.

차내 트렁크 용량은 650L~1870L인데, 플러그인 하이브리드 50e 모델의 트렁크 용량은 500L~1720L이다. 플러그인 하이브리드 모델의 배터리 팩이 영향을 미치기 때문이다. 트렁크 공간. 또한 신형 BMW X5는 여전히 2섹션 분할 테일게이트를 사용합니다.

마력 측면에서는 40i 모델에는 최대 출력 280kW의 신형 3.0T 엔진이 탑재되며, 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재한 50e 모델은 최대 출력 360kW를 발휘한다. 4.6초 만에 0-96km/h 가속; M60i 모델에는 4.4T 엔진, 최대 출력 390kW, 4.2초 만에 0-96km/h 가속이 가능합니다. 현재 국내에서 생산되는 BMW X5L은 최대출력 245kW의 3.0T 엔진을 탑재해, 100㎞에서 100㎞까지 가속하는데 6초가 소요되는 등 신형 모델의 성능이 대폭 개선된 것을 확인할 수 있다. 변속기 시스템은 여전히 ​​8단 스텝트로닉 스포츠 변속기를 사용하지만, 현행 모델에서는 배출 시동 기능을 사용할 수 없다.

결산하면, 신형 BMW X5는 외관과 인테리어가 크게 바뀌었고 전체적인 디자인 스타일도 더욱 현대적이며 '차세대 스타일'을 갖췄다. 성능 면에서도 신형 BMW X5는 시대에 발맞춰 플러그인 하이브리드 시스템을 추가한 것으로, 이는 현재 자동차 시장의 소비자 수요에도 부합해 잘 팔릴 가능성이 높다. 중국에서 생산된 후 그렇다면 현재의 BMW X5L을 선호하시나요, 아니면 신형 BMW X5를 선호하시나요?

이 글은 Yichehao의 저자인 Daily Car Guide에서 가져온 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다