100타 달성! 이번 토요일은 해밀턴의 것입니다

베이징 시간으로 5월 8일, F1 스페인 그랑프리 예선이 종료됐다. 결국 해밀턴은 1분 16초 741의 기록으로 올 시즌 두 번째 폴 포지션을 획득했으며, 자신의 통산 100번째 폴 포지션을 달성했습니다! Verstappen과 Bottas는 각각 2위와 3위를 차지했습니다.

해밀턴은 2007년 캐나다부터 2021년 스페인까지 30개 서킷에서 총 100개의 폴 포지션을 달성했습니다. 이번 토요일 카탈루냐 서킷에서 우리는 기록의 탄생을 목격했습니다!

세 번째 자유 연습

세 번째 연습은 토요일 오전에 열렸는데, 세 번째 연습이 12분 남았을 때 라이코넨은 다행히 오른쪽 뒷 타이어에 펑크가 났습니다. Räikkonen은 차를 다시 구덩이 지역으로 몰고 갈 수 있었습니다. 그 직후 Norris의 차가 10번 코너에서 선로를 벗어났고 짧은 노란색 깃발이 울렸습니다. 다행히 차는 손상되지 않았고 Norris는 차를 다시 선로로 몰았습니다.

노리스는 서둘러 트랙을 떠났다

결국 레드불 레이싱의 베르스타펜(Verstappen)은 2차 연습의 안개를 걷어내고 최고 속도인 1분 17초 835를 기록하며 1위를 차지했다. 해밀턴은 0.235초 뒤진 2위, 르클레르는 베르스타펜에 0.473초 뒤진 3위, 사인츠와 보타스는 각각 4위와 5위를 기록했고, 6~10위는 노리스, 가슬리, 리카르도, 라이코넨, 페레즈였다.

3차 연습 최종 결과

예선

트랙 가드 벽 손상으로 인해 1차 예선 세션이 10분간 연기되었습니다.

매튜는 긴급하게 보호벽을 수리하고 있다

첫 번째 예선 세션이 공식적으로 시작되었고, 윌리엄스 팀과 하스 팀의 드라이버들이 가장 먼저 트랙에 등장했다.

1분기가 약 10분 남았을 때 보타스가 1분 18초 005로 선두를 차지했고 베르스타펜이 0.085초 뒤진 2위, 사인츠가 3위를 기록했다. 메르세데스(Mercedes), 레드불(Red Bull), 페라리(Ferrari)가 상위 6위를 차지했습니다. 두 명의 메르세데스 드라이버가 중형 타이어를 사용하고 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

보타스가 1위를 차지했다

나중에 노리스가 플라잉 랩을 하던 중 플라잉 랩을 시작하려고 준비하는 차량들의 ​​대열에 막혀 경기력에 지장이 생겼다. 대회 측은 이번 사건을 조사할 것이라고 밝혔습니다. 트랙을 주행한 직후, 라티피 차량의 왼쪽 백미러가 돌에 맞아 부서졌습니다.

Latifi의 왼쪽 백미러가 깨졌습니다

Q1의 마지막 3분 동안 드라이버들이 트랙으로 돌아왔고 많은 드라이버들이 새로운 개인 최고 기록을 세웠습니다. 마침내 첫 번째 예선 세션이 종료되었습니다. Norris는 마지막 순간에 1분 17초 821의 기록으로 1위를 차지했으며 Bottas는 2위, Leclerc는 3위를 차지했습니다. Tsunoda Yuki는 0.007초 차이로 Q2를 놓쳤습니다. 다른 탈락 드라이버로는 Raikkonen, Mick Schumacher, Latifi 및 Mazepin이 있습니다. 러셀은 14위로 이번 시즌 두 번째로 Q2에 진출합니다!

1차 예선 최종 결과

2차 예선이 공식적으로 시작되었고, 두 메르세데스 드라이버 모두 레드 소프트 타이어를 선택해 선두를 차지했다. 보타스가 1분17초400으로 선두에 올랐고, 베르스타펜은 보타스보다 0.478초 빠른 1분16초922로 선두에 올랐다.

