청도 wudaokou 는 chirui 에 의해 설립 되었습니까?

8 월 3 1 일, 자동차공사에 따르면 안후이성 신용보증그룹 유한공사가 기서지주유한회사를 대신해 기서자동차주식유한공사 (기서자동차) 의 대주주로 지분 비율은 3 1.56% 로 나타났다. 기서지주가 주주 대열에서 탈퇴하다.

이는 기서지주가 기서 자동차 업무를 분리해 내고 선을 긋는다는 뜻이다. 현재 기서지주의 주요 업무는 기서 상용차, 순호조선소, 엑텍 엔진 공장, 일부 투자회사다.

그러나 칭다오 오도구 신에너지자동차산업기금기업 (칭다오오구) 이 특별히 기서증자증주 프로젝트에 참여하기 위해 설립한 펀드실체로는 기서자동차 업무에 대한 통제를 완료할 수 없게 되면 기서증자증주 프로젝트에 참여하는 것은 무의미하게 된다.

65438 지난해 2 월 4 일 청도 오구도는 68 억 6300 만원의 가격으로 체리 자동차 증자 증자 주식 프로젝트 18.5 185% 지분, 75 억 8600 만원의 가격으로 체리 지주그룹 30.99% 를 인수하는 데 성공했다. 증자 증자 증자 공고에 따르면 전체 증자 증주 거래가 완료되면 칭다오 오구가 기서지주의 지분 비율은 565,438+0%, 기서지주를 통해 간접적으로 보유된 32.4865,438+05%, 기서차의 직접지분 비율도 565,438+에 이를 것으로 보인다.

사실 청도 오구 뒤의 최대 주주는 청도 시 정부다. 칭다오 오구도의 등록지는 칭다오시 지묵구 칭다오 자동차 산업 신도시에 위치하고 있으며, 먼저 기서' 혼개개혁' 에 참여하는 것도 칭다오가 자동차 산업을 더욱 발전시키는 관건으로 꼽힌다. 청도에는 일정한 자동차 공업 기초가 있다. 현재, 자동차 도시에는 일증기해방, 일증기대중 등 차량 및 보조업체가 모였다.

기서 증자 증자 증주에 참여한 것은 청도가 신에너지 자동차와 국제화 방면에서 돌파구를 찾아야 하기 때문이다. Chery 자동차는 기술 개발과 글로벌 분업에 있어서 좋은 경쟁 우위를 가지고 있으며, 새로운 에너지, 스마트 네트워킹, 정방향 체계 건설에 좋은 축적을 하고 있다. 칭다오 오구도가 주식에 입주한 후, 기서는 지묵구에 자동차 공장을 설립하여 칭다오 자동차 산업 체인의 상류 하류 기업의 발전을 이끌 것이다.

Chirui Holding Group Co., Ltd. 증자증자증자증주협정 발효일로부터 5 일 (영업일 기준) 이내에 청도 오도구는 계약증자의 40%, 약 57 억 8000 만 원을 지불하고 계약 발효 후 270 일 이내에 나머지 60% 의 증자금을 지불해야 하는 것으로 알려졌다. 하지만 최근 청도 오도가 두 번째 증자 인도를 연기할 뿐만 아니라 지분 거래가 중지될 수 있다는 소식도 나돌고 있다는 보도가 나왔다.

기서지주회장 윤동위는 기서의 혼선이 8 월 말 완성될 것으로 예상된다고 말했다. 그렇다면 칭다오 오구도가 왜 지불을 연기할지, 기서차가 기서지주에서 벗겨지는 것과 관련이 있을 수 있다.

Chery Automotive 는 설립된 지 20 년이 넘는 기간 동안 독립적인 혁신을 고수해 왔으며, 전 세계 80 여 개 국가 및 지역에 제품을 판매하는 완벽한 기술 및 제품 R&D 시스템을 점진적으로 구축했습니다. 현재까지 누적 판매량은 850 만 대에 달하며, 이 가운데 누적 수출량은 654.38+0.6 만 대를 돌파하며 654.38+07 년 연속 중국 승용차 브랜드 수출 1 위에 올랐다.

기서지주와 청도 오구로에게 기서차는 가장 중요한 자산이다.

사실, 올해 6 월부터 기서혼이 변고를 당한 것은 신주주 청도 오구도에 50 억 위안의 자금이 마련되지 않았기 때문이라는 소식이 전해졌다. 기서그룹은 기서신에너지회사의 상장을 가속화하고 202 1 년 도입을 완료하고 2022 년 상장을 실현할 계획이다. 뒤이어 기서지주관은 그 보도가 허위 소식이라고 답했다.

기자가 원고를 발부했을 때, 기서 자동차는 이 보도에 응답하지 않았다.

칭다오 오구가 더 이상 자금을 늘리지 않는 또 다른 이유는 기서차의 현재 실적이 투자자들을 만족시키지 못했기 때문일 것이다.

20 17 년 초 기리는' 90 만대 확보, 1 만대 노력' 이라는 급진적인 판매 목표를 제시했지만, 결국 연간 판매량은 68 만대였다. 20 18 초 연간 90 만대 판매 목표를 세우고 연간 75 만 2700 대를 판매한다. 20 19 년 치리는 판매 목표를 75 만대로 조정했고, 약간 유감스럽게도 74 만 5000 대를 기록했다.

수치에 따르면 올해 6 ~ 7 월 기서그룹은 총 29 만 대를 판매한다. 연간 목표 판매량은 90 만 대다. 현재로서는 완성하기 어렵다.

실적에 있어서도 기서도 스트레스가 적지 않다. 공개 자료에 따르면 2065438+2009 년 6 월 30 일 현재 체리지주순이익은 -65438+5500 만원, 자산총액은 904 1700 만원, 부채총액은 685 억 8 천만 원이었다. 체리 순이익 -654.38+0.374 억원, 총자산 830 억 8200 만원, 총 부채 622 억 9300 만원.

기서자동차든 청도 오구도에 대한 이런 실적은 현재의 지주주주들을 만족시키지 못할 것이다. 그리고 체리의 혼합은 결국 어디로 갈 것인가?

문/양정

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