쉬 용링

31001은 중요한 변화를 겪었고 새로운 버전이 출시될 수도 있어 시장에서 다크호스가 될 수도 있습니다.

중국의 5세대 전투기 J-31이 제10회 주하이 에어쇼에서 첫선을 보인 뒤 에어쇼에서 비행 시범을 펼쳤으나 이후 이 5세대 전투기에 대한 구체적인 정보는 나오지 않았다. , 또는 심지어 사라졌으며 J-20이 공식적으로 운용되기 전까지 항공기에 대한 새로운 개발은 이루어지지 않았습니다. 이로 인해 외부 세계는 중국의 5세대 항공기에 무슨 일이 일어났는가를 궁금해하게 되었습니다.

실제로 이 전투기가 이전에 어떤 것인지에 대해서는 의견이 분분하다. J-31이 J-20과 높은 수준의 매치를 형성할 가능성이 높다고 보고, 이를 모델로 삼는 사람도 있다. 그러나 지금까지 해상과 항공 모두 군에서 구매하지 않았기 때문에 이 아이디어는 무산되었습니다. 이후 J-31은 주로 해외 시장으로 수출된다는 설도 있지만, 이후 수출 활동이 없었다는 점은 공식적으로는 이 아이디어가 아직까지 실현 가능하지 않다는 점을 다시 한번 시사한다.

먼저 J-31 전투기는 중국항공공업주식회사 심양항공공업주식회사가 개발한 5세대 단좌 쌍발 스텔스 전투기로 성능이 월등하다는 뜻이다. 일반 전투기가 가져야 할 것입니다.

J-31은 국제시장의 요구에 맞춰 개발된 다목적 전투기로 종합적인 전투능력이 뛰어나고 독립적인 지적재산권을 보유하고 있다. J-31은 1개의 좌석, 2개의 엔진, 캠버형의 2개의 수직 꼬리날개, 완전히 움직이는 수평 꼬리날개 등의 전통적인 레이아웃을 채택하고 있으며 양쪽에 대형 S자형 공기 흡입구가 배치되어 있으며 폭탄 베이가 내장되어 있습니다. 이는 J-31이 전투에서 탁월한 성능을 발휘한다는 것을 의미하며 비행 성능과 전투 능력은 과소평가할 수 없습니다.

J-31 항공기는 주로 낮은 레이더 탐지 가능성, 낮은 적외선 복사 특성, 우수한 전자 대응 성능 및 낮은 취약성 설계에 반영되어 높은 생존성을 가지고 있습니다. 멀티태스킹 기능.

강력한 표적 탐지 및 외부 정보 종합 능력, 탁월한 상황인식 및 정보 공유 능력, 가시거리를 초월한 다표적 공격 및 대형 축외각 전방위 공격 및 전투 공중전 능력, 지상 및 전투 능력을 갖추고 있다 해수면 표적을 정확하게 타격하고, 복잡한 기상 조건에 적응하며, 넓은 지역에서 사용할 수 있는 능력입니다. 뛰어난 종합지원 능력을 갖추고 있지만 J-31의 엔진 개선이 필요하기 때문에 비용 효율성이 충분하다고 볼 수는 없다.

얼마 전인 2019년 6월 7일 제53회 파리에어쇼가 성공적으로 개최됐다. J-31이 다시 모습을 드러낸 데 이어 외관과 기타 성능도 더욱 개선됐다. 가장 중요하게 생각하는 엔진의 성능도 이번 에어쇼에서 빛을 발합니다.

J-31은 이전에 러시아제 Klimov RD-93 엔진을 사용했으며 추력 대 중량비 지수가 시장 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 그러나 2019년형 신형 J-31은 엔진을 사용합니다. 내구성과 중거리 추진 문제를 크게 개선한 트윈 테일 엔진. J-31이 미래 시장에서 인기를 끌 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

여기서 항공 전문가 Xu Yongling은 중국 전투기는 항상 저렴한 비용, 뛰어난 기술 수준 및 좋은 평판을 가지고 있으며 J-31은 수출에 이점이 있다고 말했습니다. 미래의 군사 무역 시장에서 중국은 더 이상 '작은 플레이어'가 아니며 시장 점유율도 점차 높아질 것입니다. J-31이 수출된다면 3세대 전투기와 함께 선진국 시장에서 경쟁력이 높은 제품이 될 것으로 기대되는 날이다.