연료계 경고등이 켜져 있는데, 차에 연료가 얼마나 남아있나요?

연료계 경고등이 켜져 있고, 자동차에 연료가 얼마나 남아 있는지

일반적으로 연료계 경고등이 켜져 있을 때 연료는 10%~15% 정도 남아 있습니다. 물론, 모델마다 연료탱크 용량이 다르고, 연료 잔량 경고등 설정 기준도 다르니, 계기판에 표시되는 '남은 주행거리'에만 의존하지 마세요. 지연이 발생할 수 있습니다.

연료 게이지 표시등이 켜지면 많은 모델의 설명서에 구체적인 남은 연료량이 표시됩니다. 예를 들어 신형 Toyota Corolla 1.5L 모델의 연료 탱크 용량은 50L이고 연료 게이지 표시등이 켜져 있습니다. 휘발유가 8L 남았습니다. 혼다 어코드, 연료탱크 용량은 56L다. 연료 부족 경고등이 켜진 후에도 아직 9.5L가 남아 있다.

일반적으로 배기량이 클수록 연료탱크 용량도 커지며, 자동차 회사에서 설계할 때 남은 연료 경고도 더 일찍 발생합니다. 그러나 모든 모델의 연료 잔량 경고는 대략적인 값일 뿐입니다. .모델마다 연료탱크의 실제 용량, 연료탱크의 모양, 연료 잔량 감지 시스템 등이 다르기 때문에 절대적으로 정확하지는 않습니다.

연료 펌프가 탱크 안의 휘발유를 모두 펌핑하는 것은 불가능하기 때문에 탱크에 남아 있는 연료와 실제 사용 가능한 휘발유 사이에는 일정한 간격이 있을 수 있으므로 이를 계산하는 것이 더 안전합니다. 사용할 수 없는 휘발유는 적어도 약 1-2L입니다.

코롤라 1.5L 버전을 예로 들면 연료탱크 연료 부족 경고등이 켜졌을 때 휘발유가 8L 남았다는 뜻이다. 시내에서 100km를 8L 정도로 계산하면 이론적으로는 90~100km 정도 주행할 수 있지만, 실제 주행에서는 시내 도로의 정차로 인해 실제 연료 소비량이 더 높을 수 있습니다. 실제 주행 거리는 약 80km 정도로만 계산할 수 있습니다.

고속도로라면 100km당 연료 소모량은 7L로 계산된다. 이론상으로는 그래도 100km 정도 달릴 수 있지만 실제로는 90km 정도밖에 계산할 수 없다. 두 가지 도로 상황을 고려하면 연료량 경고등이 켜졌을 때 코롤라는 약 80km 정도 주행할 수 있을 것으로 추정된다.

일반 가정용 모델의 경우 연료탱크 용량은 일반적으로 40L~70L 정도입니다. 대부분의 연료탱크 용량은 55L 정도입니다. 핏의 40L 연료용량을 예로 들면 연료탱크 경고등이 켜집니다. 그리고 5초 정도 남았습니다. -6L 휘발유는 아직 50~70km 정도 주행할 수 있습니다. 즉, 대부분의 가족용 자동차는 여전히 약 60~80km를 주행할 수 있습니다.

주유소에 갈 수 없으면 어떻게 해야 하나요?

고속도로, 국도, 지방도로에서 연료가 부족할 경우, 다음 세 가지 방법으로 연료를 절약할 수 있습니다.

1. 제한 속도가 110 이상인 고속도로에서 속도가 80 미만인 경우 매우 위험하며 추돌 사고가 발생하기 쉽습니다. 너무 느리면 안 됩니다. 너무 빨리 가면 연료 소비가 매우 높아집니다. 속도를 80~90 정도로 유지하고 이중 플래시를 켜고 오른쪽의 느린 차선을 이용하면 연료가 절약되고 비교적 안전합니다. .

2. 연료 소모가 많은 급제동, 급가속 등의 운전은 피하세요.

3. 차량 에어컨을 끄고 창문을 닫으세요. 기온이 낮은 겨울철에는 히터 에어컨을 켜도 연료 소비에 거의 영향을 미치지 않습니다. 엔진의 과도한 열은 차량 연료 소비에 거의 영향을 미치지 않습니다. 그러나 여름에 에어컨을 켜면 자동차 연료 소비가 크게 증가합니다. 일반적으로 연료 소비는 약 10% 정도 증가합니다.

여름에 에어컨을 끄고 창문을 열면 연료가 절약된다고 말하는 사람도 있을 것이다. 사실 고속도로에서 창문을 여는 것은 위험할 뿐만 아니라 소모도 매우 크다. 원래 100km당 연료 소비량은 8L인데, 이때 창문을 열면 연료 소비량이 즉시 12L까지 증가할 수 있으므로, 이때 엔진 출력의 90% 이상이 바람 저항에 사용되므로 방향을 바꾸는 것이 좋습니다. 에어컨에.