2분기 마지막 3분 동안 드라이버들은 다시 트랙으로 돌아와 2분기 마지막 스프린트를 시작했다. 두 명의 Ferrari 드라이버가 트랙에서 선두를 차지했으며 Sainz는 순위를 4위로 끌어올렸습니다.

Sainz가 트랙에서 선두를 차지했습니다

2분기 말 Verstappen이 1분 16초 922로 1위를 차지했고 Bottas와 Hamilton이 각각 2위와 3위를 차지했습니다! 마지막 순간에 Perez는 5위로 올라갔고 Ricciardo는 8위로 올라갔고 Stroll은 0.008초의 차이로 Q3에 진입하지 못했습니다. 탈락한 드라이버 중에는 Gasly와 Vette, Russell이 있었습니다. 애스턴마틴 드라이버 두 명 모두 Q3 진입에 실패했다. 4위와 13위 사이의 차이가 0.4초에 불과한 점은 중위권 경쟁이 매우 치열했다는 점이다.

2차 예선 최종 결과

3차 예선이 본격적으로 시작되고, 폴 포지션 경쟁이 곧 시작됩니다! Norris는 먼저 피트 영역을 빠져나와 Q3의 첫 번째 유효한 랩 결과를 얻었습니다. 첫 번째 비행 랩이 끝날 때 해밀턴은 1분 16초 741로 일시적으로 1위를 차지했는데, 이는 베르스타펜보다 0.036초 앞서서 보타스, 오콘, 사인츠가 각각 3~5위를 차지했습니다. 그 후, 드라이버들은 다음 스프린트 랩을 준비하기 위해 피트 구역으로 돌아왔습니다.

해밀턴이 1위로 올라섰다

3쿼터 7분을 남기고 페레즈는 13번 코너에서 트랙을 벗어났습니다. 다행히 차는 손상되지 않고 다시 출발했습니다. 추적했지만 다행히 뒤따라오는 운전자에게는 영향을 미치지 않았습니다.

페레즈는 트랙을 벗어났습니다

마침내 예선이 끝났고 해밀턴은 1분 16초 741의 기록으로 올 시즌 두 번째 폴 포지션을 획득하는 데 성공했습니다! 이는 해밀턴의 통산 100번째 폴 포지션이기도 합니다! 그는 Verstappen보다 0.036초 앞서 있으며 Bottas는 3위, Ferrari의 Leclerc는 4위, Sainz와 Ricciardo는 6위, 8위에서 10위입니다.

해밀턴이 100번째 폴 포지션을 달성한 순간

최종 예선 결과

레이스 후 드라이버 인터뷰

해밀턴: "할 수 있어요." 이것이 나의 100번째 폴 포지션이라는 사실이 믿어지지 않습니다! 공장에서 일하는 모든 사람에게 감사의 뜻을 전합니다. 제가 2012년에 Mercedes에 합류했을 때 가능하다고 생각했던 사람들과 함께 일하게 되어 정말 환상적입니다. 100번째 폴 포지션을 얻는 것은 어떻습니까? 첫 번째 폴 포지션처럼 너무 기대됩니다!"

Verstappen: "여기서 2위를 차지한 것도 나쁘지 않아요!

Bottas: “모두의 결과가 매우 비슷합니다. 저는 경주에서 승리할 기회가 있습니다. Red Bull Racing과 매우 유사할 것입니다. ."

경주 정보

카탈루냐 서킷

첫 경주: 1991.

단일 랩 길이: 4.675km

경주 랩 수: 66 랩

경주 거리: 308.424km

경주 시간(둘 다 베이징 시간)

첫 번째 무료 연습 세션: 5월 7, 17:30-18:30

2차 자유연습 : 5월 7일 21:00~22:00

3차 자유연습 : 5월 8일, 18일 : 00-19:00

예선 세션: 5월 8일 21:00-22:00

본선 대회: 5월 9일 21:00