어떤 사람들은 연료가 충분하지 않을 때 "간헐적으로" 액셀러레이터를 밟을 수 있다고 말합니다. 즉, 액셀러레이터를 밟고 자동차 속도가 빨라질 때까지 기다렸다가 액셀러레이터에서 발을 떼는 것입니다. , 잠시 차를 달리게 놔두고 속도가 떨어지는 것을 지켜보세요. 어떤 사람들은 다시 가속페달을 밟고 이렇게 순환합니다. 사실 이 접근 방식은 오히려 연료 소비를 증가시킵니다. 일정한 속도로 계속 운전하는 것.

마지막으로 운전할 때 가장 흔히 저지르는 실수 4가지를 공유하고 싶습니다.

첫 번째는 주유소에 갈 때마다 200~300위안 정도만 채우는 것입니다. 연료를 가득 채우지 않아 차량 중량이 늘어나 연료 소비가 늘어나는 것을 걱정하시나요?

우선 돈이 안 되는 상황을 배제해보자. 연료 소모가 늘어날까 봐 걱정된다면 사실 전혀 불필요한 연료 탱크 용량을 가정해 1호 탱크를 채워보자. 95 휘발유(95번 휘발유의 밀도는 0.737kg/L), 즉 연료 탱크를 가득 채운 후 차량에 45kg이 추가되며 이는 더욱 날씬한 아름다움에 앉은 것과 같습니다.

차량 중량과 연료 소비량의 관계에 따르면 차량에 100kg을 추가할 때마다 100km당 연료 소비량은 약 0.5L 증가하며 이는 10위안 이상을 더 지출하는 것과 같습니다. 연료 탱크를 작동합니다. 하지만 매번 200만 추가하고 같은 600km를 달리면 적어도 두 번은 주유소를 방문해야 하며, 그 기간 동안의 연료 소모량과 시간 비용은 아마도 십여 위안 이상이 될 것입니다.

둘째, 원래 연료탱크 용량은 55L였는데, 주유소에서 실제로 휘발유를 60L 추가했습니다.

공칭 연료 탱크 용량은 실제 연료 탱크 용량과 다릅니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 휘발유는 휘발성이 높기 때문에 국가 표준에 따르면 공식 연료 탱크 용량은 실제 탱크 내에서 제어되어야 합니다. 즉, 95% 이내에서는 실제 용량이 공칭 용량보다 5% 이상 더 큽니다.

이것이 자동차 회사들이 공칭 60L의 연료 탱크를 가지고 있고, 주유소에서는 약 65L의 휘발유를 채울 수 있는 이유입니다.

셋째, 도로에 차의 주유가 부족합니다. 차를 멈추고 상대방 차의 주유소에서 주유를 하고 싶은데, 주유해도 될까요?

요즘의 패밀리카는 차량이 기울어지거나 전복되어 주유구에서 연료가 새는 것을 방지하기 위해 주유구와 연료탱크 사이에 일방향 밸브를 설치합니다. 연료탱크에 오일이 들어간 후에는 연료파이프를 통해 연료포트 밖으로 흘러나올 수 없습니다. 차량마다 연료파이프의 길이와 모양이 다르기 때문에 일반적으로 단단한 플라스틱 파이프를 삽입하기가 어렵습니다. 연료 탱크.

부드러운 플라스틱 튜브를 연료탱크에 삽입하더라도 연료탱크 상부에만 닿을 가능성이 높고 휘발유에는 닿지 않을 가능성이 높기 때문에 이 방법은 기본적으로 불가능합니다. 운전할 줄 안다면 엔진과 엔진 사이에 있는 오일 파이프라인을 찾아보세요.

넷째, 차는 원래 95옥탄 휘발유로 채워져 있었는데, 주유소에는 92옥탄 휘발유만 채워넣을 수 있나요?

우선 95# 휘발유이기도 하다. 원래 95# 휘발유를 주유하도록 지정된 차량의 경우에는 여러 브랜드의 휘발유를 섞어 쓸 수도 있다. 92# 휘발유만 있으니 적당히 추가하시면 됩니다. 92번 휘발유는 비상용으로 사용하며, 물론 일부 차종의 경우 특수 디자인으로 인해 문제가 되지 않습니다. 엔진 압축비 측면에서 92 No. 가솔린을 추가하는 것은 권장되지 않습니다.

간단히 말하면, 연료 게이지 경고등이 켜져 있으면 최소 60km를 달릴 수 있지만, 여전히 제때에 연료를 보급해야 하는 것은 오일량이 적다고 해서 열 방출에 영향을 미치기 때문이 아닙니다. 하지만 연료가 부족해서 문제가 발생하기 때문에 견인차를 부르는 것만으로도 연료 탱크 몇 개를 추가할 수 있습니다.